Ειλικρινα δεν μπορω να καταλαβω πως απο την αξιοπιστια καταληξαμε σε συγκριση ιαπωνικων ευρωπαικων.
Η αξιοπιστια ειναι κατι που μπορει να κριθει αντικειμενικα γιατι ειναι μετρησιμο. Οπως επισης και η ανγνωριση απο το αγοραστικο κοινο που ειναι επισης μετρησιμο μεγεθος βασει πωλησεων. Η οδηγικη απολαυση ομως ΔΕΝ μπορει να μετρηθει.
Ειναι εδω που κολλαει το "περι ορεξεως κολοκυθοπιτα".Αλλος θελει μηχανη που να ειναι φιλικη και να τον βοηθα να κανει αυτα που θελε ευκολα και ξεκουσται. Αλλος θελει η μηχανη του να εχει προσωπικοτητα, να ειναι λιγο δυστροπη γιατι εκει βρισκει τον οδηγικο του παραδεισο.
Η ολη κουβεντα σε αυτο το κομματι ειναι κατα τη γνωμη μου ακυρη.
Και τελος για να επιστρεψω στο αρχικο θεμα να παραθεσω το εξης. Απο μια μηχανη σαν τις BMW που αντικειμενικα ειναι ακριβοτερη απο τον ανταγωνισμο (δεν εξεταζω το γιατι, το γεγονος με απασχολει στην παρουσα) περιμενω πολυ περισσοτερα, και στο κομματι της αξιοπιστιας.
Και κλεινω λεγοντας το εξης. Ανεκαθεν ημουν φαν των ιαπωνων και λογω τεχνολογιας και λογω value for money κατι που οι ευρωπαιοι δεν εχουν. Απο την αλλη δεν μπορω να κρυψω πως καβαλωντας συγκεκριμενα ευρωπαικα μηχανακια με συνεπηρε η απολυτοτητα σους στην οδηγικη αποκριση. Τα παντα ειναι θεμα γουστου ειδικα γιαυτους που εκτος απο εργαλειο η μηχανη αποτελει παθος .