Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
+ οτι η παραβιαση του οριου ταχ. κατα 120 χιλ+ δεν ειναι απλη παραβαση.
Μιλαω για το συγκεκριμενο βιντεο.....
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
+ οτι η παραβιαση του οριου ταχ. κατα 120 χιλ+ δεν ειναι απλη παραβαση.
Μιλαω για το συγκεκριμενο βιντεο.....
Υπάρχει διαφορά όμως μεταξύ του "δε σε είδε γιατί δεν είχε ορατότητα" και του "σε είδε αλλά θεώρησε ότι προλαβαίνει". Στο πρώτο δίνω δίκιο στον αυτοκινητιστή. Στο δεύτερο όχι. Ακόμα κι αν πηγαίνεις με 200. ΑΥΤΟ προσπαθώ να πω εδώ και 10 σελίδες :PΑρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
Ακριβώς συμφωνώ σε αυτό και το έγραψα και πιο πάνω όταν ξαναέβαλα το ίδιο βίντεο.
Τα παιδιά που διαφωνούν μαζί μας λένε ότι από την στιγμή που παραβιάζει το στοπ το αυτοκίνητο είναι ο κύριος παράγοντας πρόκλησης του ατυχήματος και συμφωνώ εν μέρει. Όμως εδώ είναι το λεπτό ζήτημα . Θεωρείτε ότι το παραβιάζει από την στιγμη που δεν σε έχει δει?
Το ότι δεν σε έχει δει ενώ πας με 200+ σε ποιον οφείλεται?
Με πιάνετε?
Life begins at 45°.
Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
Υπάρχει διαφορά όμως μεταξύ του "δε σε είδε γιατί δεν είχε ορατότητα" και του "σε είδε αλλά θεώρησε ότι προλαβαίνει". Στο πρώτο δίνω δίκιο στον αυτοκινητιστή. Στο δεύτερο όχι. Ακόμα κι αν πηγαίνεις με 200. ΑΥΤΟ προσπαθώ να πω εδώ και 10 σελίδες :P
Κανείς δεν διαφωνεί σε αυτό
και αυτό είναι και το λεπτό σημείο στο συγκεκριμένο περιστατικό.
Τί ακριβώς έγινε.
Δεν το ξέρουμε. Φαίνεται όμως (εμένα τουλάχιστον έτσι μου φαίνεται) να έχει γίνει το πρώτο.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
ΔΕΝ είναι το ίδιο.
Στην μία περίπτωση (των 200+) ο οδηγός του αυτοκινήτου απλά ΔΕΝ σε βλέπει.
Ενώ στην άλλη περίπτωση (των 60 - 80) ΣΕ βλέπει.
Ναι αλλα δεν απαντησες......
Ποσες φορες δεν σας συμβαινει ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ μεσα στην πολη ( Πειραιως , Πετρου Ραλλυ κλπ...?)με 60 και 80....???? ( Απαντηστε ειλικρινα...)
Είμαι στο σουνιο με το πρωτο δουκα το μικρο και παω με οσα ..βγαινω απο μι στροφη και φτανω σε ενα δευτ. ενα λαντα νιβα το οποιο αμεριμνα και με χαμηλη ταχυτητα εχει πατησει τη διπλη διαχ. γραμμη και εχει βγει λιγο στο αντιθετο καντοντας τη προσπερασή μου αδυνατη μιας και απο το αντιθετο ερχονται αυτοκινητα.Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Σου ειπα οτι εν μερη συμφωνω σε αυτο ( οσο αφορα τα υπερβολικα χιλμ....)
Για εμενα ομως το 70% των οδηγων ( με οποιοδηποτε οχημα ) ειναι το σε ειδα αλλα σε εγραψα στα @ρχιδι@ μου...
Ο ΚΟΚ σε πολλα πραγματα στην πραξη σταματαει στην θεωρια... Μονο !
(Συντριπτικο καταγμα στον καρπο απο τυπο που βγηκε απο πεζοδρομο σε κεντρικοτατο δρομο......
Τον πληρωσα γιατι τον ειχα δεξια....
Το οτι ηταν σε πεζοδρομο τιμωρηθηκε με απλη κληση...
Το θεμα ειχε διευθετηθει σε δικαστηριο... )
εγω αστραπιαια κοβω δεξια και παω να τον περασω απο δεξια μιας κ αλλιως θα πεφτα πισω του..
αυτος ακουγοντας και τα κορναρισματα των απεναντι και βλέπωντας και εμενα να ερχομαι με πολλα..κοβει το τιμονι δεξια..ενω εγω ηδη εχω κανει τη κινηση να τον περασω απο εκει..
με βρισκει με το δεξι του φτερο στο τιμονι και με πετα κατω να σερνομαι και να κανω κωλοτουμπες.
σηκωθηκα..του ζήτησα και συγνωμη γιατι ξερω οτι φταιω γιατι ετρεχα.
δεν ειπα α το μαλακα που ειχε βγει λιγο αρριστερα..ουτε α το μαλακα δεν ειδε οτι παω να περασω απο δεξια ..ουτε α το μαλακα με εριξε.
μονο κανα δυο φιλοι μου πηγαν να του τα χωσουν κ καλα αλλα τους το κοψα καθως ξερω πως αν εγω ημουν σωστος τιποτα απο ολα δε θα χε συμβει.
Σε καταλαβαίνω αλλά εξηγώ ότι και πάλι νομίζω έχεις άδικο γιατί δεν είναι υποχρεωμένος να υπολογίζει την ταχύτητά σου όταν εσύ ξεπερνάς το όριο.Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
Υπάρχει διαφορά όμως μεταξύ του "δε σε είδε γιατί δεν είχε ορατότητα" και του "σε είδε αλλά θεώρησε ότι προλαβαίνει". Στο πρώτο δίνω δίκιο στον αυτοκινητιστή. Στο δεύτερο όχι. Ακόμα κι αν πηγαίνεις με 200. ΑΥΤΟ προσπαθώ να πω εδώ και 10 σελίδες :P
joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.
Ας απαντήσω λοιπόν:Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Ναι αλλα δεν απαντησες......
ΔΕΚΑΔΕΣ για να μην ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ
Να ρωτήσω όμως και εγώ κάτι:
Πόσες φορές κινούμαστε εμείς στη νεκρή γωνία τους, ενώ ξέρουμε ότι δεν μας βλέπουν;
Πόσες φορές αλλάζουμε εμείς λωρίδα με τρόπο ώστε να βρεθούμε (εμείς) στη λωρίδα που έχουν και αυτοί αποφασίσει να μπουν κλάσματα δευτερολέπτου πριν αυτοί μπουν;
(π.χ. είμαστε στη Βουλιαγμένης στην αριστερή γωνία. το αμάξι είναι στη μεσαία ας πούμε 10 μέτρα μπροστά μας. εμείς κάνουμε ελιγμό για να βρεθούμε στη δεξία λωρίδα και εκείνη τη στιγμή ενώ εμείς είμαστε ακόμα στη μεσαία, αποφασίζει και το αμάξι να πάει στη δεξία. ποιος φταίει ; )
Είσαι υποχρεωμένος πάντα να υπολογίζεις, ώστε να είσαι ασφαλής ο ίδιος και οι υπόλοιποι χρήστες του δικτύου. Δεν είναι τηλεόραση. Πρέπει να είσαι σε εγρήγορση κάθε στιγμή. ΕΙΔΙΚΑ όταν πραγματοποιείς ελιγμό, δεν έχεις καμιά δικαιολογία, έχεις πάντα ευθύνη. Με εξαίρεση φυσικά το όχημα που εμφανίζεται πραγματικά από το πουθενά με 700 μίλια ανά ώρα.Αρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
Σε καταλαβαίνω αλλά εξηγώ ότι και πάλι νομίζω έχεις άδικο γιατί δεν είναι υποχρεωμένος να υπολογίζει την ταχύτητά σου όταν εσύ ξεπερνάς το όριο.
Για να μιλάμε με στοιχεία πάντως, δεν έχω κινδυνεύσει ποτέ σε δρόμους εκτός πόλης. Αντίθετα, με έχουν χτυπήσει 2 φορές εντός, με - σχετικά - μικρή ταχύτητα.
Την πρώτη, γυναίκα αποφασίζει να κόψει 2 λωρίδες αριστερά (από τέρμα δεξιά που ήταν), χωρίς την παραμικρή προειδοποίηση, επειδή θυμήθηκε ότι πρέπει να στρίψει στο στενό που πλησίαζε (καρφώθηκα στον κώλο της με 40-50 χλμ).
Τη δεύτερη, πάλι γυναίκα (τυχαίο, ξέρω), πάνω σε αριστερή στροφή, θεώρησε σωστό να αλλάξει λωρίδα (από αριστερά προς δεξιά), τη στιγμή που πλησίαζα το φτερό της πλαγιασμένος (τη νοητή ευθεία του, δεν ήμουν τόσο κοντά, ήμουν στη λωρίδα μου). Με ακούμπησε (στράβωσε το συμπλέκτη μου :/), δε με έριξε, αλλά με έβγαλε από τη γραμμή μου και μέχρι να καταφέρω να πλαγιάσω ξανά, είχα καρφωθεί στο προπορευόμενο αυτοκίνητο (με καμιά 80ρια χλμ αυτή τη φορά, αλλά έβγαινα προς Συγγρού :P). Και στις 2 περιπτώσεις, ήταν βράδυ και τα φώτα μου φωτίζουν 19 οικοδομικά τετράγωνα, οπότε δεν υπάρχει "δε σε είδα". Και τις 2 φορές αποζημιώθηκα.
