"Παζαρόπουλος: Πρόταση εξαγοράς από Κοσμοκάρ"

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
...
Με μέσο κέρδος 10000 ευρώ ανά αυτοκίνητο .........

Kόψε κάτι μάστορα...:o :o

[konsttanttinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Kόψε κάτι μάστορα...:o :o

Να κοψω οσο θελεις, αλλα θελω να μου πεις ποσο υπολογιζεις το κερδος απο τις πωλησεις των Q7, Touareg, A8-S8, S6, S5, S4, TTS-TTRS, R8, Phaethon, δηλαδη των πιο ακριβων στην γκαμα, και υστερα να ασχοληθουμε με gti, s3, cupra πριν παμε στα πιο λαικα και βρουμε μ.ο.
Η τιμες CIF στην ελλαδα ειναι σαν το αβατο του αγιου ορους, δεν πρεπει να τις μαθει κανενας για να χρεωνουμε οσο θελουμε, ωστε ο καθε παζαροπουλος να γινεται κροισος εν ριπη οφθαλμου.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
Να κοψω οσο θελεις, αλλα θελω να μου πεις ποσο υπολογιζεις το κερδος απο τις πωλησεις των Q7, Touareg, A8-S8, S6, S5, S4, TTS-TTRS, R8, Phaethon, δηλαδη των πιο ακριβων στην γκαμα, και υστερα να ασχοληθουμε με gti, s3, cupra πριν παμε στα πιο λαικα και βρουμε μ.ο.
Η τιμες CIF στην ελλαδα ειναι σαν το αβατο του αγιου ορους, δεν πρεπει να τις μαθει κανενας για να χρεωνουμε οσο θελουμε, ωστε ο καθε παζαροπουλος να γινεται κροισος εν ριπη οφθαλμου.

Tα πρώτα μοντέλα που αναφέρεις σίγουρα έχουν μεγάλα περιθώρια αλλά αντιπροσωπεύουν πολύ μικρό τμήμα του όγκου πωλήσεων.
Επίσης δείχνει να σου διαφεύγει το ποσοστό του αντιπροσώπου το οποίο συνήθως είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό του λιανοπωλητή. Και όχι, οι εργοστασιακές τιμές δεν είναι και τόσο'άβατες' φτάνει να ξέρεις πως να τις υπολογίσεις.

Τέλος, άλλο μία εργοστασιακή τιμή και το μικτό κέρδος (gross cost) που μπορεί να έχει ο εισαγωγέας ή ο dealer λιανικής (ή έστω.... χονδρο-λαινικής στην περιπτωση του Παζαρόπουλου) και άλλο τι μένει μετά τον συμψηφισμό με τα λειτουργικά κόστη (κτιρια, προσωπικό, φως, νερό τηλέφωνο, συντήρηση jacuzzi, κτλ.).

Μάλλον κάπου εκεί χάνεται η μπάλα, δλδ. όταν εταιρίες μεγαλώνουν απότομα χωρίς ουσιαστικά να έχουν τα οργανωτικά θεμέλια να αυτο-υποστηριχτούν.

Μετά αρχίζουν το παρτι οι τράπεζες (χρόνια νταβατζήδες)....

[vagtav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
.....
Με μέσο κέρδος 10000 ευρώ ανά αυτοκίνητο θέλει 6000 πωλήσεις μέσα στο χρόνο για να ξεχρεώσει αυτά...
......
Ο Παζαρόπουλος πήγε να φαληρήσει και στο παρελθόν αλλά τον στήριξε η ίδια η εταιρεία η οποία κάνει και κουμάντο σήμερα. Δηλαδή, ότι δεν ανήκει στο Παζαρόπουλο..αλλά στην vw/audi. Και τον έσωσαν για να μη δυσφημηστούν από τοσα πολλά καταστήματα που είχε.
.. κρίμα.

Το μέσο κέρδος είναι πολύ μα πολύ μικρότερο από αυτό που γράφεις.
Ο Παζαρόπουλος πουλάει περίπου 2000 audi το χρόνο (σχεδόν το 1/3 των πωλήσεων της kosmocar !!!) και περίπου 5.000 VW (επίσης τεράστιο ποσοστό!!!)
Αν υπολογίσεις ότι το 80% είναι Α3 Α4 και golfακια τότε το μέσο κέρδος πέφτει κάτω από 3000?
Αυτά είναι νούμερα που τα γνωρίζω από μέσα...
Τα κέρδη του ,όπως και των περισσότερων dealers, προέρχονται κυρίως από τα συνεργεία.

Επίσης είναι αναληθές ότι κάνει κουμάντο η kosmocar μέχρι τώρα. Οτι τον έχει στηρίξει είναι αλήθεια. Μην ξεχνάμε ότι αν καταρεύσει η εταιρεία του, θα είναι μεγάλο πλήγμα για αυτούς. Οικονομικο και όχι μόνο....
Για το τί θα συμβεί στο μέλλον, θα το μάθουμε πολύ σύντομα...

[castoras]

Αρχικά δημιουργήθηκε από drspeed
και SEAT, Alpha Romeo, Fiat, Skoda, Ford, Lancia, Opel και είναι εισαγωγέας-αντιπρόσωπος της Abarth στην Ελλάδα.

Έχει να πέσει πάλι πολύ κλάμα άμα δεν τον αγοράσει η Kosmocar.
Για ποιο λόγο ξανοίγονται τόσο πολύ και παίρνουν τέτοια ρίσκα δεν μπορώ να το καταλάβω.
Ρε μεγάλε έχεις τα πάντα και έχεις κάνει μία αυτοκρατορία.Τι σκατά θες και ρισκάρεις.
Απληστία................................

+696!!