ΚΤΜ Adventure 1200

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
MALAKIES KANEI H KTM..
ANTI NA BGALEI ENA 690 DAKAR SAN AYTO POY TREXEI NA PAREI OTI SOBRAKO KYKLOFOREI ADVENTURE ..
KATHETE K PAIZEI TO PAIXNIDI TON ALLON...

Αυτό που τρέχει έχει και δυο φορτηγά ανταλλακτικά σε κάθε αμμόλοφο όμως.

[Nik0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Αυτό που τρέχει έχει και δυο φορτηγά ανταλλακτικά σε κάθε αμμόλοφο όμως.

και ?

ξέρεις πολλούς αγώνες που δεν υπάρχει υποστήριξη - πόσο μάλλον στο Dakar ?

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s
και ?

ξέρεις πολλούς αγώνες που δεν υπάρχει υποστήριξη - πόσο μάλλον στο Dakar ?

Ξέρεις πολλά πολιτικά ΚΤΜ να μην παρουσιάσουν κάποια ανόητη βλάβη ;

[Nik0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Ξέρεις πολλά πολιτικά ΚΤΜ να μην παρουσιάσουν κάποια ανόητη βλάβη ;

ναι το δικό μου.

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Αυτό που τρέχει έχει και δυο φορτηγά ανταλλακτικά σε κάθε αμμόλοφο όμως.

pio POY trexei den exei gia pes ?

k ti ennoas oti xalaei k ayto bre gnosti?

[Greg_950 S]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s
Απ'οτι θα είδες η πηγή δεν είναι και η πιο έμπιστη.. "Μου είπε ο τάδε που του είπε ο μάστορας που δουλεύει εκεί κτλ.."

Βέβαια, πριν κανά χρόνο ή και περισσότερο έιχε εμφανιστεί και καλά ένα έγγραφο από μια παρουσίαση της ΚΤΜ προς επενδυτές κτλ, που ανέφερε κάτι για 1000-1200cc στο business plan αλλά από τότε σιγή..

Όπως και να έχει, 140 άλογα στο χώμα είναι περιττά νομίζω...

Δυστυχώς, όπως φαίνεται και η ΚΤΜ θα πέσει στην "παγίδα" του marketing, μετά και τη χθεσινή παρουσίαση του Super Tenere, όπου η οικογένεια των 1200 ( με GS & Stelvio) θα μεγαλώνει συνεχώς και θα παρουσιάσει σύντομα, κάτι αντίστοιχο.
Άλλωστε η m@l@kia με το Χ-bow σε κόστος R&D και οι μη αντίστοιχες πωλήσεις που θα απόσβεναν το project, οδήγησε σε ζημιές, έλλειψη κεφαλαίων και αναγκαστική προοπτική αγοράς από τους Ινδούς (που τώρα έχουν 10% του μετοχικού κεφαλαίου) ως το 90% !!!
Aντίθετα δεν εξέλιξαν το 690 END σε ΑDV, παρά την αντίστοιχη παρουσίαση του Τenere 660.

Τώρα τι χώμα θα κάνει το S.T. 1200, με 261 Kgr και διαδρομές 190 mm,με άξονα, με traction και άλλα ηλεκτρονικά μπιχλιμπίδια κλπ είναι ένα θέμα, αλλά μιμείται σε μεγάλο βαθμό τους 2 προηγούμενους διεκδικητές του target group 1200 cc Adventure !!!
Εξάλλου, πόσων ιδιοκτητών GS ( και ιδιαίτερα ADV) τα KAROO ή τα ΤΚC 80 έχουν κάνει πραγματικό off-road , πέρα από το πέρασμα πατημένων χωματόδρομων για να "σκονισθούν".
Και η άξια μειοψηφία των οδηγών τους που το έχει κάνει απλά, επιβεβαιώνει τον κανόνα του "φαίνεσθαι" που ακολουθεί η συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων τέτοιων "μαστόδοντων" !!!

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Greg_950 S
Δυστυχώς, όπως φαίνεται και η ΚΤΜ θα πέσει στην "παγίδα" του marketing, μετά και τη χθεσινή παρουσίαση του Super Tenere, όπου η οικογένεια των 1200 ( με GS & Stelvio) θα μεγαλώνει συνεχώς και θα παρουσιάσει σύντομα, κάτι αντίστοιχο.
Άλλωστε η m@l@kia με το Χ-bow σε κόστος R&D και οι μη αντίστοιχες πωλήσεις που θα απόσβεναν το project, οδήγησε σε ζημιές, έλλειψη κεφαλαίων και αναγκαστική προοπτική αγοράς από τους Ινδούς (που τώρα έχουν 10% του μετοχικού κεφαλαίου) ως το 90% !!!
Aντίθετα δεν εξέλιξαν το 690 END σε ΑDV, παρά την αντίστοιχη παρουσίαση του Τenere 660.

Τώρα τι χώμα θα κάνει το S.T. 1200, με 261 Kgr και διαδρομές 190 mm,με άξονα, με traction και άλλα ηλεκτρονικά μπιχλιμπίδια κλπ είναι ένα θέμα, αλλά μιμείται σε μεγάλο βαθμό τους 2 προηγούμενους διεκδικητές του target group 1200 cc Adventure !!!
Εξάλλου, πόσων ιδιοκτητών GS ( και ιδιαίτερα ADV) τα KAROO ή τα ΤΚC 80 έχουν κάνει πραγματικό off-road , πέρα από το πέρασμα πατημένων χωματόδρομων για να "σκονισθούν".
Και η άξια μειοψηφία των οδηγών τους που το έχει κάνει απλά, επιβεβαιώνει τον κανόνα του "φαίνεσθαι" που ακολουθεί η συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων τέτοιων "μαστόδοντων" !!!

Mallon molis eidane ti prospathia tis yamaha me to 660..

xestikan sta gelia k soy leei siga mi ftiaxoyme k mixanaki gia na toys antagonistoyme...

[Gallos]

Σπάνια βλέπω τέτοια ομοφωνία σε συζητήσεις.Η ΚΤΜ ξέρει που απευθύνεται πολύ καλά, θα συνεχίσει να φτιάχνει μηχανάκια έτσι όπως πάντα τα θέλαμε.Βέβαια αν αποφασίσει να το κάνει κάποτε 1200 και 140 η 150 αλόγατα, να είστε σίγουροι ότι θα έχει το ίδιο ζύγισμα βάρος κτλπ. και θα εξακολουθεί να πηγαίνει εκεί που δεν πάνε τα άλλα της κατηγορίας.Έχουμε και ένα δόγμα άλλωστε, ''Ready to race'' και όχι ''Ready to coffee''....

[el patron]

ο κινητηρας που θα φοραει και ειναι απο το rc8 ειναι ελαφρυτερος κατα 4 κιλα απο τον 990..

[VALES]

Άλλωστε η m@l@kia με το Χ-bow σε κόστος R&D και οι μη αντίστοιχες πωλήσεις που θα απόσβεναν το project, οδήγησε σε ζημιές, έλλειψη κεφαλαίων και αναγκαστική προοπτική αγοράς από τους Ινδούς (που τώρα έχουν 10% του μετοχικού κεφαλαίου) ως το 90% !!!







Greg, αν διάβασες το ebike, στην σελίδα 12, θα δεις πως έχεις άδικο.

[Greg_950 S]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
Mallon molis eidane ti prospathia tis yamaha me to 660..

xestikan sta gelia k soy leei siga mi ftiaxoyme k mixanaki gia na toys antagonistoyme...

Συμφωνώ απόλυτα. Αλλά δεν μιλώ για το πως τελικά το έκαναν οι Γιαπωνέζοι (σαν transformer με περιορισμένες OFF δυνατότητες σε σχέση με το παλιό καλό TENΕΡΕ 600), αλλά ότι προσπάθησαν να διεισδύσουν σε μια αγορά ξεχασμένη εξελικτικά από τους άλλους , τα 650cc OFF-On! Λες οι "σχιστομάτηδες¨ να μην το έψαξαν καλά πριν (ειδικά οι Yamaha France ) ???

Υπάρχουν ζόρικες OFF-road στιγμές που αναπολώ το παλιό μου 640 ADV ( με MICHELIN T63 & BAJA), ειδικά σε σαθρά εδάφη, με το ζύγισμα του, διαδρομές μπρος 300 mm και 320 mm πίσω (το πίσω μοχλικό και όχι PDS), μπροστά τοποθετημένο ντεπόζιτο 28 Lt,κλπ. Ένα τέτοιο και καλύτερο, πολιτικό 690 ADV, δεν μπορούν να βγάλουν τώρα ??

[Greg_950 S]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Άλλωστε η m@l@kia με το Χ-bow σε κόστος R&D και οι μη αντίστοιχες πωλήσεις που θα απόσβεναν το project, οδήγησε σε ζημιές, έλλειψη κεφαλαίων και αναγκαστική προοπτική αγοράς από τους Ινδούς (που τώρα έχουν 10% του μετοχικού κεφαλαίου) ως το 90% !!!







Greg, αν διάβασες το ebike, στην σελίδα 12, θα δεις πως έχεις άδικο.

VALES, μόλις το διάβασα και να φαίνεται να το παλεύουν ...
Αυτά που έγραψα πάνω-κάτω, τα διάβασα από εδώ :

http://www.motomag.gr/index.php?opti...3311&Itemid=35

Όπου η κατάσταση περιγράφεται τελείως διαφορετικά. Αλλά για το X-Bow δεν νομίζω να αμφιβάλλεις, ότι η ΚΤΜ βρέθηκε σε εμπορικά χωράφια, μάλλον ανεξερεύνητα για αυτήν.
Λες πάντως αυτοί οι ακατανόμαστοι, ασπρογαλαζοελικοφόροι να έβαλαν το χεράκι τους στη διασπορά αντικρουόμενων ειδήσεων ??:rotflmao:
Και που πήραν τη Husky τι πέτυχαν μέχρι τώρα στο WEC ??