και σημερα οπως ηταν αναμενομενο παρελαβα το καλυμα ετοιμο ραμενο......
και σημερα οπως ηταν αναμενομενο παρελαβα το καλυμα ετοιμο ραμενο......
πετσα μη συμβατη , bye bye love
πριν κανω οτιδηποτε αδιαβροχοποιησα τις ραφες....
πατησα την βενζινοκολλα με ενα παλιο (ξερο) πινελο ωστε να πρεσσαρει την κολλα ΜΕΣΑ στις ραφες οσο γινεται....(το ιδιο καλα κανει και μικρη σπατουλα).
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Πριν περασω το καλυμα , μορφοποιησα λιγο ακομα την σελα....
....σε τι μπορει να χρησιμευσει μια λωριδα απο τεφλον οπως αυτη της φωτο???
πετσα μη συμβατη , bye bye love
...χμμμμμ
σε αυτο!
εφτιαξα ενα ''στεφανι'' περιμετρικα για να σηκωθει λιγο ακομα η σελα στις ακρες ωστε να ειναι χρησιμοποιησιμο ΟΛΟ το επιπλεον πλατος που της εδωσα!!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
..ακομα μια μικρη ''στρωση'' απο πιο μαλακο αφρωδες υλικο......
πετσα μη συμβατη , bye bye love
...και ξεκινησα να τεντωνω και να καρφωνω με το καρφωτικο.....
πετσα μη συμβατη , bye bye love
......σιγα σιγα αρχισε να παιρνει μορφη και απο ενα κομματι δερματίνη να γινεται καλυμα σελας.....
πετσα μη συμβατη , bye bye love
...μολις τελειωσα την τοποθετησα πανω στο μηχανακι!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Σαν ''σχημα'' δεν δειχνει'' και πολυ διαφορετικη με την πρωτη ματια....
βεβαια αν καποιος ειναι παρατηρητικος θα διαπιστωσει οτι ειναι κατα πολυ μεγαλυτερη απο την εργοστασιακη σελα που ειχε το eliminator....ειδικα στο σημειο που καθεται ο συνεπιβατης ειναι 5cm πιο φαρδια (στο συνολο) , και 3 cm πιο μεγαλη σε μηκος.
πετσα μη συμβατη , bye bye love
ελπιζω οτι θα βολεψει δυο ατομα με αρκετη ανεση......
πετσα μη συμβατη , bye bye love
οσο για την αισθηση απο τα υλικα και τις ''μιξεις'' που ακολουθησα , μαλλον πετυχα τον σκοπο μου....
σε μια συντομη βολτα που εκανα για να την δοκιμασω εδειχνε αρκετα ''ξεκουραστη'' (για τον αναβατη τουλαχιστον) και δειχνει να ''αποσβαινει'' μεγαλυτερο μερος των ανωμαλιων της ασφαλτου.....
Κριτικη για το σημειο του συνεπιβατη περιμενω να μου πει η γυναικα!!
αν δοκιμασει κανεις να ''πατησει'' την σελα με την παλαμη του , στην αρχη υποχωρει ευκολα ενω στην συνεχεια της πιεσης διατηρει το σχημα της καθως κατεβαινοντας πιο χαμηλα τα στρωματα ειναι σκληροτερα....(μια εντελως μαλακη σελα δεν εξυπηρετει , εχει ''κακη'' αισθηση , και στην τελικη μετα απο καμποση ωρα κουραζει τους επιβαινοντες)
Στα πανω στρωματα εβαλα μαλακο αφρωδες ωστε να μορφοποιειται ευκολα στον σωματοτυπο (κωλο) του αναβατη.... :rotflmao: :rotflmao:
.....στην συνεχεια τα σκληροτερα υλικα αποσβαινουν σαν μια ''κλασσικη'' σελα , διατηρωντας παραλληλα την αισθηση που πρεπει.....
Για περισσοτερη αξιολογηση , θα σας πω μετα απο βολτα!!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Τελειος !!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
ωραιος ο σελας
ευχαριστω πατεράδες μου!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Δείχνει τέλεια!
"Qu ils mangent de la brioche"
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση