![]()
Λάθος. Αν δεν πάρει φωτιά θα υπάρχει για ακόμα περισσότερα.![]()
Ρε παιδιά, εντάξει καλή ποιότητα κατασκευής έχει το άφρικα αλλά όχι και την κορυφαία. Υπάρχουν μηχανάκια που έχουν και καλύτερη. Βέβαια το είπα πως είναι ακριβότερα!
Τώρα η απλότητα κατασκευής παίζει και αυτή ένα ρόλο και τα καινούρια δεν φημίζονται γι' αυτό.
Τι παραπάνω νομίζεται πως έχει ένα αφρικα από ένα κτμ όσον αφορά την ποιότητα?
Όσον αφορά την αντοχή του κινητήρα θέλετε να πάμε ένα αφρικα όπως οδηγούμε ένα κτμ να δούμε για πόσο θα αντέξει? (αν δεν τσακιστούμε στο εν το μεταξύ!)
Το 950 που ποσταρα στην πρώτη σελίδα μετράει σχεδόν 10 χρόνια και κάμποσους ιδιοκτήτες που όλοι το πήγαιναν τάπα ενώ το κοντέρ δείχνει εξαψήφιο νούμερο. Η βαφή εξακολουθεί να είναι γυαλιστερή, σκουριές δεν υπάρχουν και το μοτέρ λειτουργεί σαν seico.
H διαφορά του τότε με το τώρα είναι ότι τότε η πλειοψηφία όσων κυκλοφορούσαν είχαν σχετικά καλή ποιότητα. Τώρα συμβαίνει το αντίθετο και για να έχεις καλή ποιότητα πρέπει να ανέβεις σε τιμή.
Το guzzi από πάνω στην 20ετία δεν θα θεωρείται ούτε παλιό, ούτε ξεπερασμένο, ούτε σακαράκα.
My opinion and 2 cents. I can spend them as I wish.
Sent from me using a computer.
Νομίζω μπερδευετε τα καλά υλικά κατασκευής με την καλή ποιότητα κατασκευής. Το αφρικα είναι κατασκευασμένο από καλά υλικά κυρίως, για αυτό και πήγε τόσα χρόνια.Η ποιότητα κατασκευής του είναι μεν καλή, αλλά όχι και κάτι το ιδιαίτερο για Honda.
σαν να το ξεφτιλισαμε ε??????????
Πάρε ενα ΤΡΑΝΣΑΛΠ ανθρωπε μου να κανεις δουλεια σου απροβλημάτιστα, αφου έχεις το ΔΟΥΚΑΤΙ για να βγαζεις τα γούστα σου, με 2 χιλιάρικα δεν μπορείς ναχεις και το σκύλο χορτάτο και τη πίτα ολόκληρη!
Τα ΑΦΡΙΚΑ και τα ΔΡ είναι επικίνδυνα μηχανάκια, μπορεί εύκολα να τα ερωτευτεις και να μεταβεις μαζί τους σε παντοτινή του γάμου κοινωνία!
Και δεν θες κατι τέτοιο, μια τσούλα για να μαζεύει τα χοντράδια αδιαμαρτύρητα και ακατάβλητα ψάχνεις!
![]()
Όλα είναι έτσι, μέχρι να αποδειχθεί ότι είναι αλλιώς! :a39: