Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos
ρε ντεβιλς εισαι ο πιο οτι να ναι εδω μεσα, εμενα εχει εγκαταληψει η επιχειρηματολογια μου?
που το επιχειρημα σου ειναι ποσο πουλανε τα χρεπια στο καρ, και τα αμαξια που εβγαζε το max power?
ευτυχως που τα γραπτα μενουν και οποιος εχει κριση καταλαβαινει...
Αυτό μηχανολογικά από που προκύπτει ;
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Τα άλογα βγαίνουν από το στροφάρισμα. Όσο ανεβαίνουν τα κυβικά τόσο πιο δύσκολο να στροφάρεις.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Τα άλογα βγαίνουν είτε μέσω κυβικών είτε μέσω στροφών, για να το πούμε πιο σωστά...
Τελευταία τροποποίηση από AristidisZ; 12/09/2016 στις 14:21.
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Και για να το πουμε ΠΙΟ σωστα ακομα,τα ΣΩΣΤΑ αλογα βγαινουν απο τον υπερκυβισμο κι οχι απο την υπερστροφια.
τι σημαινει δλδ "σωστα" αλογα και "λαθος" αλογα?
ενα gsxr600 βγαζει λαθος αλογα επειδη τα βγαζει στις 14000 στροφες, ενω ενα χαρλεϊ βγαζει σωστα αλογα επειδη ειναι 1600cc??
Ναι, αλλά προτιμούμε τα 100 λάθος άλογα από τα 30 σωστά.
Life begins at 45°.
Πολυ σωστα.
Μπορεις να βγαλεις ξύγκι απο τη μυγα....μπορεις να βγάλεις ομως και απο τη φωκια.
ναι αλλα δεν βλεπω πολλες φωκιες να μπορουν να ανταγωνιστουν σε ταχυτητα και ευελιξια τις μυγες...Πολυ σωστα.
Μπορεις να βγαλεις ξύγκι απο τη μυγα....μπορεις να βγάλεις ομως και απο τη φωκια.
τουτεστιν, αν ηταν οπως τα λες, στους αγωνες θα βλεπαμε μπλοκ 8000cc που στροφαρουν στις 6-7χιλ στροφες...αντιθετως βλεπουμε πολλους μικρους κινητηρες, ακομα και στις ναυαρχιδες του μηχανοκινητου (βλ. f1, wrc, motogp)...
Καλά εκεί είναι και θέμα περιορισμών Σταύρο...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Ε ναι....κολλημενοι με την Ευρωπη.
Υπαρχει και το Nascar , Daytona500 κ.ο.κ.
Τεσπα,αυτο ειναι θεμα καθαρα γούστου,το πως σ'αρεσει να αποδιδει ενας κινητηρας.
Εμενα π.χ. με πιανει γελιο οταν βλεπω αμαξακια να πρεπει να φτυσουν τις βαλβιδες απο την εξατμιση για
να πιασουν τα χλμ τους.
Σε αλλους αρεσει αυτος ο λεπτος ,υψηλος ήχος οταν στροφαρουν.
Κάνεις λάθος. Οι φώκιες στο νερό που είναι το φυσικό τους περιβάλλον είναι τρομερά γρήγορες και ευέλικτες.
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
παρακαλουνται οι κυριοι που θαυμαζουν τα ευρωπαικα να αναφερονται αυστηρα σε οδικη συμπεριφορα, ηχο κλεισιματος πορτας και ποιοτητα πλαστικων και σε οχηματα εως τριετιας
για μη γιαπωνεζικους κινητηρες μη μιλαμε ........μας ακουνε και παιδια
Για να τελειωνουμε και μ αυτο το γεφυρι της Αρτας που λεγεται ευρωπη εναντιον ιαπωνιας και στα αυτοκινητα ,νομιζω οτι ειναι αυτονοητο πλεον και δεν αμφισβητειται οτι οι ευρωπαιοι στην κατηγορια του ακριβου-λουσατου-και μουρατου αυτοκινητου δεν εχουν ουσιαστικο ανταγωνιστη απο κανενα.Αυτο λογω παραδοσης ,εμπειριας,αισθητικης,κλπ που δεν νομιζω να χρηζουν αναλυσης.Απο την αλλη μερια ομως δεν νομιζω να αμφισβητει κανενας την τεχνολογικη δυνατοτητα και ικανοτητα των γιαπωνεζων να ανταποκριθουν αν θελουν στην προκληση και να φτιαξουν και αυτοι κατι αντιστοιχο.Το γιατι δεν το εχουν κανει ειδικα στις πολυ υψηλες κατηγοριες των λεγομενων σουπερ καρς πιστευω οτι εχει να κανει για λογους εμπορικης πολιτικης και μονον.Στα μεσα της δεκαετιας του 80 που ειχαν προσπαθησει με το χοντα NSX ειχαν φτιαξει ενα αυτοκινητο εφαμιλλο και σε μερικους τομεις καλυτερο απο τις φερραρι τις εποχης.Επειδη λοιπον για λογους κυρους και μονον δεν μπορουν να συναγωνισθουν ,προτιμουν να παιξουν σε μικροτερες κατηγοριες και σε βελτιωσεις οπου και εχουν καλα αποτελεσματα.Βεβαιως ορισμενα καστρα των ευρωπαιων και κυριως το καστρο της φινετσας και της αισθητικης -ειδικα ιταλικης-δεν νομιζω να τα κατακτησουν ποτε λογω κουλτουρας και παραδοσης οπως και το αναποδο δεν θα κατακτησουν ποτε οι ευρωπαιοι δηλαδη την ποιοτητα στην εργασια και την υπευθυνοτητα παλι λογω κουλτουρας και παραδοσης -ειδικα οι νοτιωτεροι ευρωπαιοι-Βεβαια σ εναν κοσμο που συνεχως αλλαζει και νεες μεθοδοι παραγωγης και νεοι παικτες μπαινουν στο παιχνιδι τιποτα δεν μπορει να ειναι σιγουρο ΙΔΩΜΕΝ ΛΟΙΠΟΝ
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Αν δεν ήμασταν μπανανία
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση