μουααχαχαχαχαααΑρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Να υποθεσω οτι το αρρωστημενο και παμπονηρο μυαλο σου σκαρφιστηκε κατι τοσο μοχθητο και απαισιο που θα με κανει να χασω τον υπνο μου;
Ελα λεγε τωρα...
εεεεεειιιιπππππ!
μουααχαχαχαχαααΑρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Να υποθεσω οτι το αρρωστημενο και παμπονηρο μυαλο σου σκαρφιστηκε κατι τοσο μοχθητο και απαισιο που θα με κανει να χασω τον υπνο μου;
Ελα λεγε τωρα...
εεεεεειιιιπππππ!
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Αλητη, τωρα αγγιξες μια ευαισθητη χορδη...και φοβαμαι οτι μου εφυγε και μια π***η.
ΠΙΟ ΦΟΥΣΤΗΣ ΤΗΝ ΑΜΟΛΥΣΕ
Ρε παληκάρια, κάποιος άνοιξε μια συζήτηση για κάτι που μπορούμε να πούμε μια σοβαρή κουβέντα και το έχετε μαλακίσει σε απαντήσεις chat-style....
Υπάρχει και το Live-chat του ΜΟΤΟ.gr..
Mπείτε εκεί και βγάλτε τις εσώψυχες σας ανυσηχίες και αφήστε να πούμε και καμιά κουβέντα... καλό είναι να μαλακιζόμαστε λίγο , αλλά αν γίνεται συνέχεια καταντάει κουραστικό... για να μην μιλήσω και για τον κίνδυνο "τύφλωσης..."...
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
Πολύς λόγος έχει γίνει για γρήγορα αυτοκίνητα και μηχανές Κώστα….
Μερικές παράμετροι που πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψιν…
1) Το σύνολο των συγκριτικών γίνεται σε πίστα και σε ελεγχόμενες καταστάσεις που συνήθως βοηθούν τον οδηγό να επιβληθεί του οχήματος , χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από την μαλακία του οποιοδήποτε άλλου οδηγού ή παραμέτρου που θα συναντήσει..
2) Τα οχήματα για τα συγκριτικά είναι συνήθως ρυθμισμένα σε αναρτήσεις και στησίματα , έτοιμα για να αποδώσουν τα μέγιστα… Κάτι που κανείς μας δεν το κάνει σε μια ετοιμασία για μια βόλτα γύρω-γύρω…
3) Οι οδηγοί είναι σαφώς ανώτεροι από τους μέσους οδηγούς που ακόμα και αν έχουν ένα 4Χ4 στην κατοχή τους σαφώς και δεν ξέρουν πώς να το μαζέψον σε μια υπερστροφή ή υποστροφή του αμαξώματος… Το ίδιο ισχύει και αν σου driftαρει το R1 ή σου κάνει την πρώτη υποψία tank slapping από δική σου μαλακία….Δεν υπάρχει λοιπόν συγκρίσιμο μέτρο όσον αφορά τους οδηγους στον δρόμο και στην καθημερινότητα.
4) Οι μηχανές είναι σαφώς φθηνότερες από τα αυτοκίνητα των συγκριτικών και με εμφανέστατα ανώτερη τεχνολογία , καθώς το σύνολο αναρτήσεων και μηχανικών επιδόσεων τους είναι συμπυκνωμένο σε 100-200 κιλά και η αντοιστιχία κιλών ανά ίππο , δεν μπορεί να μετρηθεί με ένα αυτοκίνητο παραγωγής , όσα κυβικά και να είναι… Αν τώρα βάλεις κάποιο 600SS που είναι των 12-13.000 euro με ένα τερατούργημα , που φέρει τουρμπίνα και τα λοιπά , όχημα αυτοκίνητο , σαφώς και το τουτού θα έχει προβάδισμα. Αλλά όχι μέσα στην στροφή , καθώς το 600 θα τα βγάλει ομαλά και στρωτά στον δρόμο , ενώ με το «τουρμπίδι» δεν μπορείς να στρίψεις αν μπείς στις στροφές… εκτός και αν μιλάς για κανένα Focus RS του WRC που κοστίζει περίπου 200.000 euro…
5) Η επίδοση των αυτοκινήτων στις στροφές είναι ανώτερη , μόνο σε κλειστά κομάτια… και αυτό γιατί το «τραπεζοειδές» σχήμα τους είναι εκείνο που τους δίνει το προβάδισμα , όσον αφορά την ισορροπία και τις φυσικές δυνάμεις που ασκούνται… ακόμα και εκεί όμως , παίζει ρόλο ο οδηγός , καθώς αν πέσεις σε Van der Bosch με το Husky s/m νομίζω ότι το αυτοκίνητο εκεί θα φάει αρκετά μέτρα σκόνης….
