Αρχικά δημιουργήθηκε από webassasin
Επειδη πολλα ακουγονται.. Για πειτε τι νομιζετε..
οταν εκκινησεις τον κινητηρα ξεκιναει αυτοματα το τσοκ θα το καταλαβεις απο το ψηλο ρελαντι μολις πεσουν οι στροφες ξεκινα τη μηχανη με πολυ χαλαρη λειτουργια για 6-7 χλμ.......μετα δουλεψε το κανονικα!
μεχρι τα 1000 χλμ πηγαινε περιπου τις μισες στροφες μολις επισκεφτεις το μηχανικο για τη 1η αλλαγη λαδιων-φ.λαδιου ανεβασε ανα 200 χλμ περιπου 1000 στφ παραπανω...μολις φτασεις τα 1600 χλμ πιες του το αιμα....στο λεω ετσι ωστε ο κινητηρας να παρει σιγα-σιγα τις θερμοκρασιες του στα μεταλλα κτλ κτλ.....
πολλες εταιριες λενε οτι ειναι στρωμενα απο πλευρας ανοχων που εχουν αφησει σε εμβολα-κυλινδρους-ελατηρια αλλα να αποφευγεις τα αποτομα ανοιγοκλεισιματα του γκαζιου και τις εκκινησεις με 1η ταχυτητα(τερμα γκαζι)....για ορισμενα χλμ
Απάντηση με παράθεση
(filika pada)
