Ευχαριστώ πολύ παιδιά,
αυτό που κρατάω σίγουρα είναι το θέμα με τα λάστιχα στο δρόμο που θα πρέπει να πάρω άλλο ένα ζευγάρι πιο κυριλάτα για δρόμο και να τα αλλάζω ίσως μόνος μου...Είναι εφικτό αυτό,ε?
Επίσης,αν δεν αλλάξει κάτι στο άμεσο μέλλον και δεν αρχίσω να ψάχνω μεταχειρισμένο,μάλλον στο wrf θα καταλήξω αν και το klx με ψήνει αρκετά επίσης!
VagXT τα ίδια που μου είπες για τα 250,φαντάζομαι ισχύουν και για τα 450 στα ίδια μοντέλα,ε?
οσο αφορα τα λαστιχα ολα ειναι θεμα συνηθειας.οταν ειχα το kdx τακουνια του φοραγα και απλα ημουν πολυ προσεκτικος οπου ειχε νερα και σε δρομους που ηταν γυαλι αλλα εκει προσεχεις ετσι και αλλιως.δεν θυμαμαι να ειχα χαροπαλεψει ποτε.
Hell on wheels is no big deal... Kawasaki KDX200SR - Kawasaki KLX300R - Yamaha TTR250 - Yahama XT600E - Ktm 640 Adventure
το klx θα το βαρεθεις γρηγορα μιας και δεν παει βηηημααααα!!Αρχικά δημιουργήθηκε από AfragkosEnduras
Ευχαριστώ πολύ παιδιά,
αυτό που κρατάω σίγουρα είναι το θέμα με τα λάστιχα στο δρόμο που θα πρέπει να πάρω άλλο ένα ζευγάρι πιο κυριλάτα για δρόμο και να τα αλλάζω ίσως μόνος μου...Είναι εφικτό αυτό,ε?
Επίσης,αν δεν αλλάξει κάτι στο άμεσο μέλλον και δεν αρχίσω να ψάχνω μεταχειρισμένο,μάλλον στο wrf θα καταλήξω αν και το klx με ψήνει αρκετά επίσης!
VagXT τα ίδια που μου είπες για τα 250,φαντάζομαι ισχύουν και για τα 450 στα ίδια μοντέλα,ε?
Hell on wheels is no big deal... Kawasaki KDX200SR - Kawasaki KLX300R - Yamaha TTR250 - Yahama XT600E - Ktm 640 Adventure
Ναι αυτό το διευκρίνησα από την αρχή,οτί δεν έχω σκοπό να κάνω καγκουριές στο δρόμο με το enduro,απλά να κάνω την δουλειά μου αν χρειαστεί να πεταχτώ κάπου ή απλά να με πηγαίνει ως το βουνό για την βόλτα μου!
Απλά τα παιδιά λένε πως φθείρονται κιόλας και θα χρειάζονται συχνό άλλαγμα τα τακούνια αν τα βγάζεις στο δρόμο,γι'αυτό ρωτάω αν είναι εφικτό να τα αλλάζω μόνος μου κάθε τόσο!
Thanks για την συμβουλή 2stroker κι εγώ να σου πω την αλήθεια προς wrf πήγαινα!!
:hypnotizeΑρχικά δημιουργήθηκε από AfragkosEnduras
Απλά τα παιδιά λένε πως φθείρονται κιόλας και θα χρειάζονται συχνό άλλαγμα τα τακούνια αν τα βγάζεις στο δρόμο,γι'αυτό ρωτάω αν είναι εφικτό να τα αλλάζω μόνος μου κάθε τόσο!!!
Μετάφραση rockobok?
Αν έγινε παρεξήγηση εννοώ να πάρω ένα ζευγάρι λίγο πιο "δρομίσια" και να τα αλλάζω...
θα αλλαζεις λαστιχα καθε 3+λιγο;;;;Αρχικά δημιουργήθηκε από AfragkosEnduras
Μετάφραση rockobok?
Αν έγινε παρεξήγηση εννοώ να πάρω ένα ζευγάρι λίγο πιο "δρομίσια" και να τα αλλάζω...
Το κοστος δε σε ανησυχει;
Εχεις χρονο για χασιμο;
Και το κυριοτερο...θες να κανεις πατιναζ στην ασφαλτο;;;;
ΕΙΝΑΙ ΧΑΡΟΣ ΤΑ ΤΑΚΟΥΝΑΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟΥ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΧΩΜΑ...
Φιλε μονος σου ειπες πως δε θες να ριχνεις φραγκα καθε τοσο στη μηχανη...
Κρατα το παπι και παρε ενα εντουρακι να εκτονωνεσαι τα Σ/Κ!!!
...cause the place seems still alive...
Ρε παιδιά,αυτό ρωτάω,αν γίνεται να πάρω δρομίσια και να χω και απλά κάθε σ/κ να βάζω τα τακουνάτα μόνος μου!!!
Επειδή δεν ξέρω αν είναι εφικτό ή αν θέλει άπειρες αλλαγές,γιαυτό ρωτάω!
Δε μπορείς να τα αλλάξεις μόνος σου φίλε μου χρειάζεται βουλκανιζατέρ το οποίο θα σου πέρνει κ απο ένα δεκάρικο σε κάθε επίσκεψη το ελάχιστο..Δλδ για κάθε βόλτα στο βουνό 20 ευρώ για το τίποτα.Μία είναι η λύση.Κράτα το παπί σου.Αρχικά δημιουργήθηκε από AfragkosEnduras
Ρε παιδιά,αυτό ρωτάω,αν γίνεται να πάρω δρομίσια και να χω και απλά κάθε σ/κ να βάζω τα τακουνάτα μόνος μου!!!
Επειδή δεν ξέρω αν είναι εφικτό ή αν θέλει άπειρες αλλαγές,γιαυτό ρωτάω!
αυτο γινεται.Αρχικά δημιουργήθηκε από AfragkosEnduras
Ρε παιδιά,αυτό ρωτάω,αν γίνεται να πάρω δρομίσια και να χω και απλά κάθε σ/κ να βάζω τα τακουνάτα μόνος μου!!!
Επειδή δεν ξέρω αν είναι εφικτό ή αν θέλει άπειρες αλλαγές,γιαυτό ρωτάω!
θα εχεις δευτερο σετ ζαντολαστιχα.
δεν συμφερει να αλλαζεις μονο τα λαστιχα.
θα εχεις φορεμενα τα λαστιχα σε αλλες ζαντες και θα κανεις την αλλαγη καθε Παρασκευη π.χ. στο γκαραζ σου.
επισης μπορεις να εχεις και αλλο πισω γραναζι για τον δρομο με πιο λιγα δοντια για καλυτερες τελικες σε σχεση με το μεγαλο που θα χρησιμοποιεις στο βουνο.
και εγω ειμαι υπερ του drz. με motard ζαντολαστιχα σαν καβατζα.
Ωραία παιδιά μάλλον κάτι τέτοιο θα κάνω και θα ρωτήσω και κάνα μηχανικό για περισσότερες λεπτομέρειες!
Ευχαριστώ όσο δεν πάει για την βοήθεια!
Αχ, αυτη η σημερινή νεολαίρα....Αρχικά δημιουργήθηκε από rockobok
Δε μπορείς να τα αλλάξεις μόνος σου φίλε μου χρειάζεται βουλκανιζατέρ.....
Κάποτε, οταν πηγαίναμε στο λαστιχά με τα καινούργια Garacross ανα χείρας για να μας τα αλλάξει, μονο με τις πέτρες δεν μας έπαιρνε: "Δεν εχω ρε πουλάκια μου μεχάνημα για τα μεχανάκια σας. Να μάθετε να τα αλλάζετε μόνοι σας..."
Ετσι αναγκαστικά, λεβιέδες, μαγκωμένα δάχτυλα, κομμένες σαμπρέλες, σταυρίδια, αλλα μετα απο μερικες φορές, ήθελες δεν ηθελες, είχες γινει εξπέρ και τα ξεπετούσες σε 10 λεπτά....
AfragkeEndura, μπορείς να αλλάζεις τα λάστιχα μόνος σου, αλλα δεν είναι και η πιο ευχάριστη απασχόληση και μαλιστα δις καθε σαββατοκύριακο. Πιο ευκολο είναι να έχεις δευτερο ζευγάρι τροχών, αλλα ακομη πιο ευκολο (και οικονομικότερο) ειναι να χρησιμοποιείς το παπι καθημερινά και το καλο μονο στο βουνό...
Τα καινούργια 250 - 450 είναι πολύ εξελιγμένα και προφανώς θέλουν πολύ συχνή συντήρηση.
π.χ. στο exc f μου αλλάζω λάδια + φίλτρο κάθε 10 ώρες (περίπου 350-400km), δεν είναι κρίμα να σπαταλάς ένα τέτοιο μηχάνημα στην κίνηση της πόλης;
Καλώς ή κακώς πάνε οι εποχές των XR, DR, KLX, RMX, DT κλπ τα οποία πρόσφεραν αυτά που ζητάς αλλά δεν μπορούν να συγκριθούν σε κανένα τομέα με τα σύγχρονα εντούρο΄.
Αν πάρεις DRZ σε λιγότερο από χρόνο θα ψάχνεις για κανονικό εντούρο, οπότε πάρε καθαρόαιμο εντούρο (όχι ΜΧ) από την αρχή. Ένα διχρονάκι από 04 και μετά είναι μια χαρά και οικονομική λύση και για την πόλη κράτα το παπί (το οποίο είναι καλύτερο από το DRZ και στο χώμα).
apo προσωπικη εμπειρια, ακομα και η τραμπα ζαντολάστιχων καθε ΣΚ ειναι κουραστική!
Στην αρχή τιο κάνεις ευχάριστα, την παρασκευή βραδακι να στησεις το μηχανακι και να κανεις τραμπα τους τροχους!
Για να γίνει πιό εύκολα βέβαια πρέπει να έχεις δίσκους για τα φρενα σε αμφωτερα ζευγαρια ζαντών αλλιώς κάτσε κάνε τράμπα και τους δίσκους!
Οι δίσκοι βέβαια κοστίζουν όσο ολόκληρο το μεταχειρισμενο δευτερο ζευγάρι!
απο τη μία οι βίδες που πιάνουν τους δίσκους (μετά loctite βάση μανιουαλ) δεν ειναι καλό να λύνονταιι συχνά!
απο την αλλη για να δουλέψει σωστα απο το πρώτο χιλιομετρο το φρένο σου θα πρέπει οι δίσκοι να ειναι της ίδιας φθοράς και στα δυο ζευγαρια τροχών αλλιώς τα τα τακακια σε ενα απο τα δυο θα χρειάζονται καμμια 50αρια χλμ για να πατησουν καλα! εκτός κι αν αλλαζεις και σετ τακακια με καθε ζαντολάστιχο!
Ας παραβλέψουμε πάρα ταυτα όλα τα παραπανω που στοιχίζουν μπόλικο χρήμα όμως κι ας θεωρησουμε πως απο αυτο έχουμε!
κάθε παρασκευη απογευμα να κανεις τράμπα σκυμμένος χωρίς βοήθεια μέχρι να μπει ο δίσκος αναμεσα στα τακακια και να βρίσκεις την τρύπα του πήρου στο πηρουνι και στο ψαλίδι, να τεντωνεις αλυσιδα να σφίγκεις τα μπουλόνια, θα σου παίρνει στην καλύτερη 17-18 λεπτα μπρος πίσω αλλαγή!
Και καλα είναι την παρσκευη, Αν την Κυριακη (το σύνηθες) γυρνας αργα απο την εντουραδα και σε κυνηγανε οι υποχρεωσεις όπως ικογενεις, φαι, διαβασμα, προετοιμασιες για δευτερα, μεσόκοπος απο την βόλτα θ ακάτσεις να κανεις τράμπα;
την πρώτη θα το κάνεις , την δεύτερη θα το κάνεις, έεε την τρίτη θα αρχίσεις να κυκλοφορεις με τα τακουνάτα στην πολη και θα παροπλίσεις το δεύτερο ζευγαρι πετώντας έστι χ΄ρημα και προσπάθεια!
Οπότε μην υποβιβάζεις ο θέμα της μη πρακτικότητας! Στην καθημερινότητα αρχίζει να αναδύεται και να εμποδίζει!
Σε όποια επιλογή σου εύχομαι να χαρεις οδήγηση στο χώμα! Διότη είναι η μεγαλύτερη ανακάλυψη μετά την ανακάλυψη της μοτσυκλέτας!
Αρχικά δημιουργήθηκε από AfragkosEnduras
Στο θέμα μας λοιπόν,είμαι λάτρης του χώματος απλά επειδή δεν παίζουν πολλά λεφτά ώστε να πάρω ένα δεύτερο motocross μηχανάκι και ένα βανάκι να το γυροφέρνω θα αναγκαστώ να πουλήσω το παλιό μηχανάκι και να πάρω ένα Enduro όσο πιο σκυλί γίνεται που να αντέχει να πηγαίνει βουνό παρέα με μένα και θα αντέχει και ψιλοκαθημερινή χρήση σε δρόμο!
Η απορία μου είναι λοιπόν αν υπάρχει τέτοιο μηχανάκι,οποιασδηποτε εταιρείας!
Δεν ψάχνω για ον/οφ,θέλω κάτι που να πηγαίνει καλά σε χώμα ασχέτως πόσο μπορεί να χρειάζεται προσοχή στο δρόμο σε στροφές ή με βροχή!
Γενικότερα έχω παρατηρήσει πως οι απόψεις διίστανται και ενώ οι περισσότεροι υποστηρίζουν πως μηχανάκια τύπου Enduro δεν τα παίρνεις στο δρόμο γιατί καταστρέφονται,έχω μπόλικους γνωστούς και έχω δει μπόλικα wrf,exc ή te στο δρόμο!
Επίσης,γι'αυτή ακριβώς την χρήση που ανέφερα ξεχνάω δίχρονα μηχανάκια,έτσι?
Ευχαριστώ...
η χρυση τομή στις ¨συνθήκες¨σου είναι:
- κρατας το παλιό μηχανάκι για τις δουλειες σου!
- παίρνεις μεταχειρισμένο εντούρο μηχανακι με 4.5 χιλιάρικα (μοντέλα 05-06-07) (δεν βγαζουν καμμία ζημιά κανένα τους!) (δίχρονο τεράχρονο καθαρα υποκειμενική επιλογή)
-μετακινείσαι αρχικά με φίλους που εχουν τρεϋλερ (αποστασεις μεχρι 25 χλμ ασφαλτο για να πατησεις χωμα ειναι ανεκτες απο οποιοδηποτε εντουρο)
-170 ευρω ενας κοτσαδώρος και αλλα 350 ενα μεταχειρισμ,ενο τρευλερ και εισαι αρχοντας!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση