Γενικά στην πίσω, στην μπροστινή δεν νομίζω ότι χρειάζεται τόσο χαμηλή πίεση.Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
24psi βάζεις στην 17", στην 18" ή και στις δύο? Εγώ με 29-29 πήγαινα και στην τελευταία το έβαλα 27-27.
Άν κάνω λάθος διορθώστε με!
Γενικά στην πίσω, στην μπροστινή δεν νομίζω ότι χρειάζεται τόσο χαμηλή πίεση.Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
24psi βάζεις στην 17", στην 18" ή και στις δύο? Εγώ με 29-29 πήγαινα και στην τελευταία το έβαλα 27-27.
Άν κάνω λάθος διορθώστε με!
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
24psi και στην17’’ και στην 18’’ η πίεση έχει να κάνει με το πλάτος του ελαστικού, και το συνολικό βάρος (αναβάτη, μοτοσυκλέτας, εξοπλισμού) και 18psi εμπρός.Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
24psi βάζεις στην 17", στην 18" ή και στις δύο? Εγώ με 29-29 πήγαινα και στην τελευταία το έβαλα 27-27.
Κρίνουμε ανάλογα με τις εμπειρίες μας.
Δλδ και εγώ με τις μαμά διαστάσεις, όταν έχω ελάχιστο βάρος, να βάζω τις ίδιες πιέσεις? Το 24pci πίσω δεν το φοβάμαι αλλά 18 μπροστά?
Τεσπα αν δεν ξέρεις εσύ ποιος ξέρει.
Θα το δοκιμάσω.![]()
![]()
Sent from me using a computer.
Πάλι μαλακία είπα.Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Γενικά στην πίσω, στην μπροστινή δεν νομίζω ότι χρειάζεται τόσο χαμηλή πίεση.
Άν κάνω λάθος διορθώστε με!![]()
![]()
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
Καλημέρα,
δεν απάντησε κανείς στο ερώτημά μου σχετικά με υψηλότερες πιέσεις όταν κινούμαστε στην άσφαλτο......
Δεν είμαι![]()
αλλά βλέπω ότι οι περισσότεροι ενδιαφέρεστε για το χώμα....
![]()
![]()
![]()
![]()
Αρχικά δημιουργήθηκε από dimitris_a
Καλημέρα,
δεν απάντησε κανείς στο ερώτημά μου σχετικά με υψηλότερες πιέσεις όταν κινούμαστε στην άσφαλτο......
Δεν είμαι![]()
αλλά βλέπω ότι οι περισσότεροι ενδιαφέρεστε για το χώμα....
![]()
![]()
![]()
![]()
Ειναι οπως το συνηθισεις εσυ Δημητρη, εγω πχ πιστευω οτι ειναι υπερβολικα 33-36 αλλα αφου σου το πε μαστορας κατι θα ξερει παραπανω. Εγω για σιγουρια θα το εβαζα οπως το manual αν και τωρα το εχω 30-30.![]()
![]()
Κανενας μαστορας και κανενα manual δεν μπορει να ξερει τις αναγκες σας και το πως συνηθιζετε να φορτωνετε την μοτο σας.....
Εισαι κατα 90% μονος...?
Εισαι δικαβαλος.....?
Πλακωνεσαι.....?
Πας ηρεμα και ωραια μονο...???
Τις ιδανικες πιεσεις τις δινεις εσυ ,οταν μετα απο μερικες μετρησεις, βρισκεις αυτην που αισθανεσαι την συμπεριφορα της μοτο στα μετρα σου!
Στο δικο μου για τις δικες μου αναγκες μου δουλευω 32-34 τον χειμωνα ...
30-33 το καλοκαιρι...![]()
Ηρεμοι χωματεροι ... Πιεσεις 24-26 ειναι ιδανικες για την βολτα σας....
Κατι 18αρια και κατι 23 αρια που διαβαζω μεσα απο κατι ανησυχους ......
Εχετε γεια Ζαντουλες ..... Σαμπρελες και ακτινουλες....!!!
Οι πιεσεις αυτες μπορουν να δουλεψουν ( και αυτο παιζετε εαν μιλάμε για επιθετικη συμπεριφορα ... )
Μονο με μοτοκροσσαδικες σαμπρελες σε αναλογα χωματερα ελαστικα ....
( Οποιος μπορει να τις υποστει με τα μειονεκτηματα τους....)
![]()
Μας εβαλες στη θεση μας![]()
24-26 λοιπον :rotflmao: :rotflmao:
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.
Stoybi 32 - 34 το χειμώνα και 30 - 33 καλoκαίρι.
Οπότε και το 32 - 35 που μου πρότεινε ο φίλος δεν είναι κάτι υπερβολικό.
Απλά επειδή δεν είχα δεί αναφορά για τόσο υψηλή πίεση ανησύχησα.
Μετά από 4 χρόνια χρήσης.
Με δυο ζευγάρια ζαντολάστιχα (ένα ασφάλτινο και ένα χωμάτινο)
Δεν έμμηνα ποτέ από λάστιχο, δεν στράβωσα ποτέ ζάντα και δεν έσπασα ποτέ αχτίνες.
Όσοι τα παθαίνουν αυτά, έχουν άλλα μηχανάκια (έχω παραδείγματα).
Τώρα για την χρήση?...............όσοι ξέρουν μπορούν να κρίνουν.
Πρόσφατα αντικατέστησα το tenere και για να το αντικαταστήσω χρειάστηκα δυο μηχανάκια (ένα wr450f 09 και ένα 1200gs07)
Αν άξιζαν τα λεφτά τους………… ΟΧΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ
Ναι είναι καλύτερα............ αλλά είναι ΔΥΟ.
[/B][/QUOTE]
Κρίνουμε ανάλογα με τις εμπειρίες μας.
[/B][/QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από paraligo
Μετά από 4 χρόνια χρήσης.
Με δυο ζευγάρια ζαντολάστιχα (ένα ασφάλτινο και ένα χωμάτινο)
Δεν έμμηνα ποτέ από λάστιχο, δεν στράβωσα ποτέ ζάντα και δεν έσπασα ποτέ αχτίνες.
Όσοι τα παθαίνουν αυτά, έχουν άλλα μηχανάκια (έχω παραδείγματα).
Τώρα για την χρήση?...............όσοι ξέρουν μπορούν να κρίνουν.
Πρόσφατα αντικατέστησα το tenere και για να το αντικαταστήσω χρειάστηκα δυο μηχανάκια (ένα wr450f 09 και ένα 1200gs07)
Αν άξιζαν τα λεφτά τους………… ΟΧΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ
Ναι είναι καλύτερα............ αλλά είναι ΔΥΟ.
![]()
Ti εννοεις με .... Δυο ζευγαρια ζαντολαστιχα.....
Στο χωματινο ζευγαρι τι φοραγες...???
Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Ti εννοεις με .... Δυο ζευγαρια ζαντολαστιχα.....
Στο χωματινο ζευγαρι τι φοραγες...??? [/B][/QUOTE]
Αν εννοείς διάσταση, εμπρός 90/90/21 και πίσω 140/70/18 η 130/80/18
Τώρα από μάρκες αρκετές αν σκεφτείς ότι μόνο για αγώνες χιάζεσαι για κάθε 1000χιλ μέσω όρο δυο πίσω και ένα εμπρός.
Άσε που στο tenere έκανα σέρβις κάθε 5000χιλ ενώ στο άλλο μετρώ ώρες.
Κρίνουμε ανάλογα με τις εμπειρίες μας.
[i][/B
Αν εννοείς διάσταση, εμπρός 90/90/21 και πίσω 140/70/18 η 130/80/18
Τώρα από μάρκες αρκετές αν σκεφτείς ότι μόνο για αγώνες χιάζεσαι για κάθε 1000χιλ μέσω όρο δυο πίσω και ένα εμπρός.
Άσε που στο tenere έκανα σέρβις κάθε 5000χιλ ενώ στο άλλο μετρώ ώρες. [/B]
Δεν ρωταω μαρκες....
Ρωταω εαν φοραγες χωματινα ελαστικα με σκληρες σαμπρελες..???
Και εαν οχι... Τοτε γιατι...
Δυο ζευγαρια ζαντολαστιχα...???
Με δυο ζευγάρια ζαντολάστιχα (ένα ασφάλτινο και ένα χωμάτινο)
Κρίνουμε ανάλογα με τις εμπειρίες μας.
Αρχικά δημιουργήθηκε από paraligo
Με δυο ζευγάρια ζαντολάστιχα (ένα ασφάλτινο και ένα χωμάτινο)
Το ειπαμε αυτο...!!!
Εγω αλλο ρωτησα....!