Εμένα δεν μου αρέσουν πάντως....Δημοσιεύθηκε αρχικά από lspiros
Εμένα δεν μου αρέσουν πάντως....
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
βαλε και μενα στο club.εγω rosso guzzi ζητησα,αλλα ο ιδιοκτητης ηθελε αυτο
Οι χρωματικοί συνδυασμοί είναι πολύ δύσκολοι. Γιατί άμα γίνει δύσκολα αλλάζει. Εγώ είμαι ακόμα στο ψάξιμο.
εμενα το χρωμα μου αρεσε πολυ. αμα και ποσο θα ταιριαζει ειναι αλλο θεμα.
Και μενα αλλα περι ορεξεως...
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Ας αποφασίσουμε όταν τα δούμε επάνω... όντως κάτι πιο σκούρο θα ήταν λιγότερο καγκουρέ και πιο cafe racer like
a japanese to fit the italian
...
keep watching guys
σφαζεις ενα σκελετο για να προσαρμοσεις ενα ρεζερβουαρ?
ναι εγω δεν το χω σε τιποτα,οχι για να προσαρμοσω το ρεζερβουαρ,αλλα γιατι σε μια custom κατασκευη επεμβαινω οπου κρινω σκοπιμο αρκει αυτο να μην μειωνει την ασφαλεια.
σκελετος στη ραμπα λοιπον
προχειρα πανω και παρα τα προβληματα δειχνει ωραιο
με τα μαμα λαστιχα στηριξης και ενα σωληνα θα φτιαξουμε μπροστινη βαση που θα εφαρμοζει στα υπαρχον αυτια.
το ρεζερβουαρ πρεπει να κατεβει πιο χαμηλα για να κρυψει εν μερη τον σωληνα στο κιτρινο πλαισιο αλλα και για να ειναι οριζοντιο...
σφαξιμο το κεντρικο ταφ και μετατοπιση 5 ποντους περιπου πιο μπροστα και τοποθετηση ενος extra ενισχυτικου ταφ.
γυρω απο το ενισχυτικο ταφ θα κολληθουν πλακες παχους 3mm οπως δειχνουν τα κιτρινα τριγωνα
στη συνεχεια κοπηκαν τα δυο οριζοντια κομματια που ενοχλουσαν.στη θεση τους θα κολληθουν δυο παραλληλα με ενισχυση τριγωνικων πλακων.προσπαθουμε να φτασουμε την ακαμψια του αρχικου σχεδιου ωστε να αντιμετωπισουμε ολες τις καταπονησεις φορτιων.(μοτερ-αναβατη-αναρτησεων-στρεβλωσεις πλαισιου)
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