Life begins at 45°.
Τελος παντων....
Επειδη ποτε δεν θα μαθουμε αν ο οδηγος του βαν τον ειδε η οχι...
Το θεμα για εμενα κλεινει εδω......
Παντως εχετε υποψιν οτι ( κατα τη γνωμη μου ) ειναι αρκετα μεγαλυτερο το ποσοστο των οδηγων που...
Σε βλεπουν !!!
Απο εκει και περα οσο αφορα τα υπερβολικα χιλμ ( οσα και να ειναι αυτα γιατι ο δρομος τα οριζει ) ο καθενας παιρνει τα ρισκα του και εχει και αυτος τις ευθυνες του (ασχετως σε μεγαλο ποσοστο τι λεει ο κοκ...)
Και να που έρχεσε στα λόγια μου. Αμυντική οδήγηση το λένε. Αλλά μην το απαιτείς απο αυτοκίνητα όταν δεν το κάνεις εσύ ο ίδιος. Εκεί χάνεις το δίκιο σου. Και στο ξαναείπα όσο και να κοιτάει, όσο προσεκτικός να είναι πρέπει να τρώει 5 ώρες σε κάθε στοπ, σε κάθε διασταύρωση για να κοιτάει απο τις δυο μεριές Όσο γρήγορα και να γυρνάει το κεφάλι εσύ θα φτάνεις πάντα πιο γρήγορα από τα αντανακλαστικά του με τα 200+ σου.Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
Είσαι υποχρεωμένος πάντα να υπολογίζεις, ώστε να είσαι ασφαλής ο ίδιος και οι υπόλοιποι χρήστες του δικτύου. Δεν είναι τηλεόραση. Πρέπει να είσαι σε εγρήγορση κάθε στιγμή.
joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
Ας απαντήσω λοιπόν:
ΔΕΚΑΔΕΣ για να μην ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ
Να ρωτήσω όμως και εγώ κάτι:
Πόσες φορές κινούμαστε εμείς στη νεκρή γωνία τους, ενώ ξέρουμε ότι δεν μας βλέπουν;
Πόσες φορές αλλάζουμε εμείς λωρίδα με τρόπο ώστε να βρεθούμε (εμείς) στη λωρίδα που έχουν και αυτοί αποφασίσει να μπουν κλάσματα δευτερολέπτου πριν αυτοί μπουν;
(π.χ. είμαστε στη Βουλιαγμένης στην αριστερή γωνία. το αμάξι είναι στη μεσαία ας πούμε 10 μέτρα μπροστά μας. εμείς κάνουμε ελιγμό για να βρεθούμε στη δεξία λωρίδα και εκείνη τη στιγμή ενώ εμείς είμαστε ακόμα στη μεσαία, αποφασίζει και το αμάξι να πάει στη δεξία. ποιος φταίει ; )
Δεν διαφωνω στα παραπανω.....
Η ερωτηση μου ηταν στο ποσοι σε βλεπουν σε περιπτωσεις ιδιες με το βιντεο του θρεντ ( αν και δεν ηταν διευκρινιστικη τωρα σε αυτο εχεις δικιο...)
( Την ειχα διατυπωσει παλι στην αρχη του θρεντ σελ 2)
<<< Και σας ερωτω.... Ποσους και ποσους μαλακες δεν εχετε δει στα στενακια να σε " βλεπουν..."
Να κοβουν ταχυτητα......
Και ξαφνικα να πατανε γκαζι και να..... ο κωλος η το πλαι του αυτοκινητου τους στο 1 μετρο απο εσενα φατσα -καρτα..???>>>
Αμυντική οδήγηση σημαίνει "προσέχω για να είμαι ασφαλής", ασχέτως προτεραιοτήτων και ΚΟΚ. Δεν απαιτώ τίποτα τέτοιο από τους άλλους. Ο καθένας το κάνει για την πάρτη του. Αλλά όταν αποφασίζεις να περάσεις στοπ, φανάρι, να αλλάξεις λωρίδα τότε ΠΡΩΤΑ πρέπει να σεβαστείς αυτούς που κινούνται ΚΑΝΟΝΙΚΑ στη λωρίδα τους. Ασχέτως ταχύτητας. Αυτά.Αρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
Και να που έρχεσε στα λόγια μου. Αμυντική οδήγηση το λένε. Αλλά μην το απαιτείς απο αυτοκίνητα όταν δεν το κάνεις εσύ ο ίδιος. Εκεί χάνεις το δίκιο σου. Και στο ξαναείπα όσο και να κοιτάει, όσο προσεκτικός να είναι πρέπει να τρώει 5 ώρες σε κάθε στοπ, σε κάθε διασταύρωση για να κοιτάει απο τις δυο μεριές Όσο γρήγορα και να γυρνάει το κεφάλι εσύ θα φτάνεις πάντα πιο γρήγορα από τα αντανακλαστικά του με τα 200+ σου.
Νιώθω ότι λέμε συνέχεια τα ίδια. Εγώ πως μπορώ και υπολογίζω και δεν έχω φέρει ποτέ κανέναν σε παρόμοια θέση? Ξαναλέω ότι δικαιολογώ (σαφώς) το "ΔΕ σε είδα επειδή ΔΕ φαινόσουν, ΔΕΝ υπήρχες στον ορίζοντα". Αλλα δε θα δικαιολογήσω ΠΟΤΕ το "ΔΕ σε είδα επειδή κοιμάμαι όρθιος" ή "σε είδα αλλά ΝΟΜΙΖΑ ότι προλαβαίνω". Δεν είμαι παράλογος. Ούτε έχω ορκιστεί να υποστηρίζω τους δικυκλιστές τυφλά. Υπάρχουν άπειροι καραγκιόζηδες εκεί έξω, σε 2 ή 4 τροχούς και εισπράττουν όλοι την ίδια αντιμετώπιση από μένα.
Life begins at 45°.
Συμφωνώ επιτέλους με ότι λες τώρα εκτός από αυτό:Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
Αμυντική οδήγηση σημαίνει "προσέχω για να είμαι ασφαλής", ασχέτως προτεραιοτήτων και ΚΟΚ. Δεν απαιτώ τίποτα τέτοιο από τους άλλους. Ο καθένας το κάνει για την πάρτη του. Αλλά όταν αποφασίζεις να περάσεις στοπ, φανάρι, να αλλάξεις λωρίδα τότε ΠΡΩΤΑ πρέπει να σεβαστείς αυτούς που κινούνται ΚΑΝΟΝΙΚΑ στη λωρίδα τους. Ασχέτως ταχύτητας. Αυτά.
Νιώθω ότι λέμε συνέχεια τα ίδια. Εγώ πως μπορώ και υπολογίζω και δεν έχω φέρει ποτέ κανέναν σε παρόμοια θέση? Ξαναλέω ότι δικαιολογώ (σαφώς) το "ΔΕ σε είδα επειδή ΔΕ φαινόσουν, ΔΕΝ υπήρχες στον ορίζοντα". Αλλα δε θα δικαιολογήσω ΠΟΤΕ το "ΔΕ σε είδα επειδή κοιμάμαι όρθιος" ή "σε είδα αλλά ΝΟΜΙΖΑ ότι προλαβαίνω". Δεν είμαι παράλογος. Ούτε έχω ορκιστεί να υποστηρίζω τους δικυκλιστές τυφλά. Υπάρχουν άπειροι καραγκιόζηδες εκεί έξω, σε 2 ή 4 τροχούς και εισπράττουν όλοι την ίδια αντιμετώπιση από μένα.
"Κανονικά" και "ασχέτως ταχύτητας" δεν πάνε μαζί. Ούτε νομικά ούτε λογικά. Το 200+ δεν είναι κανονικά.Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
πρέπει να σεβαστείς αυτούς που κινούνται ΚΑΝΟΝΙΚΑ στη λωρίδα τους. Ασχέτως ταχύτητας.
joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.
Είχα γράψει "νόμιμα" αρχικά,αλλά ήξερα ότι θα βρεθεί κάποιος εξυπνάκιας και το διόρθωσα :P 200 για εθνική με 3 χιλιόμετρα ευθεία εμένα μου ακούγονται μια χαρά. Τέλος πάντων, δε θα βγάλουμε άκρη με αυτό. Αρκεί που συμφωνήσαμε κάπουΑρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
Συμφωνώ επιτέλους με ότι λες τώρα εκτός από αυτό:
"Κανονικά" και "ασχέτως ταχύτητας" δεν πάνε μαζί. Ούτε νομικά ούτε λογικά. Το 200+ δεν είναι κανονικά.Βαριέμαι στη δουλειά πάλι...
Life begins at 45°.
Ο εξυπνάκιας που λες είναι ο κύριος ΚΟΚ. Τώρα το "μου ακούγοντε μια χαρά" αν είναι επιχείρημα για να μου απαντήσεις σε αυτά που λέω, τι να πω...:hypnotizeΑρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
Είχα γράψει "νόμιμα" αρχικά,αλλά ήξερα ότι θα βρεθεί κάποιος εξυπνάκιας και το διόρθωσα :P 200 για εθνική με 3 χιλιόμετρα ευθεία εμένα μου ακούγονται μια χαρά. Τέλος πάντων, δε θα βγάλουμε άκρη με αυτό. Αρκεί που συμφωνήσαμε κάπου
joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση