βαζετε την γλυστρα στην δαγκανα(φωτο 6),βιδωνετε την δαγκανα στο πηρουνι(φωτο 4), βαζετε τις ταπες (φωτο 2) και ειστε ετοιμοι.η αντιστροφη διαδικασια(βιδωμα) χρειαζεται ροποκλειδο και πρεπει να συμβουλευτειτε τις ροπες στρεψης που δινει ο κατασκευαστης.μην ξεχασετε να πατησετε την μανετα του φρενου μερικες φορες ωστε να κατεβουν τα υγρα φρενων.
ωραιο θρεντακι
και μιας και ασχολεισαι με το αθλημα, τα εργαλεια του praktiker χριζουν αντικαταστασης
η καστανια της stanley μας αφησε χρονους και για να μην χαλασω την συλλογη πηγα μια βολτα μεχρι τα praktiker :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από giorgos76
η καστανια της stanley μας αφησε χρονους και για να μην χαλασω την συλογη πηγα μια βολτα μεχρι τα praktiker :rotflmao:
h opoia στα πρωτα ζορια θα σου ξαναμεινει στο χερι
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
η προηγουμενη εμεινε στα χερια φιλου που τρωει ολο το φαγητο του.εγω ειμαι πιο ευγενικος με τα εργαλεια (μου)Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
h opoia στα πρωτα ζορια θα σου ξαναμηνει στο χερι
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
ποιο σωστο παντως(ποιο ευκολο) ειναι οταν εχεις ακομη επανω τα παλια τακακια,να βαλεις αναμεσα τους ενα κατσαβιδι,για να ανοιξουν τα εμβολα,και να μπουν ποιο ευκολα τα νεα τακακια
Καρτερ ημων το εν της μηχανης,αγιασθητω το βολαν σου,ελθετω η μπαταρια σου,γεμισθητωτο ρεζερβουαρ σου,ως εν λιπαντικον και επι της μηχανης,το στροφαλον ημων τον επιουσιον,σωσε ημην σημερον και αφες ημηναπο τα μικροπροβληματα των ηλεκτρικων,ως και ημεις αφιωμεν τις βαλβιδες ημων,στων αντιπροσωπων και τωνμηχανικων,αλλα ρησε ημας απο τα ιμιτασιον,
AVIN
τα τακακια αυτα δεν θελαν αλλαγη :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
πλακα κανω ωραιο ποστ
να πουμε οτι για μερικους σκουτεροφιλους οτι στις πισω δαγκανες που εχουν και χειροφρενο τα τακακια μπενουν μεσα πιεζωντας και περιστρεφοντας σαν να τα βιδωνουμε
Τη πρώτη μέρα χώρισε τους δίχρονους από του τετράχρονους
Τη δεύτερη έφτιαξε τον βάνκελ.
.
.
Ο Θεός ήταν μηχανολόγος
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση