ΑΛΛΑΓΗ ΥΨΟΥΣ ΣΕΛΑΣ - ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ?

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Το κέντρο βάρους θα χαμηλώσει αλλά οι διαφορές σίγουρα θα είναι τόσο απειροελάχιστες που μόνο σε περιβάλλον πίστας θα μπορέσει ένας έμπειρος οδηγός να τις καταλάβει εφόσον έχει οδηγήσει το ίδιο μηχανάκι και με τις 2 διαφορετικές σέλες.Ο λόγος ύπαρξης του Versys είναι εντελώς διαφορετικός από χρήση σε οριακές καταστάσεις σε περιβάλλον πίστας όποτε σίγουρα εσύ δεν θα δεις καμμία διαφορά

μην ορκιζεσαι...ειχα αλλαξει σελα σε 1150GS με αυτη απο το adventure που ηταν καπου 3 με 5εκ πιο ψηλη και ερχοταν αλλα τοσα πιο μπροστα και ηταν σα να οδηγω αλλη μηχανη.

[Vamael]

Έστειλα σήμερα και ένα e-mail στην Kawasaki ρωτόντας αυτό που συζητάμε. Η απάντηση ήρθε σήμερα κι όλας και λέει πως όλα τα after market αξεσουάρ της Kawasaki είναι σχεδιασμένα για να δουλεύουν στις μοτοσυκλέτες της.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Vamael
Έστειλα σήμερα και ένα e-mail στην Kawasaki ρωτόντας αυτό που συζητάμε. Η απάντηση ήρθε σήμερα κι όλας και λέει πως όλα τα after market αξεσουάρ της Kawasaki είναι σχεδιασμένα για να δουλεύουν στις μοτοσυκλέτες της.

Συγγνώμη, τί περιμενες να σου πεί δηλαδή;

[Vamael]

Σίγουρα, το ανέφερα απλά για να τονίσω ότι απάντησαν αμέσως. Θα μου πεις η δουλειά τους είναι και είναι υποχρεωμένοι αλλά σε σύγκριση με τη Suzuki όπου έστειλα e-mail ρωτώντας πως δικαιολογείται η διαφορά τιμής του νέου με το παλιό bandit, ακόμα περιμένω.

[950dim]

Eγω παντως με τη confort σελα της ΚΤΜ στο 950 νιωθω(και ειμαι) πιο ¨μεσα¨ στο μηχανακι,παταω λιγο πιο ωφελιμα κατω και σαφως ειναι πιο ανετη για μακρινες αποστασεις

[Vamael]

Ιδού η after market σελίτσα του Versys. Πως τη βλέπετε ? Οι κάτοχοι versys τι έχουν να πουν σε σύγκριση με τη μαμά σέλα ?

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Mιλάμε για ακραίες οδηγικές καταστάσεις ή καθημερινές συνθήκες;

Γιατι στις πρώτες επηρεαζεται η μοτο και απο το τί έχεις φάει, ενώ στις δεύτερες (που μας ενδιαφέρουν), δεν υπάρχει θέμα.

Επίσης μιλάμε για χαμήλωμα στα "onoff", στα κλιπονάτα που είναι χαμηλά, τί να το κάνεις;

Καθημερινές.Πχ SV 650s:
*χαμηλή-για μένα- σέλα
*μακρύ-όχι για μένα-μηχανάκι
Έκανα το εξής:στα rearsets έβαλα τα μαρσπιέ τέρμα πίσω και πάνω.Άλλαξε τόσο ο τρόπος που βολεύεται το σώμα μου όσο και η συμπεριφορά του(διπλώνω περισσότερο γόνατα->κάθομαι πιο πίσω->σκύβω περισσότερο->το μπροστινό φορτίζεται παρισσότερο).Πλέον το μηχανάκι πέφτει(δεν εννοώ τούμπες...φτου φτου...)πιο εύκολα και γρήγορα και είναι πολύ πιο ξεκούραστη η θέση οδήγησης.Αυτή η ρύθμιση όμως βολεύει εμένα,δεν είναι σίγουρο ότι θα βολέψει και τους άλλους,κάθε οδηγός έχει διαφορέτικό σώμα και βάρος.
Αυτά πάντως που έχω καταλάβει είναι:
1)αν το μηχανάκι δε σε βολεύει σωματικά καλύτερα πάρε άλλο
2)η παραμικρή αλλαγή,ακόμα και στον τρόπο που κάθεσαι επηρρεάζει τη συμπεριφορά στο μηχανάκι.
Άλλα μηχανάκια πιθανόν να επηρρεάζονται λιγότερο λόγω σχεδιασμού/σκοπού που κατασκευάστηκαν.Όλα όμως επηρρεάζονται.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Vamael
Ιδού η after market σελίτσα του Versys. Πως τη βλέπετε ?

