και εγω που νομιζα οτι ειναι η ιδεα μου. δε εχω εμπειρια απο 4-νδρο αλλα η περιοχη που δουλευω τη μηχανη ειναι 4-5.5 χιλ. και εκει εχει κραδασμους.Αρχικά δημιουργήθηκε από amyroukai
Έχει κραδασμούς, όντως. Αλλά μετά οδήγησα το Ζ750 και είπα, και μη χειρότερα... Τα χεράκια μουδιάζουν εύκολα, τα πόδια όχι και τόσο. Η χειρότερη περιοχή είναι 4500-5000rpm.
Η κοπέλα μου το καλοκαίρι μου έλεγε ότι μουδιάζουν τα πόδια της κι ότι νιώθει ένα τρέμουλο... πίστευα ότι έφταγαν τα πίσω μαρσπιέ μιας και πάνω τους δένουν οι πλαινές βαλίτσες. Πριν λίγες μέρες έδεσα μια εξάδα νερά στο πίσω κάθισμα για να τα πάω σπίτι κι όπως ακουμπούσαν στη μέση μου έπαθα πλάκα από το τρέμουλο που μου μετέφερε το νερό στις 5.000 στροφές. Αν και πάλι υποψιάζομαι τα κάγκελα από τις πλαινές γιατί εκεί είχα δέσει τον ιμάντα για να δέσω τα νερά...
οντως επειδη το εχω το z.το bandit ειναι βελουδο και πιο πολυ ακομα το hornet...honda βλεπετεΑρχικά δημιουργήθηκε από amyroukai
Έχει κραδασμούς, όντως. Αλλά μετά οδήγησα το Ζ750 και είπα, και μη χειρότερα... Τα χεράκια μουδιάζουν εύκολα, τα πόδια όχι και τόσο. Η χειρότερη περιοχή είναι 4500-5000rpm.
Route 66 R & B Band "Zefiry" (Rolling Stones με Brian Jones'version)
Oι κραδασμοι που συγχρονιζονται στις 5000rpm ειναι απο την ζελατινα!!!Αν κολησεις μια ειδικη ταινια διπλης οψεως με ελαχιστο αφρωδες υλικο (αναμεσα στη ζελατινα και στο πλαστικο)δεν θα ακουγεται τιποτα!Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Η κοπέλα μου το καλοκαίρι μου έλεγε ότι μουδιάζουν τα πόδια της κι ότι νιώθει ένα τρέμουλο... πίστευα ότι έφταγαν τα πίσω μαρσπιέ μιας και πάνω τους δένουν οι πλαινές βαλίτσες. Πριν λίγες μέρες έδεσα μια εξάδα νερά στο πίσω κάθισμα για να τα πάω σπίτι κι όπως ακουμπούσαν στη μέση μου έπαθα πλάκα από το τρέμουλο που μου μετέφερε το νερό στις 5.000 στροφές. Αν και πάλι υποψιάζομαι τα κάγκελα από τις πλαινές γιατί εκεί είχα δέσει τον ιμάντα για να δέσω τα νερά...
προσέχουμε για να έχουμε!...
πολύ ενδιαφέρον αυτό. την ζελατίνα δεν την είχα σκεφτεί ποτέ.
γενικά δεν έχω θέμα κραδασμών, παρά μόνο στις 4.500-5.000 στροφές. ένα κλικ πάνω από 5.000 και ηρεμεί πάλι το μηχανάκι!
http://boomboomaround.blogspot.com/
Η ζελατίνα δεν έχει σχέση, με την έννοια ότι δεν δημιουργεί τους κραδασμούς, απλά συντονίζεται σε αυτούς.
Κραδασμούς έχουν όλοι οι κινητήρες, άλλοι περισσότερο άλλοι λιγότερο. Κάποιες εταιρίες καταφέρνουν όμως και τους μονώνουν καλύτερα από άλλες. Οι κραδασμοί στο μαρσπιέ του συνοδηγού ξεκινάνε από τον κινητήρα και μεταφέρονται από την εξάτμιση που στηρίζεται εκεί. Αν αλλάξατε τη λαστιχένια ροδέλα στο μαρσπιέ με μεταλλικό στήριγμα (πχ έτσι έλεγε το manual της Leovince μου) η κατάσταση γίνεται σχεδόν ανυπόφορη! Η τέλεια λύση είναι... Να μην κινείσαι με τις "προβληματικές" στροφές στον κινητήρα. Έτσι και αλλιώς, σε ένα ταξίδι, πέφτει στα 100-110 χιλιόμετρα αυτό το πρόβλημα. Βγαίνει κανείς Εθνική, Αττική οδό και πάει με τόσα;
Αν είναι για κάποιο λόγο απαραίτητο να χρησιμοποιεί κανείς συνέχεια αυτές τις στροφές στον κινητήρα, θα μπορούσε σε κάποιον εξατμισά να βάλει ένα λαστιχάκι πρόσθετο, ανάμεσα στο μεταλλικό στήριγμα που αγκαλιάζει την εξάτμιση και την εξάτμιση. Αν την έχει αλλάξει δλδ... Αν δεν την έχει αλλάξει, υπομονή!
Εχει εχει...
Περισσοτερους απο οτι περιμενα μετα το GSR...
Οχι τραγικα πραματα αλλα εχει.
Παντως το επομενο μηχανακι μου θα ειναι 6κυλινδρο ή 8κυλινδρο αν βγει:rotflmao:
ετοιμάζεσαι για BMW δηλαδή....
Παιζει κατι τετοιο απο BMW ???Αρχικά δημιουργήθηκε από amyroukai
ετοιμάζεσαι για BMW δηλαδή....
http://www.webbikeworld.com/BMW-moto...bmw-concept-6/
Τα λόγια είναι περιττά... Μ**ΝΑΡΑ
Καλησπερα. Μια ερωτηση, κοντευω για το Service των 24000 εχω 22700 κανει και παρατηρω τις τελευταιες μερες πω το γκαζι τριζει λιγο παραπανω. Το καταλαβαινω γτ το χερι μετα απο 20λεπτη οδηγηση(με γαντια) μουδιαζει. Μαλλον πρεπει να παει για service πιο συντομα ε; Να σημειωσω το προηγουμενο εγινε πιο νωρις απο το κανονικο στα 17000 περιπου.
BANDIT GSF 650s K8
Μηπως τους κραδασμους στους κανει σε συγκεκριμενες στροφες ? 5000-5500 εαν θυμαμαι καλα. Για δοκιμασε εαν κανει το ιδιο και σε αλλες στροφες.Αρχικά δημιουργήθηκε από Vaggos_1983
Καλησπερα. Μια ερωτηση, κοντευω για το Service των 24000 εχω 22700 κανει και παρατηρω τις τελευταιες μερες πω το γκαζι τριζει λιγο παραπανω. Το καταλαβαινω γτ το χερι μετα απο 20λεπτη οδηγηση(με γαντια) μουδιαζει. Μαλλον πρεπει να παει για service πιο συντομα ε; Να σημειωσω το προηγουμενο εγινε πιο νωρις απο το κανονικο στα 17000 περιπου.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΕΧΕΙ 17500 ΚΜ ΜΕ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ SERVISE ΣΤΙΣ 16000 ΚΜ. ΚΑΙ ΣΕ ΜΕΝΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 20ΛΕΠΤΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΟΥΔΙΑΖΕΙ ΤΟ ΔΕΞΙ ΜΟΥ ΧΕΡΙ. ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΤΡΕΜΟΥΛΟ Η ΚΡΑΔΑΣΜΟΣ. ΜΗΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ, ΠΧ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΥ (ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ), ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ ΤΑ ΑΝΤΙΒΑΡΑ ( ΤΑ ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΑ). ΖΗΤΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ.
Ακριβως τοτε το κανει φιλε μου.Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Μηπως τους κραδασμους στους κανει σε συγκεκριμενες στροφες ? 5000-5500 εαν θυμαμαι καλα. Για δοκιμασε εαν κανει το ιδιο και σε αλλες στροφες.
Ξερεις τι μπορει να ειναι; Α και πιο πολυ ξεκινα να το κανει οταν ζεσταθει...ή απλα τοτε το καταλαβαινω εγω...
Και ναι το κανει γενικα πανω απο τις 5000 ολο και πιο εντονα οσο το ανεβαζω...
BANDIT GSF 650s K8
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση