Τα πηρε ολα παραμαζωμα το MT! Αποδειξη οτι η συγκεκριμενη κατηγορια ελειπε. Αν βγει και αξιοπιστο σε βαθος χρονου θα εχουμε να μιλαμε χρονια για αυτο.
Τα πηρε ολα παραμαζωμα το MT! Αποδειξη οτι η συγκεκριμενη κατηγορια ελειπε. Αν βγει και αξιοπιστο σε βαθος χρονου θα εχουμε να μιλαμε χρονια για αυτο.
Hell on wheels is no big deal... Kawasaki KDX200SR - Kawasaki KLX300R - Yamaha TTR250 - Yahama XT600E - Ktm 640 Adventure
Κάπου άκουσα ότι από τα 750 που παραγγέλθηκαν τα 350 προ πουλήθηκαν.
Όλοι οι "μπρούκληδες" στο "φτηνό" το κρέας τρέξανε, χωρίς να το δοκιμάσουν ούτε καν στατικά.
Αλλά ο ειδικός τύπος είπε ότι είναι καλό, so it must be.
Αν βγει καλό και στην πραγματική ζωή, θα πέσει πολύ γέλιο και πολύ κλάμα.![]()
Oldfarts never die
Παιδες τα έχουμε ξαναπεί δε βγαίνουν συμπεράσματα στις μηνιαίες ταξινομήσεις
Εκτός από τους ιδιώτες και τις προτιμήσεις ενός αναβάτη, έχει ένα σωρό επιχειρήσεις στη Ελλάδα που δραστηριοποιούνται με την βραχυπρόθεσμη μίσθωση(νησιά , βουνό, ταξιδιωτικά), παράλληλα υπάρχουν εταιρείες και με μακροπρόθεσμα leasing μοτοσικλετών οψιον αγοράς ή αντικατάστασης και πολλα αλλά.
Η πορεία ενος μοντέλου συγκριτικά με τον ανταγωνισμό του φαίνεται στην τριετία. Και με ένα μικρό συμπέρασμα στην ετήσια ταξινόμηση.
Όλα τα υπόλοιπα οπως του παρόντος είναι για τα στατιστικά των εμπόρων και των επιχειρήσεων που επηρεάζονται από τις εμπορικές τάσεις
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
Kάτι παίζει εκεί στην CF moto, θα περάσω να ρίξω μια ματιά... Στις μηχανές εννοώ.
Στη CFMoto χτύπησαν φλέβα χρυσού με το 450ΜΤ, το οποίο παίζει δυνατά και έξω (Πολωνία, Τσεχία, Αυστραλία, Αγγλία...). Όλοι λένε ότι είναι εξαιρετικό μηχανάκι, όλοι, πάλι, κάνουν παράπονα για τα θεματάκια με τον ψεκασμό που χαλάει την κατά τα άλλα άριστη εικόνα. Καμία σχέση με τα άνευρα και άοσμα 650 και 700ΜΤ.
Πέρα από την απήχηση του CF, παρατηρώ την πτώση του 500αριου της Honda... Λες και χαντάκωσε το προϊόν της με την αλλαγή μοντέλου. Το κοινό δεν ακολούθησε το NX. Επίσης η απουσία του V-Strom 800 σε αντίθεση με το 650 που βαστάει ακόμα και γράφει συνεχώς πωλήσεις μέσα στο top 20.
αν και πολλες φορες με εντυπωσιαζει το τι αγοράζει ο κοσμος και τι οχι, εδω νομιζω ειναι πολυ λογικα οσα αναφερεις. το nx ειναι πιο ασχημο και δεν παιζει πλεον μπαλα μονο του. αλλωστε ενα πετυχημένο μοντέλο χαντακωνει πολλες φορες τον διαδοχο του λογω της υπερπροσφοράς μεταχειρισμένων. το 500 επισης εχει πλεον το 750 κοντα του, η διαφορά τιμης ειναι μεγαλη αλλα σκεψου πριν δεν υπηρχε καν μοτοσυκλέτα αναμεσα στο 500 και την αφρικα.
το vstrom δεν ειναι vstrom. ειναι ασχημο, σοβαρα ασχημο, δεν εχει ογκο και δεν προσφέρει κατι παραπανω απο την προταση της χοντα. αν ειχαν κρατησει το σχεδιο του 1050 και φοραγαν το 800μοτερ μαζι με ενα cruise θα πουλαγε πολυ παραπανω.
Είναι πολλα μαζεμένα τα μοντέλα στα όρια του α2 και το nx500 δε θα έχει την ίδια πορεία εμπορικά.
Πιστεύω ότι δε το αφήσει ετσι η χοντα, σύντομα θα έχουμε κι άλλες αλλαγές στα 500ρια γιατί τους βγάζουν το ψωμακι τους.
Το 450mt έχει όλα τα φόντα να πάει καλά εμπορικά
Κινητήρας firing order 270 Ακούγεται ωραία
Ακτινωτες με tubeles
Όμορφο όργανο με όμορφα γραφικά
Φουλ size
Σχάρα
Μέχρι και στα κιλά έκαναν πρόοδο
Προσιτή τιμή
Είναι συνδυασμοί που δε υπάρχουν από τον ανταγωνισμό σήμερα(αλλά δε θα αντικαταστήσει σε συνολική αξία καποιο ιαπωνικό).