Όταν φίλε...

[atom_smasher]

Λυπαμαι αλλα μαλλον ημουν πολυ ενοχλητικος καθοτι δεν παταγα ποτε τις διαβασεις των πεζων και ας εκλεινα και σαραντα μηχανες απο πισω.

[jp79]

Αρχικά δημιουργήθηκε από BlackAdder



Τι λές ρε "φίλε"; Είσαι σοβαρός; Σύνελθε...
Οι διαβάσεις ειναι για του πεζούς ΜΟΝΟ!!!
Τι θα πει να περάσουν; Ποιοι; αυτοί ή οι άλλοι που θα έρθουν λίγο ποιό μετά;
Αν δε γουστάρεις να κάθεσαι ανάμεσα στα αυτοκίνητα , το οποίο είναι παράνομο χωρίς συζήτηση,κάτσε πίσω από ένα αυτοκίνητο. Αν ανησυχείς για την ασφάλεια σου πούλα το μηχανάκι και πάρε τρόλεϊ..
Το αν θα σου κανει χώρο κάποιος να κάτσεις πάνω στη διάβαση είναι καθαρά υποκειμενικό, δεν είναι επουδενί υποχρεωμένος.

Αν εσύ μπορείς (ή πιστεύεις ότι μπορείς) να πας με +όσα παραπάνω αυτό δε σημαίνει ότι μπορούν ή ότι θέλουν και οι άλλοι.

Δεν είπα σε κανεναν να πάει πιο γρήγορα απο όσο μπορεί. Εκτός βέβαια απο τις προσπεράσεις που θεωρώ οτι πρέπει να γίνονται στον λιγότερο δυνατό χρόνο. Είπα να κάνει στην άκρη για να τον περνάνε αυτοί που θέλουν να πάνε πιο γρήγορα. Φυσικά και θα κάνει στην άκρη όποτε μπορεί... αλλα όταν του δοθεί αυτή η ευκαιρία να την εκμεταλευτεί και να μην αδιαφορεί για το τί γίνεται πίσω του. Είναι χίλες φορές καλύτερα να αφήσεις τον άλλον να σε περάσει ελεγχόμενα απο εσένα παρά να σε περάσει σε ανύποπτο χρόνο. Ο μαλάκας ο γρηγορος δεν θέλω να πάθει κάτι όταν είμαι κοντά του. Όσοι θέλουν να πάνε πιο γρήγορα απο εμένα τους αφήνω να περάσουν. Όσοι με αφήνουν να περάσω τους χαιρετώ και τους ευχαριστώ.

Οσον αφορά τις διαβάσεις, εφόσον έχει περάσει ο πολύς ο κόσμος οι επόμενοι που θα περάσουν δεν νομίζω να χρειάζεται να χρησιμοποιήσουν όλο το πλάτος της διάβασης γιατι στατιστικά θα είναι λίγοι. Μπορείς να πας λίγο πιο μπροστά χωρίς να ενοχλήσεις και να επιτρέψεις ανακατατάξεις στην σειρά τον μηχανών. Οι γρήγοροι που βιάζονται μπορούν να φύγουν πιο μπροστά και ο καθένας να πάει με τον ρυθμό που θέλει. Δεν είναι το θέμα να κερδίσω μόνο εγώ κάποια δευτερόλεπτα το θέμα είναι να κερδίσουν όλοι. Σε μια αποσταση απο νότια προάστια κηφισιά τα δευτερόλεπτα μπορούν να γίνουν λεπτά. Παρατήρησέ το και μόνος σου. Δες την απόσταση που έχεις αφήσει πίσω τα αυτοκίνητα όταν ξεκινάς μπροστά απο αυτά και δες την απόσταση που έχεις αφήσει τα αυτοκίνητα όταν ξεκινάς 3 αυτοκίνητα πίσω. Η απόσταση/χρόνος αυτή μπορεί να καθόρίσει αν το επόμενο φανάρι σε πιάσει πράσινο ή κόκκινο. Το να πας λίγο πιο μπροστά στην διάβαση δεν είναι τόσο κακό όταν μπορείς να διευκολύνεις τους πίσω σου. Φυσικά σε όλα υπάρχουν και όρια. Δεν πρέπει να κλείσεις όλη την διάβαση.


Δεν υπάρχει μόνο λευκό και μαύρο αλλα υπάρχει και το γκρί

[VANDA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jp79
Δεν υπάρχει μόνο λευκό και μαύρο αλλα υπάρχει και το γκρί

Ακριβώς! Αν και το ύφος του πρώτου σου ποστ δε φέρνει και πολύ σε γκρι. Πιο πολύ σε αγανακτισμένο βιαστικό ταιριάζει. Χαλαρώστε, όλοι θα φτάσουμε και όλοι μπορούμε να διευκολύνουμε τον δίπλα-πίσω-μπροστά-whatever.

Οι διαβάσεις είναι πολύ πονεμένη ιστορία, πάντως. Κάθε φορά που φτάνω σε μια και βγαίνω λίιιγο μπροστά και στην άκρη ώστε να κάνουν γραμμή οι δίτροχοι που καταφτάνουν χωρίς να χρειάζεται να κλείσουν όλη τη διάβαση, ΠΑΝΤΑ θα έρθει και ένας μάγκας (από παπί με φραπέ και κράνος στο μέτωπο μέχρι ακράνοβιτς varadero.. και στη χειρότερη ταρίφας, φορτηγάκι, λεωφορείο -που θα κόψει και την οπτική επαφή με το φανάρι) που θα βγει πιο μπροστά από όλους και θα αναγκάσει τους πεζούς να κάνουν σλάλομ στο λαβύρινθο που σχηματίζεται.

[Sabre]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jp79


Οσον αφορά τις διαβάσεις,

Είναι διαβάσεις Πεζών γλυστράνε τόσο σε φρενάρισμα όσο σε επιτάχυνση, Δέν σταθμεύουμε πάνω τους,ουτε και πιο μπροστά όμως καθώς και εκτεθειμένοι ήμαστε και δέν έχουμε οπτική επαφή με τον φωτεινό σηματοδότη.

[BlackAdder]

Όχι και τόσο άσχετο στατιστικό.

Στη δουλειά πάω κάθε μέρα με το σκούτερ (150cc).
Ταχύτητες μέχρι 70χ/α.
Διαδρομή Καλλιρόης - Αρδητού - Β.Σοφιας - Κηφισίας - Τατοιού - Ε.Ο.Αθηνών / Λαμίας.

Λοιπόν ασχέτως κίνησης κ.λπ. ο χρόνος που μου παίρνει είναι 45 λεπτά (+-5 λεπτά).
Το +-5 εξαρτάται από το πόσα φανάρια θα βρώ...
Είτε βρω κίνηση είτε όχι.
Το 5 λεπτο δε μου λέει κάτι για να πάω γρήγορότερα, να χωθώ, να βάλω τον εαυτό μου στο τριπάκι της αλα video game οδήγησης.

Επίσης έχω παρατηρήσει το άλλο περιεργο.
Έχω πάρει το αυτοκίνητο 3-4 φορές μέσα στη χρονιά για την ίδια διαδρομή και έκανα 10 λεπτά παραπάνω! Χωρίς να αλλάξω καν λωρίδα κυκλοφορίας.
Κινηση κανονική (η τυπική της Κηφισίας).
Αυτό δεν μπορώ να το καταλάβω... με το μηχανάκι προσπερνάς τα αυτοκινητα και σκέφτεσαι αυτός θα φτάσει του χρόνου... αλλά δεν πολύισχύει αυτό...

Τη διαδρομή αυτή την έκανα και πέρισυ στις 15 Αυγούστου, τη μέρα με τη λιγότερη κίνηση και το ρεκόρ ήταν 35 λεπτά.

Το συμπέρασμα που έβγαλα είναι ότι και να φτάσω 5 και 10 λεπτά νωρίτερα σπίτι δε με νοιάζει, τόσο μου παίρνει να κλειδώσω τη μηχανή και να καλέσω το ασανσέρ.
Δεν υπάρχει λόγος βιασύνης. Την ίδια ώρα θα φτάσουμε όλοι.

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από BlackAdder
Όχι και τόσο άσχετο στατιστικό.

Στη δουλειά πάω κάθε μέρα με το σκούτερ (150cc).
Ταχύτητες μέχρι 70χ/α.
Διαδρομή Καλλιρόης - Αρδητού - Β.Σοφιας - Κηφισίας - Τατοιού - Ε.Ο.Αθηνών / Λαμίας.

Λοιπόν ασχέτως κίνησης κ.λπ. ο χρόνος που μου παίρνει είναι 45 λεπτά (+-5 λεπτά).
Το +-5 εξαρτάται από το πόσα φανάρια θα βρώ...
Είτε βρω κίνηση είτε όχι.
Το 5 λεπτο δε μου λέει κάτι για να πάω γρήγορότερα, να χωθώ, να βάλω τον εαυτό μου στο τριπάκι της αλα video game οδήγησης.

Επίσης έχω παρατηρήσει το άλλο περιεργο.
Έχω πάρει το αυτοκίνητο 3-4 φορές μέσα στη χρονιά για την ίδια διαδρομή και έκανα 10 λεπτά παραπάνω! Χωρίς να αλλάξω καν λωρίδα κυκλοφορίας.
Κινηση κανονική (η τυπική της Κηφισίας).
Αυτό δεν μπορώ να το καταλάβω... με το μηχανάκι προσπερνάς τα αυτοκινητα και σκέφτεσαι αυτός θα φτάσει του χρόνου... αλλά δεν πολύισχύει αυτό...

Τη διαδρομή αυτή την έκανα και πέρισυ στις 15 Αυγούστου, τη μέρα με τη λιγότερη κίνηση και το ρεκόρ ήταν 35 λεπτά.

Το συμπέρασμα που έβγαλα είναι ότι και να φτάσω 5 και 10 λεπτά νωρίτερα σπίτι δε με νοιάζει, τόσο μου παίρνει να κλειδώσω τη μηχανή και να καλέσω το ασανσέρ.
Δεν υπάρχει λόγος βιασύνης. Την ίδια ώρα θα φτάσουμε όλοι.

Σωστος.Και στο κατω κατω μεσα στον πολεμο δεν κηνυγας χρονους.Αν βιαζεσαι και τα λιγα δευτερολεπτα αργοποριας γινονται λιγα λεπτα,ξεκινα 10 λεπτα νωριτερα.

[spyro]

σε όλα ΝΑΙ εκτός απο αυτο:

Αρχικά δημιουργήθηκε από jp79
Για μηχανές.

Όταν φίλε θες να είσαι ευγενικός με τους πεζούς στο φανάρι και δεν θες να πατήσεις την διάβαση άστους να περάσουν και μετά πήγαινε λίγο πιο μπροστά και άσε δυο τρεις μηχανές να έρθουν δίπλα σου μηχανές για να ξεμπλοκαριστούμε μέσα απο τα αυτοκίνητα.

αυτο χωραει συζητηση φίλε μου, γιατι στην Αθήνα δεν ειναι ποτέ 2-3 πεζοι μονο που θέλουν να περασουν την διάβαση και μετα απο αυτούς τίποτα. Ειναι δεκάδες. Και οταν απλωνόμαστε εμεις πάνω στην διάβαση σε αυτούς δεν μενει χωρος για να περάσουν.

Αλλά εμας σε αυτές τις περιπτώσεις δεν μας ενδιαφέρει καθόλου. Και τι εγινε αν η γιαγιά κάνει 8αρια ανάμεσα απο 2χρονα βεσπάκια μαρσάροντας πάνω στην διάβαση.

Αυτό βέβαια ειναι και το μοναδικό δικιο που τους αναγνωρίζω γιατι κατα τα αλλα τους πεζους τους θεωρω πιο καγκουρες απο εμάς ....

http://www.moto.gr/forums/showthread...F0%E5%E6%EF%E9

[jp79]

Φιλε BlackAdder ο χρόνος τον κάνεις γιατι έχεις μάθει τα φανάρια πάνω κάτω και ξέρεις οτι άμα τρέξεις παραπάνω στο Χ σημείο είναι ανούσιο γιατι θα σε βρεί το φανάρι λίγο πιο κάτω και θα περιμένεις. Και εγώ αυτό ακριβώς κάνω. Βλέπω άλλους να πάνε σαν τρελοί μέσα στην κίνηση και όμως τους προλαβαίνω σε κάθε φανάρι όταν εγώ πηγαίνω μέσα σε λογικά πλαίσια με σταθερή ταχύτητα υπολογίζοντας το κάθε σημείο που θα περάσω. Τα φανάρια είναι προγραμματισμένα για ταχύτητες 40 με 50 χιλιόμετρα την ώρα (τουλάχιστον αυτά των μεγάλων δρόμων). Ο ελάχιστος χρόνος σου των 35 λεπτών αφορά τον περιορισμό που σου θέτουν τα φανάρια. Δεν πα να τρέχεις με 200 απο φανάρι σε φανάρι θα περιμένεις. Φαντάσου τώρα όλα τα αυτοκίνητα να πηγαίνουν όμορφα παρατεταγμένα και πάντα να υπάρχει ένα άνοιγμα να περνάς άνετα με +30 χιλιόμετρα και όποιον συναντάς μπροστά σου που μπορεί να πηγαίνει πιο αργά απο εσένα να κάνει στην άκρη στην πρώτη ευκαιρια θα έκανες πάλι 35 λεπτά χωρις να χωθεις και να τρέχεις πουθενα.

Προσπάθησε να δεις τι είναι αυτό που σε καθυστέρησε κάθε φορά και έχασες το φανάρι.

[manhunter]

Στο μόνο που έχεις δίκιο, και δεν ακούγεται φασιστικό, είναι το παρκάρισμα.

Μερικοί, αυτοκίνητα και μηχανές, παρκάρουν τόσο κοντά σου, που όταν πας να το σηκώσεις απο το στάντ, είναι αδύνατο

Σε όλα τα άλλα...κάπου το έχεις χάσει.....

[LsKostas]

Aυτο με το πρασινο και να φυγω ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ δεν μου αρεσε μεγαλε...

και οι διαβασεις ειναι για τους πεζους νομιζω ...

[nickald]

Εγω θα κατσω πριν την γραμμη της διαβασης και θα κλεισω και 200 μηχανες απο πισω....

Αν αυτο εσενα σε ενοχλει παρε ελικοπτερο και πετα γιατι ουτε εσυ ουτε κανενας σαν εσενα δεν θα με αναγκασει να γινω εμποδιο στην κινηση πεζων, αναπηρικων, παππουδων, γιαγιαδων κλπ κλπ

Ετσι γιατι ειμαι αγανακτισμένος με τους ινδιανους που νομιζουν επειδη καβαλανε μηχανη αποκτήσανε δικαιωμα χρησικτησίας στους δρομους και τα πεζοδρομία...


Ενας αγανακτισμένος με τους αγανακτισμένους...

[mikros boudas]

επισης λαθος φιλε ειναι αυτο με το αφημα του γκαζιου στην εθνικη...σιγουρα το αμαξι θα επιβραδυνει αλλα ο πισω δεν ξερει πως αλλαζεις την ταχυτητα του οχηματος σου...λιγο φρενο ισα να αναψουν τα φωτα παντα χρειαζεται οταν θελουμε να κοψουμε...

[jp79]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LsKostas
Aυτο με το πρασινο και να φυγω ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ δεν μου αρεσε μεγαλε...

και οι διαβασεις ειναι για τους πεζους νομιζω ...

Οσοι περισότεροι περνάνε απο κάθε πράσινο φανάρι τις αθήνας τόσο περισότερο αδιάζουν οι δρόμοι. Να σου απλοποιήσω λίγο την κατάσταση με ένα παράδειγμα. Σε ένα φανάρι στατιστικά περιμένουν 7 αυτοκίνητα. Σε αυτό το φανάρι ο χρόνος που ανοίγει πράσινο είναι τσίμα τσίμα να περνάνε 7 αυτοκίνητα. Εαν ο πρώτος χαζευει και πρέπει να του κορνάρουν για να ξεκινήσει μπορεί να περάσουν τα 5 και να μείνουν 2. Την επόμενη φορά το φανάρι θα έχει 9 και την μεθεπόμενη θα έχει 11 και σε μια ώρα δεν ξέρω και εγώ τι θα γίνει.

Εδώ θα μου πεις οτι όταν θα περάσουν περισότερα απο ένα φανάρι το πρόβλημα θα δημιουργηθεί στο επόμενο. Εφόσον όμως και το επόμενο είναι ρυθμισμένο σωστά και προσπαθούμε να εφαρμόσουμε τα ίδια τότε και σε αυτό θα έχουμε λιγότερα αυτοκίνητα να περιμένουν.

Επίσης το να χαζευεις στο φανάρι και να είσαι πρώτος και οταν σου κορνάρουν να ξυπνας και να φευγεις ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΟ. όταν κάποιος κορνάρει για κάποιο άσχετο λόγο (πχ είδε έναν γνωστό του στον δρόμο) εσύ μπορείς να ξεκινήσεις με κόκκινο.

Ισως τα φανάρια θα έπρεπε να είχαν μια προηδοποίηση πότε θα ανοίξει το πράσινο.

Εννοείται οτι κάθε φορά που περνάμε με πράσινο προσέχουμε αυτούς που περνάνε με κόκκινο ή βαθύ πορτοκαλί.

Με τις διαβάσεις έχετε δίκιο απο την αρχή δεν θα έπρεπε να τις πατάμε και μία τέτοια πρόταση βρήσκει το απολυτο σωστό οτι δεν πρέπει να πατάμε τις διαβάσεις. Το πρόβλημα όμως παραμένει και μια νόμιμη λύση θα ήταν να θεσμοθετηθεί μια λωρίδα στο πλάτος του δρόμου μήκους μιας μηχανής που θα ήταν χώρος αναμονής μηχανών. Δηλαδή τα αυτοκίνητα να σταματαγαν μια μηχανή πίσω. Αλλά κάτι τέτοιο το θεωρώ αδύνατον να γίνει. Στην περίπτωση όμως που δεν υπάρχει διάβαση εκεί ο μηχανόβιος πιστευω οτι μπορεί να πάει πιο μπροστά.

Παρόλα αυτά μην ξεχνάμε ότι όταν ανάβει κόκκινο για τους πεζούς και βλέπουμε οτι κανείς άλλος δεν περνά στην διάβαση... τότε μπορούμε να πάμε πιο μπροστά αφού στην ουσία απαγορευεται οι πεζοι να διασχίσουν τον δρόμο. Τώρα αν θέλει κάποιος να περάσει τρέχοντας... τί να πώ.

[mikros boudas]

φιλε ξερεις ποσοι περνανε με κοκκινο επειδη εχουν δει το πορτοκαλι και λενε οκ προλαβαινουμε??ειδικα με μηχανη ποτε πρωτος πρωτος.οσα αμαξια και να περασουν παλι υπαρχει μποτιλιαρισμα στην αθηνα.καλυτερα 10 λεπτα παραπανω παρα ρισκο ατυχηματος.

[Allst@rf]

Αρχικά δημιουργήθηκε από blueangel
Σωστότατα είναι!!!Αλλά ποιός ακούει δυστυχώς γιατί ΟΛΟΙ ΜΑΣ τα γράφουμε αντε να μην πώ που όλα αυτά

εξακολουθεις να πιστευεις οτι ειναι σωστοτατα?
για κανε μια καταμετρηση των απαντησεων και μετρησε αυτες που συμφωνουν με αυτες που διαφωνουν και τα ξαναλεμε...