Είσαι καλύτερος οδηγός αν μπορείς να οδηγήσεις στο όριο της τη μοτοσικλέτα σου;
Αυτό κάπου δε μου κολλάει, προφανώς επειδή είμαι γνωστό κουλάδι...
Τες πα, θα συμφωνήσω πως αν ξέρεις πέντε πράγματα παραπάνω για τα μηχανικά αυτού που καβαλάς το ευχαριστιέσαι περισσότερο...
Όχι επειδή θα πας στο Stork 5 λεπτά νωρίτερα γνωρίζοντας το ιδανικό σημείο αλλαγής ταχύτητας βγαίνοντας από την αριστερή Κ132...
Ούτε επειδή θα έχεις 2 χ.α.ώ. μεγαλύτερη μέση ωριαία ταχύτητα ρυθμίζοντας ιδανικά το sag της μοτοσικλέτας με τα 13,26 κιλά των βαλιτσών και τα 5,8 κιλά του εξοπλισμού σου...
Επειδή θα μπορέσεις να αλλάξεις τη σκασμένη σαμπρέλα σε ένα ταξίδι γελώντας και βρίζοντας...
Επειδή ξέρεις πως αν ανάψει το λαμπάκι του ABS μετά από σύντομη πορεία στο χώμα είναι επειδή έχει μαζέψει τόσο χώμα που μπερδεύει τον αισθητήρα και δεν τρέχει τίποτα...
Και λοιπά και λοιπά...