οπως φαινεται απο τη φωτο, οχι μονο πας κατω αλλα και πισω, λογω καμπυλης του ντεποζιτου. Το 'πισω' ειναι αυτο που θα νοιωσεις περισσοτερο σαν αλλαγη και αυτο ειναι συνηθως για κακο επειδη αποστασιοποιησαι (κυριολεκτικα και μεταφορικα) απο το μπροστινο.

[project.breeze]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
μην ορκιζεσαι...ειχα αλλαξει σελα σε 1150GS με αυτη απο το adventure που ηταν καπου 3 με 5εκ πιο ψηλη και ερχοταν αλλα τοσα πιο μπροστα και ηταν σα να οδηγω αλλη μηχανη.

Αυτό που λες εσύ διαφέρει γιατί είχες ήδη τη μηχανή και άλλαξες την σέλα αργότερα.Το παλλικάρι που θέλει να πάρει το Versys θα την πάρει εξαρχής με αλλαγμένη σέλα οπότε δε θα έχει μέτρο σύγκρισης ώστε να μπορέσει να δει αυτές τις διαφορές που λες

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Αυτό που λες εσύ διαφέρει γιατί είχες ήδη τη μηχανή και άλλαξες την σέλα αργότερα.Το παλλικάρι που θέλει να πάρει το Versys θα την πάρει εξαρχής με αλλαγμένη σέλα οπότε δε θα έχει μέτρο σύγκρισης ώστε να μπορέσει να δει αυτές τις διαφορές που λες

σωστο κι αυτο...

[el_hymador]

Αλλαζοντας το υψος της σελας, η συμπεριφορα της μοτοσικλετας επηρεαζεται ελαχιστα, αυτο που αλλαζει ειναι η συμπεριφορα του αναβατη που πλεον εχει αλλες λαβες, και στησιμο πανω στη μηχανη. Και ναι, μπορει να φαινεται σαν τη μερα με τη νυχτα και να βγαινει και στο δρομο ως θετικο (η αρνητικο) αλλα αν μιλαμε για λογικες τιμες μεταβολης στο υψος (+/-5 εκ.) της σελας δεν γινεται κατι δραματικο επι τη ουσιας

[BlaDias]

Στο KLE μου έφτιαξα την σέλα σε ανατομική και κέρδισα πόντους (πιο χαμηλή) καλίτερη προστασία από την ζελατίνα (την άλλαξα σε συνδιασμό με την σέλα ) άνεση στις αποστάσεις και πλέον βρίσκομε 'μεσα' στην μοτοσυκλέτα και όχι από πάνω.Βοηθάει επίσης και το συνεπιβάτη... να μην πέφτει επάνω σου. ΚΑΙ ωραίοτερο look ..
Επίσης δεν άλλαξε η μοτοσυκλέτα συμπεριφορά αλλά εγώ νιώθω αρκετά καλίτερα σε όλα ,στροφές ,καγγουριές , ευθείες κλπ.

ΠΡΙΝ ...

http://img513.imageshack.us/img513/5074/pc120277v.jpg


ΜΕΤΑ ...

http://img237.imageshack.us/img237/9836/p1010049l.jpg

[MAG/FMX]

Εγω την κοντινα κανα 4εκ μαζι με μαλακωμα κ τωρα μπενω με γονατο ενω παλια ενιωθα ανασφαλεια γιατι ειμουν ψηλα , αρκετη διαφορα παντως για 4 εκ , απλα τωρα γλιστραω κ δεν καταλαβαινω το λογο .........