Amper-ολογίες (μπαταρίες, μίζες, γεννήτριες κλπ)

[SeNNinhA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από manos*gsxr

Για ποιο λογο να το κανεις αν η μιζα που εχεις ηδη ειναι ικανη να ξεκινησει τον κινητηρα?

Το λέω επειδή η συζήτηση ξεκίνησε από εδώ:

http://www.moto.gr/forums/showthread...66#post1700066

Και το ερώτημα ήταν εαν φταίει η μπαταρία, η μίζα ή ο εκκεντροφόρος και η συμπίεση

[SeNNinhA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA


Τι γίνεται εάν αλλάξεις την γεννήτρια και βάλεις μεγαλύτερη; Παλι παίζει πρόβλημα;

Ρωτάω γιατί έχω βρει 200 watt stator and flywheel για το Husky.

Παίζει να ξέρει κανείς τίποτε σχετικό?

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Τι γίνεται εάν αλλάξεις την γεννήτρια και βάλεις μεγαλύτερη; Παλι παίζει πρόβλημα;

Ρωτάω γιατί έχω βρει 200 watt stator and flywheel για το Husky.

Γιατί να το κάνεις αυτό?

Ο μόνος λόγος είναι αν θες να βάλεις διάφορα μπιχλιμπίδια και η παρούσα γεννήτρια δε καλύπτει την φόρτιση + την επιπλέον κατανάλωση. (αλλά σε enduro )

Απο εκεί και πέρα, άν όντως έχεις κάποιες επιπλέον καταναλώσεις ίσως να χρειαστείς μεγαλύτερο ανορθωτή. (άν σου καεί θα μάθεις )

[Lio]

Αρχικά δημιουργήθηκε από manos*gsxr
Για να μην καει η μιζα ολα τα αυτοκινητα π.χ. εχουν ενα ρελε που δινει στη μιζα.αν δεν υπηρχε τοτε θα γινοταν ανθρακας....

Ρε παιδια μην τα πετατε ετσι αυτα......

[felter]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
1Οπότε τα μερικά δευτερόλεπτα που διαρκεί η εκκίνηση του κινητήρα δημιουργεί πρόβλημα ή όχι στην μίζα σε ένα μοτέρ με ανεβασμένη συμπίεση (αν δεχτούμε ότι παίρνει μπροστά μετά από μερικά δευτερόλεπτα).

2Και το ρελέ της μίζας λειτουργεί σαν ασφάλεια, επιτρέποντας συγκεκριμένα Amper να περάσουν μόνο?

3Παίζει να αλλάξεις μίζα με άλλη δυνατότερη σε μοτό ή δεν παίζει?


:wacko: :wacko: :wacko:

4Είμαι το ενοχλητικό παιδάκι που έχει όλο απορίες και σας παίζει τα νεύρα?

1 Όσο μεγαλώνει το φορτίο που γυρίζει η μίζα τόσο μεγαλώνει και η φθορά τις
αυτό μπορεί να σημαίνει ότι πι χι από τα 5 χρόνια που θα ήθελε servise (καρβουνάκια) να θέλει σε 4 η ακόμα να γίνει και κάρβουνο

2 Όχι όχι όχι Το ρελέ στην περίπτωση μας είναι ένας διακόπτης για να κλείσει το κύκλωμα τις μίζας
φαντάσου ότι έχεις ένα μικρο διακόπτη + λεπτό καλώδιο στο τιμόνι από αυτό παίρνεις μερικά mA 30 ας πούμε
για να κλείσεις ένα ρελέ (διακόπτη) 30 A 50 A 150 A ... για την μίζα.
Δεν χρειάζονται περισσότερες λεπτομέρειες.

3????

4 Κανένα πρόβλημα

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Lio5
Ρε παιδια μην τα πετατε ετσι αυτα......

2 χρόνια μέλος είσαι ρε μάστορα ...

Δεν έμαθες ακόμη να σκύβεις και να τα αποφεύγεις...??

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
2 χρόνια μέλος είσαι ρε μάστορα ...

Δεν έμαθες ακόμη να σκύβεις και να τα αποφεύγεις...??

Ρε τεμπέλη, άνοιξε ένα θρεντ στα Τεχνικά να εξηγεί τα βασικά:

1. Ρεύμα
2. Αντισταση
3. Τάση
4. Το ρελέ κι άλλα φιλοσοφικά ερωτήματα....