SRX 600

[dkirkos]

αν εισαι ατυχος... κλικ

[Λευκάδιος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Αν έλεγαν καμμιά τιμή.... τnx

.

ktm look, 320 400euro http://www.he-motorradtechnik.de/bremsen.htm επισης ελληνικης κατασκευης(δεν ξερω για ποιοτητα κτλ) http://www.tsubossbrakeracing.com/Photo-Album.php

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giorgos76
ktm look, 320 400euro http://www.he-motorradtechnik.de/bremsen.htm επισης ελληνικης κατασκευης(δεν ξερω για ποιοτητα κτλ) http://www.tsubossbrakeracing.com/Photo-Album.php

Τα 400 είναι πολλά, όταν ο γερμανός που πόσταρε ο πρόεδρος ζητάει 89 για κάθε μία. Ο έλληνας δεν απευθύνεται σε ιδιώτες αλλά πουλάει μόνο χονδρική όπως μου είπε. Ευχαριστώ για τα links george

Btw έστειλα email στον γερμανό του προέδρου (αναφέρει πως κάνει παραγγελίες), για το αν μπορεί να μου φτιάξει 282mm διάμετρο για τα κέντρα του ΧΤΖ....

[dkirkos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
αν εισαι ατυχος... κλικ

τελικα εισαι ατυχος..
βρηκα κατι oversize για tt ή xt, δεν σου κανουν ομως..

[hidefnick]

Να σου δώσω να δοκιμάσεις τις δαγκάνες απο το zeph? Είναι οι ίδιες που φοράει το Ζ750. (Εχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, και θα βάλω τις μαμίσιες) Ειναι δυπίστονες και για τα κιλά του srx είναι ότι πρέπει (νομίζω)

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
τελικα εισαι ατυχος..
βρηκα κατι oversize για tt ή xt, δεν σου κανουν ομως..

no worries Δημήτρη. Σ΄ευχαριστώ

Αρχικά δημιουργήθηκε από hidefnick
Να σου δώσω να δοκιμάσεις τις δαγκάνες απο το zeph? Είναι οι ίδιες που φοράει το Ζ750. (Εχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, και θα βάλω τις μαμίσιες) Ειναι δυπίστονες και για τα κιλά του srx είναι ότι πρέπει (νομίζω)

Δεν εχω πρόβλημα με τις δαγκάνες. Με την διάμετρο των δίσκων έχω πρόβλημα. Αν δεν βρώ άκρη με μεγαλύτερα δισκόφρενα, ίσως να καταλήξω σε δαγκάνες με γλύστρα αλλά δεν τρελαίνομαι κιόλας.

[DrBig]

Υπαρχει κανενα update απο την συμπεριφορα των CR Ba(y)ron?

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Υπαρχει κανενα update απο την συμπεριφορα των CR Ba(y)ron?

Nop...no updates.

Ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα καινούργιο εκτός των τροχών που είναι πλέον έτοιμοι. Δισκόφρενα έγιναν παραγγελία από Γερμανία και μπήκαν ήδη, αλλά σταμάτησε εκεί λόγω έλλειψης όρεξης (μάλλον) και άλλων προτεραιοτήτων.

Ευτυχώς το οικονομικό κομμάτι τελείωσε και όταν ξεκολλήσω και ασχοληθώ θα πρέπει να φτιάξω δύο αποστάτες για τις δαγκάνες για να είναι έτοιμο.

Βάζω και μια φωτό απ΄το μπροστινό που είχα ξεχάσει να ανεβάσω.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Nop...no updates.

Ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα καινούργιο εκτός των τροχών που είναι πλέον έτοιμοι. Δισκόφρενα έγιναν παραγγελία από Γερμανία και μπήκαν ήδη, αλλά σταμάτησε εκεί λόγω έλλειψης όρεξης (μάλλον) και άλλων προτεραιοτήτων.

Ευτυχώς το οικονομικό κομμάτι τελείωσε και όταν ξεκολλήσω και ασχοληθώ θα πρέπει να φτιάξω δύο αποστάτες για τις δαγκάνες για να είναι έτοιμο.

Βάζω και μια φωτό απ΄το μπροστινό που είχα ξεχάσει να ανεβάσω.

Ρε Βύρωνα είναι πολύ ωραίο για να κάθεται τόσο καιρό!

edit: brembo οι δαγκάνες! και τα δισκόφρενα το κάτι άλλο.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ρε Βύρωνα είναι πολύ ωραίο για να κάθεται τόσο καιρό!

edit: brembo οι δαγκάνες! και τα δισκόφρενα το κάτι άλλο.

Οι δαγκάνες είναι από Tuono 1st gen αλλά τελικά δεν μπαίνουν με τίποτα. Μάλλον θα καταλήξω σε Brembo από Caponord που είναι με γλύστρα όμως...και δεν τα έχω σε εκτίμηση.

Εύχομαι τα -80 κιλά που ζυγίζει το Srx απ΄το Capo να βοηθήσουν, για να φρενάρει αξιοπρεπώς.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Οι δαγκάνες είναι από Tuono 1st gen αλλά τελικά δεν μπαίνουν με τίποτα. Μάλλον θα καταλήξω σε Brembo από Caponord που είναι με γλύστρα όμως...και δεν τα έχω σε εκτίμηση.

Εύχομαι τα -80 κιλά που ζυγίζει το Srx απ΄το Capo να βοηθήσουν, για να φρενάρει αξιοπρεπώς.

Μια χαρά θα είναι, και τα monster τέτοιες είχανε και ηταν μια χαρά και για πίστα.

Αντε φτιάχτο ρε φίλε.

[Gi_4ce]

μαμεί. Απλά.

[John Steed]

Ομορφιά!

[byron]

Ενα μικρό update μιας και έχει προχωρήσει το μηχανάκι αρκετά, αλλά δεν έχω ενημερώσει το thread.
Καταρχήν το θέμα με τα προβλήματα των τροχών τελείωσαν και προχώρησε ως προτεραιότητα η θέση της εξάτμισης. Ο λόγος που την τράβηξα κάτω απ΄τη σέλα δεν έχει να κάνει με ss look, αλλά με το οτι ήθελα να την κρύψω όσο γίνεται για να μείνει "καθαρή" οπτικά η δεξιά πλευρά του srx.
Φυσικά, τέτοιου είδους παρεμβάσεις δεν είναι απροβλημάτιστες καθώς ο σωλήνας που θα ανέβαινε από τις εξαγωγές προς το τελικό, περνούσε μέσα απ΄το φιλτροκούτι που μαζί είχε και την θέση για την μπαταρία. Το φιλτροκούτι έχει πάει περίπατο, μπαταρία θα μπει μια μικρή, βάση θα φτιαχτεί αλλού, και κάποιο κάλυμμα για τις εισαγωγές των carbs έπρεπε να φτιαχτεί για να μην μπαίνουν τα νερά του τροχού στα Keihin.

Αλλά για να γίνουν αυτά, έπρεπε να τελειώσει το θέμα εξάτμιση...
Ο Πέτρος της Race-Tech έκανε εξαιρετική δουλειά, και το αποτέλεσμα είναι το παρακάτω. Τελικό χρησιμοποίησα το ίδιο, αλλά με κάποιες αλλαγές.



Και κάπως έτσι θα δείχνει απ΄το πλάϊ. Πιθανότατα θα βαφτεί μαύρο για να κρυφτεί ακόμα περισσότερο

[byron]

Και επιτέλους (μετά από 3 μήνες) έφθασε το πολυόργανο της Τ&Τ που είχα παραγγείλει από τον louis.de