6) Τελικές ταχύτητες… Εδώ υπάρχει όντως ενας μύθος… Δύσκολα μια μηχανή θα κρατήσει τελική και όχι γιατί δεν αντέχει το μοτέρ , αλλά επειδή δεν αντέχει ο αναβάτης , ο οποίος δεν είναι προστατευμένος σε κέλυφος όπως είναι στο αυτοκίνητο , και καταπονείται από όλες τις φυσικές δυνάμεις… όμως η αλήθεια είναι ότι το «γέμισμα» (ρεπριζ όπως το λέμε) στην μηχανή supersport R1 δεν μπορεί να συγκριθεί με αυτοκίνητο και είναι σίγουρο ότι την στιγμή που το R1 θα «χτυπήσει» τα 250-260 , το αυτοκίνητο θα είναι ακόμα στα 180-200 …
7) Φρενάρισμα …. Δεύτερος μύθος… Η ΜΗΧΑΝΗ ΦΡΕΝΑΡΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ….. ότι και να πείτε ότι και να υποστηρίζετε…. Ειδικά από την στιγμή που τα μεγάλα ss πλέον διαθέτουν και ABS κατά την Ε.Ε…. Έχετε δεί το ZX-12 να φρενάρει από τα 280;….σαν αεροπλάνο που τροχιοδρομεί είναι…. Το αυτοκίνητο πλην των μεγίστων ταχύτητων που πρέπει να αντιμετώπισει , έχει τον όγκο του , την άσκηση της αδράνειας στο αμάξωμα των 1-2 τόνων και την αδυναμία αλλαγής αεροδυναμικής, που μπορεί να έχει ενας αναβάτης αν ανασηκώσει το σώμα του από την ζελατίνα την στιγμή που φρενάρει…. Και μην ξεχνάτε ότι οι δισκόπλακες των μηχανών , είναι σαφώς ανθεκτικότερες και ισχυρότερες , λόγω των πολλαπλών εμβόλων στα δισκόφρενα, πράγμα που μόνο σε εξωτικές κατασκευές αυτοκινήτων θα βρείτε…
8) Γυρνάω πίσω στο συγκριτικό και θέτω την εξής ερώτηση… Πόσοι από τους οδηγούς τετρατρόχων θα έκαναν αυτή την δοκιμασία σε αληθινές συνθήκες με μια μηχανή που από φανάρι σε φανάρι , στην επιτάχυνση και μόνο , θα τους έχει αφήσει μερικές δεκάδες μέτρα πίσω;… Μην τρελαθούμε…
9) Ακούστηκε κάτι για οριακά χρονομετρημένα μηχανών αυτοκινήτων… παιδιά….οι μηχανές που αναφέρθηκαν είναι υποδεκαπλάσια κόστη αγοράς από τα αυτοκίνητα που τέθηκαν αντιμέτωπα. Επίσης ήταν μηχανές παραγωγής, χωρίς εξωτικές «προδιαγραφές»..
10) Σε πραγματικές συνθήκες , ότι και να λέμε οι μηχανές είναι 2-3 κλάσεις ανώτερες από τα αυτοκίνητα παραγωγής κάτι λιγότερο από τα «εξωτικά», εφόσον οι οδηγοί είναι ίδιας κλάσης και ικανοτήτων.
Μπορεί να ακούγεται εγωιστικό ή και παράλογο , αλλά έτσι έχουν τα πράγματα.. Μιλάμε για οχήματα με υποδεκαπλάσιο όγκο και βάρος που πολλές φορές η αναλογία κιλών ανά ίππο που έχουν , είναι 2-3 φορές ικανότερη από αυτή των τετρατρόχων…
Τα συγκριτικά επίσης των περιοδικών μπορεί να είναι , παράλογα μερικές φορές αλλά επειδή πρέπει να δίνουν και κάποια αληθινά στοιχεία (ταυτότητα οδηγών και οχημάτων ) , μπορεί κάποιος να δεί και την αλήθεια…
Και Κώστα , πάρε το Performance Βikes (UK) αν θυμάμαι καλά του 2002 Μάρτιο ή Απρίλιο , είχε συγκριτικό Hayabusa-F1-Porsche….Όπου το F1 τερμάτισε 10 secs πρώτο και το Busa τερμάτισε 4 secs πρίν από το Porsche.. νομίζω ήταν στην Αγγλία το συγκριτικό ή στην Ισπανία…δεν θυμάμαι καλά…
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
Γιατι δε βαλανε το Μ1 με τον Rossi αναβατη να πατήσει και την F1? Για να λεμε και του στραβου το δικιο ΔΕ ΔΕΧΟΝΤΑΙ να συγκριθουν με 2 τροχο οι F1 γιατι μετα θα βλεπουν όλοι MOTO GP αντι για Formula!!
ANTE ΓΕΙΑ ΜΕ ΤΑ ΚΟΥΤΙΑ!
OMG!
Νομίζω φίλε μου μετά το σημερινό θέαμα στην ΕΤ3 είναι σίγουρο οτι τα GP θα κερδίσουν αρκετούς θεατές που είχαν "μπουχτήσει" απο αυτό το απαράδεκτο κακό θέαμα με την F1..
Gandalf
Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.
Φιλε Gandalf Εχεις ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ!
Εγινε τρομερο πραγμα σημερα! Καμια Σχεση με τα ΚΛΑΣΙΚΑ ΒΑΡΕΤΑ F1... που το μονο συναρπαστικο που υπαρχει ειναι τα τρακαρισματα!!
OMG!
Gandalf dr685sm
Αριστος ο Gandalf ... Τα ειπε ολα....
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Πολύς λόγος έχει γίνει για γρήγορα αυτοκίνητα και μηχανές Κώστα….
Gandalf
Ας το θέσω αλλιώς: τόσος κόσμος δουλεύει στον περιοδικό τύπο --ε, κλέφτες θα γίνουν οι άνθρωποι? Πρέπει να πουλήσουν και κατιτίς περισσότερο από παρουσιάσεις νέων προϊόντων. Keep it movin'... Keep the CA$H movin'... Δε θα μου φανεί παράξενο αν σε λίγο βάλουν για κόντρα και με τα τρίκυλα Piaggio!!! Οι κόντρες κουτιών-μοτό θα μας χαλάσουν?
(Η φωτό: από τη βόλτα του Σαββάτου)
---
Προσέχουμε για να τρέχουμε
OI F1 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΟΤΟGP ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝ ΞΑΝΑΚΟΥΣΩ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑΑρχικά δημιουργήθηκε από Polifer
Γιατι δε βαλανε το Μ1 με τον Rossi αναβατη να πατήσει και την F1? Για να λεμε και του στραβου το δικιο ΔΕ ΔΕΧΟΝΤΑΙ να συγκριθουν με 2 τροχο οι F1 γιατι μετα θα βλεπουν όλοι MOTO GP αντι για Formula!!
ANTE ΓΕΙΑ ΜΕ ΤΑ ΚΟΥΤΙΑ!
Ενδιάμεσα τι γίνεται;
χαχαχαχαχαχαχα κοίτα νευρα
Ηρεμισε βρε φίλε....
OMG!
Έχει δίκιο ο Σταύρος, οι F1 είναι πιο γρήγορες περίπου κατά 25% αλλά ας απαντήσει κάποιος από αυτούς που υποστήριζαν ότι "μέσα" υπεραυτοκίνητα είναι γρηγορότερα από απλές μηχανές "cash-&-carry" (Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
OI F1 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΟΤΟGP ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝ ΞΑΝΑΚΟΥΣΩ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ
Και καλό θα ήταν να μην τα ρίχνουμε στα περιοδικά όλα χωρίς επιχειρήματα τουλάχιστον...... Όταν κάποιος κάνει μια κατηγορία πρέπει να μπορεί και να την αποδείξει. Ας αποδείξει λοιπόν κάποιος ότι όντως το Busa vs Porsche που αναφέρθηκε πριν ήταν στημένο και τότε βλέπουμε.
ΝΕΥΡΑΚΙΑ ΔΕΝ ΕΧΩ , ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΝΑ ΑΚΟΥΩ ΠΑΠΑ.........ΣΑρχικά δημιουργήθηκε από Polifer
Ενδιάμεσα τι γίνεται;
χαχαχαχαχαχαχα κοίτα νευρα
Ηρεμισε βρε φίλε....
ΣΕ ΣΟΒΑΡΕΣ ΣΥΖΥΤΗΣΕΙΣ:rotflmao: :rotflmao:
Ο μονος τροπος που εχω σκεφθει για να βγουν συμπερασματα για φ1 και μοτο gp ειναι.... 1) Παιρνουμε 2-3 πιστες που γινονται αγωνες και φορμουλας 1 και μοτο gp. 2) Συγκρινουμε τους ταχυτερους γυρους που εκαναν π.χ στον αγωνα φ1 τις μονζα ο σουμαχερ με τον αντιστοιχο ταχυτερο γυρο που εκανε στον αγωνα μοτο gp τις μονζα ο ροσσι και ετσι πιστευω οτι μπορουμε να εχουμε μια εικονα για την διαφορα που μπορει να υπαρχει μεταξυ φ1 και μοτο gp..Oποιος εχει ορεξη ας το ψαξει...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση