Εγώ στο δικό μου βάζω νερό σκέτο και μισό μπουκάλι πράσινο οινόπνευμα. Επίσης προσθέτω και λίγο ξίδι για να μην σκουριάζει το ψυγείο .Το χειμώνα λίγες σταγόνες μαλακτικό για τα μαλλιά .
Εγώ στο δικό μου βάζω νερό σκέτο και μισό μπουκάλι πράσινο οινόπνευμα. Επίσης προσθέτω και λίγο ξίδι για να μην σκουριάζει το ψυγείο .Το χειμώνα λίγες σταγόνες μαλακτικό για τα μαλλιά .
ενας γαιδαρος δεμενος, το χορταρι του βοσκούσε και ηταν τρισευτυχισμένος ...ο ΄καυμένος!!!τιποτα αλλο δεν ζητούσε ...μόνο να μην είναι ...δεμένος...ο καυμένος..
Μπορείς να πάρεις αδιάλυτο αντιπηκτικό* (Αιθυλενογλυκόλη) και απιονισμένο νερό και να κάνεις ένα διάλυμα 40 - 60 (νερό - αντιπηκτικό) και να ησυχάσουμε όλοι ...Αρχικά δημιουργήθηκε από goumis hornet
Τωρα τι κανω εγω;![]()
* και όχι "αντιψυκτικό" που επιμένουν να γράφουν στα προϊόντα τους όλοι οι ηλίθιοι ...!!!![]()
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Νομιζω οτι με καλυψατε.
Θα του ριξω αυτο που εχω να τελειωνουμε.
Ας ριξω και σε σας καμια μπυριτσα μιας και κανει υπερβολικη ζεστη
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Και τι max temp έχει αυτό ρε Αντώνη....??? Πάνω από 120 C για σταθερή λειτουργία.Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπορείς να πάρεις αδιάλυτο αντιπηκτικό* (Αιθυλενογλυκόλη) και απιονισμένο νερό και να κάνεις ένα διάλυμα 40 - 60 (νερό - αντιπηκτικό) και να ησυχάσουμε όλοι ...![]()
Ρωτάω γιατί προχθές , μεγαλομάστορας , για κινητήρα Diesel (γεννήτρια με κλειστό κύκλωμα και εξωτερικά ψυγεία) επέμενε ότι με τίποτα πάνω από 30-70 η αναλογία.
Και οι Diesel ανεβάζουν μεγαλύτερες θερμοκρασίες από τους βενζίνης , σωστά?
Edit:Tο αντιπηκτικό, πέρα από προστασία από τον παγετό έχει και δυνατότητες καλύτερης απαγωγής της θερμότητας από το νερό ή το λάδι?
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Εξαρτάται από τον βαθμό "καθαρότητας" της αιθυλενογλυκόλης, Νικολάκη μας ...Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Και τι max temp έχει αυτό ρε Αντώνη....???![]()
Aν πάρεις - π.χ.από τον Μπακάκο - "καθαρή" ( pro-analysis 99.5% w/w), σΕ φτάει (και σΕ περισσεύει..) το 25 - 75 !!!
Υ.Γ.
Όσο περισσότερο παραφλού βάζεις, τόσο ΜΕΙΩΝΕΙΣ την θερμοχωρητικότητα (και την ικανότητα απαγωγής θρμότητας) του διαλύματος ...!!!
edit (στο edit σου) : απάντησα πριν το δω ...![]()
![]()
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Θενκ γιου μαν ...γιατί έρχονται και τα καλοκαιρινά black out της ΔΕΗ......!!Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εξαρτάται από τον βαθμό "καθαρότητας" της αιθυλενογλυκόλης, Νικολάκη μας ...![]()
Aν πάρεις - π.χ.από τον Μπακάκο - "καθαρή" ( pro-analysis 99.5% w/w), σΕ φτάει (και σΕ περισσεύει..) το 25 - 75 !!!
Υ.Γ.
Όσο περισσότερο παραφλού βάζεις, τόσο ΜΕΙΩΝΕΙΣ την θερμοχωρητικότητα (και την ικανότητα απαγωγής θρμότητας) του διαλύματος ...!!!
edit (στο edit σου) : απάντησα πριν το δω ...![]()
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Κάτσε, γιατί το θέμα είναι σοβαρό ...Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
..γιατί έρχονται και τα καλοκαιρινά black out της ΔΕΗ......!!![]()
Η προσθήκη αιθυλενογλυκόλης στο νερό έχει να κάνει πρώτιστα με την παγοποίησή του (η ατμοποίηση είναι πιο εύκολα ελέγξιμη...)
Ένα διάλυμα με περίπου 33% αιθυλενογλυκόλη, "δουλεύει" άνετα από -18 έως +125 βC.
Αν το παραπάνω διάλυμα μπει σε κλειστό κύκλωμα ψύξης με "υπερπίεση" από 0,8 έως 1,0 bar (όπως είναι τα ψυγεία των μοτοσακό) τα όρια λειτουργίας του διευρύνονται (περίπου -22 έως +135 βC).
Υ.Γ.
Φιλική (και υστερόβουλη..) συμβουλή: Βάλτε καθαρό νερό (ή προπυλενογλυκόλη, αν δεν υπάρχει πρόβλημα ιξώδους..) μπας και γλυτώσουμε καμιά καμένη λάμπα ...!!!![]()
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Νομίζω καλά είμαστε στα 30-70.Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Κάτσε, γιατί το θέμα είναι σοβαρό ...![]()
Η προσθήκη αιθυλενογλυκόλης στο νερό έχει να κάνει πρώτιστα με την παγοποίησή του (η ατμοποίηση είναι πιο εύκολα ελέγξιμη...)
Ένα διάλυμα με περίπου 33% αιθυλενογλυκόλη, "δουλεύει" άνετα από -18 έως +125 βC.
Αν το παραπάνω διάλυμα μπει σε κλειστό κύκλωμα ψύξης με "υπερπίεση" από 0,8 έως 1,0 bar (όπως είναι τα ψυγεία των μοτοσακό) τα όρια λειτουργίας του διευρύνονται (περίπου -22 έως +135 βC).
Υ.Γ.
Φιλική (και υστερόβουλη..) συμβουλή: Βάλτε καθαρό νερό (ή προπυλενογλυκόλη, αν δεν υπάρχει πρόβλημα ιξώδους..) μπας και γλυτώσουμε καμιά καμένη λάμπα ...!!!![]()
Καθαρό νερό μόνο αδύνατο , έχει εκτεθειμένους σωλήνες το κύκλωμα ψύξης και θα παγώσει, θέλει αντιπηκτικό.
Επειδή πρόκειται για καραβίσια γεννήτρια (680 ΚVA) με στροβιλοσυμπιεστή (sic), η αντλία νερού της, δουλεύει ονομαστικά στο 1.5 bar, και κρατάει σταθερά στους 80-85 C θερμοκρασία τα νερά.
Το πρόβλημα μου είναι ότι ο λακαμάς που σχεδίασε τον πίνακα ελέγχου, τον σχεδίασε για θερμοκρασίες Γερμανίας.
Έβαλε θερμικά για τους δύο ανεμιστήρες των εξωτερικών ψυγείων πολύ μικρά, με αποτέλεσμα αυτά να πέφτουν ενίοτε, όταν ζορίσουν τα φορτία, και να ψύχεται μόνο από την ροή του νερού , χωρίς εξαναγκασμένη ψύξη από τους ανεμιστήρες στις κυψελίδες.
Και επειδή έρχονται 45άρες, και δεν θέλω να τρέχω πανικόβλητος τα Σ/Κ να resetάρω θερμικά , ρωτάω για να μαθαίνω και να έχω ήσυχο το κεφάλι μου μέχρι να έρθουν τα καινούργια να τα βάλω πάνω.
Οι λάμπες σας δεν θα έχουν πρόβλημα...για τα τελέφωνα σας δεν ξέρω...![]()
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
στο ψυγειο βαζουμε μονο παραφλου η βαζουμε 50-50 με νερο ?
:: Experience is the name everyone gives to his mistakes ::
Πωλειται : K&Ν Φιλτρο Αερα και Κ&Ν καθαριστικο Φιλτρο Αερα Για Cbr 600 Rr 07, 08, 09
τα χουμε πει επανειλλημενως....valeo ροζ (οπως ειπε και ο νεανιας ο καβασακικος) πρωτη υλη και μιξη μεθ απεσταγμενου υδατος εις αναλογιαν 30-70 %...το 30 της πρωτης υλης μπορει να γινει και 50 σε πολικο ψυχος...γκατζολια κλπς βορειες χωρες...![]()
εχει μεγαλη διαφορα απο τα της σειρας...
frankly my dear, i dont give a damn...
Τα είπε μια χαρά ο reinmeister.
(+600 για τα Valeo)
Τα ετοιματζήδικα υγρά δεν τα εμπιστεύτηκα ποτέ.
Παίρνετε ΑΔΙΑΛΥΤΟ υγρό, και το αναμιγνύεται με αποσταγμένο νερό στις αναλογίες που λέει ο κατασκευαστής της ΜΟΤΟ.
Συνήθως λένε 50-50.
Αν οι θερμοκρασίες λειτουργίας που λέει το μπουκάλι του Αδιάλυτου υγρού που πήρατε για 50-50 είναι πολύ ακραίες, (πχ -30 ως +140..) μπορείται να το αραιώσετε περισσότερο πχ 40-60, 30-70 κλπ.
Με περισσότερο νερό στο κύκλωμα έχετε καλύτερη θερμοαπαγωγή.
Επίσης, ΠΟΤΕ μην ανακατεύεται υγρά διαφορετικών κατασκευαστών και κυρίως διαφορετικής σύνθεσης.
Ό,τι ήμουνα έτοιμος να παραγγείλω από Λαμπριανίδη λάδια για το punto και σκεφτόμουνα για αντιπηκτικό...Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
τα χουμε πει επανειλλημενως....valeo ροζ (οπως ειπε και ο νεανιας ο καβασακικος) πρωτη υλη και μιξη μεθ απεσταγμενου υδατος εις αναλογιαν 30-70 %...το 30 της πρωτης υλης μπορει να γινει και 50 σε πολικο ψυχος...γκατζολια κλπς βορειες χωρες...![]()
εχει μεγαλη διαφορα απο τα της σειρας...
Ποιό από τα παρα κάτω είναι το valeo ροζ (είναι όλα μαζί φωτογραφημένα):
αντιπηκτικά
α)άλφα(+150 C στα 3 bar)
β)βήτα(+150 C στα 4 bar) (λέει όμως για Group AUDI/VW/SKODA, BMW, FORD MERCEDES BENZ....)
Το manual πάντως του SV λέει να μην ξεπεράσει ποτέ αναλογία 60-40(σιγά μη το'κανα ούτως ή άλλως στη Ρόδο...)
λοιπόν γενικά είναι ένα θέμα ειπωμένο αλλά ας κάνουμε ένα review:
για να πάρουμε τη θερμότητα που παράγει ο κινητήρας χρειαζόμαστε ένα ψυκτικό μέσο με μεγάλη θερμοχωρητικότητα, (όσο μεγαλύτερη θερμοχωρητικότητα, τόσο λιγότερο μέσο χρειαζόμαστε, άρα μικρότερο ψυγείο, αντλίες, σωλήνες κλπ.). Για τη δουλειά αυτή το απλό νεράκι βρύσης κάνει μια χαρά τη δουλειά του (και τα εργοστάσια με αυτό κανουν τους λογαριασμούς τους) αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα:
-έχει άλατα, που γενικά δημιουργούν προβλήματα (όπως η διαφήμιση του calgonit ενα πράμα).
Αυτός είναι ο λόγος που απαγορεύουν το νερό βρύσης και προτείνουν απιονισμένο (που είναι καθαρό Η2Ο χωρίς άλατα) Αλλά υπάρχει ένα νέο πρόβλημα και ένα θέμα:
το πρόβλημα:
-το απειονισμένο νερό είναι πολύ επιθετικό για τα μέταλλα (διαβρωτικό για τα πάντα μη πλαστικα)
-το θέμα:
πρέπει με κάποιο τρόπο να καλύψουν το ενδεχόμενο του σβηστού κινητήρα σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός (ως γνωστον το νερό έχει την ανισορροπία να διαστέλλεται και σπάει τα πάντα)
Αυτός είναι ο λόγος που προσθέτουμε παραφλού σε αναλογία 50% οπότε και μειώνει την επιθέτικότητα του νερού και κατεβάζει το σημείο πήξης του.
Ανακεφαλαιώνω:
1. Δεν μπορούμε να βάλουμε απλό νεράκι βρύσης γιατί έχει άλατα και σύντομα θα γίνει το κύκλωμα όπως η διαφήμιση του calgonit ένα πράμα και θα παγώνει κάτω από το μηδέν που δεν το θέλουμε.
2. Δεν μπορούμε να βάλουμε μόνο απιονισμένο νερό γιατί:
α)θα παγώνει κάτω από το μηδέν που δεν θέλουμε
β)θα μας διαβρώσει τα πάντα (μην το δοκιμάσετε στη μηχανή σας)
3. Δεν μπορούμε να βάλουμε μόνο παραφλού γιατί δεν έχει μεγάλη θερμοχωρητικότητα και δεν θα κάνει αποτελεσματική ψύξη.
Το πιο κατάλληλο είναι αυτό που γράφουν τα manual δηλ. 50% αναλογία απιονισμένο με παραφλού.
Για τους παραπάνω λόγους μην πειραματίζεστε με αυτό το θέμα γιατί η ζημιά μπορεί να είναι μεγάλη.
αυτια!
+ Πααααααααααρα πολλά λέμε!Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπορείς να πάρεις αδιάλυτο αντιπηκτικό* (Αιθυλενογλυκόλη) και απιονισμένο νερό και να κάνεις ένα διάλυμα 40 - 60 (νερό - αντιπηκτικό) και να ησυχάσουμε όλοι ...![]()
* και όχι "αντιψυκτικό" που επιμένουν να γράφουν στα προϊόντα τους όλοι οι ηλίθιοι ...!!!![]()