δεν τσιμπαω ρε...Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Είπε το japan boy και επέστρεψε στα ευρωπαϊκά τρομποδαγκανοδισκόφρενα του busa του.
Ρε Αντών.....αληθεύει οτι ξυρίζεις το κεφάλι για να μην φαίνονται οι άσπρες τρίχες που απέκτησες απ΄τα φρένα του Busa?
frankly my dear, i dont give a damn...
το ότι ανέφερα το Rc30,σαν παράδειγμα προς μίμηση και μια από τις τελευταίες ιαπωνικές με χαρακτήρα και το προσπερνάς,πως να το εκλάβω;Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ρε japan boys ,γιατι ασχολειστε ακομη? βλεπετε οτι κανουν lysterine οτι και να γραφτει...τους λες για ενα μυριο συγκεκριμενα προβληματα που τα αναφερουν οι ιδιοι οι ιδιοκτητες και αυτοι μιλουν για αγαπες και λουλουδια...
εγω θα προσθεσω μονο κατι απλο προς τους ντουκατο κτμιτζηδες που μπηκαν κι αυτοι να συνδραμουν...
τα μηχανακια σας κυριοι αρχισαν να λειτουργουν οταν βαλανε τζαπαν ηλεκτρικα και τροφοδοσια...
ειδικα τα ktm ειναι διαφημιση της ιαπωνιας με kokusan ηλεκτρικα,keihin fcr καρμπ και τρομπες λαδιου Mikuni...
ότι και συ ας πούμε κρατάς από όλα αυτα ότι σου αρέσει;
οχι,αν μου εξηγησεις τι εννοεις με τον "χαρακτηρα" σε ενα ματσο σιδερα...Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
το ότι ανέφερα το Rc30,σαν παράδειγμα προς μίμηση και μια από τις τελευταίες ιαπωνικές με χαρακτήρα και το προσπερνάς,πως να το εκλάβω;
ότι και συ ας πούμε κρατάς από όλα αυτα ότι σου αρέσει;
frankly my dear, i dont give a damn...
αν δε σου αρέσει ο χαρακτηρισμός "χαρακτήρας" για ένα μάτσο σίδερα ,βαλε ότι θες εσύ ρε παιδί μου δε θα τα χαλάσουμε εκεί...Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
οχι,αν μου εξηγησεις τι εννοεις με τον "χαρακτηρα" σε ενα ματσο σιδερα...
Κατά την άποψη σου πως χαρακτηρίζουμε ένα μηχανάκι το οποίο είναι όμορφο,δυνατό ,ρόπατο,με όλα εκείνα τα περιφερειακά που του χρειάζονται για να το πιάσει ένα καλό τιμόνι και να το κάνει "κόμπους" σε μια πίστα και το οποίο έχει και δάφνες σε πρωταθλήματα;
υπ'όψιν...
Ότι ρίγος μου βγάζει στη ραχοκοκκαλια μια 854 το ίδιο μου βγάζει και το RC30...
Γιατί όμως το ίδιο ρίγος που αισθάνομαι για μια 1198s δε το αισθάνομαι για ένα CΒR/GSΧR και ότι άλλο R υπάρχει,έστω και βελτιωμένο;
Μιλάω για τις καλύτερες αναρτήσεις, φρένα, πλαίσια και περιφερειακά που έχουν τα ευρωπαϊκά έναντι της πλειοψηφίας των Ιαπωνικών. Σε bmw δεν αναφέρθηκα. Πλαίσιο δεν έχει, οι αναρτήσεις είναι δική της φιλοσοφίας και ο κινητήρας κάτι ξεχωριστό. Για τις υπερτιμολογήσεις σε μηχανές και αξεσουάρ τι να πω? Καλά κάνει και τα έχει τόσο. Απ' την στιγμή που υπάρχουν άνθρωποι που τα αγοράζουν καλά κάνει. Και αυτοί καλά κάνουν και τα αγοράζουν αφού τα γουστάρουν! Απ την άλλη πάλι, προσφέρει κάτι που κάποιες άλλες δεν μπορούν και όσο συμβαίνει αυτό θα πουλάει. Και καλά θα κάνει. Μαγκιά της. Ο Ιάπωνας γιατί έτρεξε ξωπίσω της?Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Δεν το καταλαβαίνω.
Θεωρείς ότι τα υπέρογκο κόστος στη ducati η την bmw οφείλεται σε κάποιο ακριβότερο η πιό εξωτικό εξάρτημα που προσφέρει επιπλέον οδηγική απόλαυση? Ναι
Γιατί εγώ βλέπω τίγκα αμορτισέρ japan η ακόμα χειρότερα, φρένα αδιάφορα και οπωσδήποτε όχι κορυφαία και τιμούλες στο θεό. Χειρότερα απ' αυτά του χτζ660?
Εξαιρούνται βέβαια κάποια μοντέλα με αστρονομικές τιμές για βιτρίνα μόνο. Για το S10ere μιλας? Αυτό είναι έχει μόνο αστρονομική τιμή, για βιτρίνα δεν είναι!
Και αν λάβεις υπ όψη σου ότι οι Γερμανοί ανακάλυψαν και την Κίνα τελευταία και έχουν μεταφέρει μέρος της παραγωγής τους εκεί, η πολιτική τους στίς τιμές γίνεται ακόμα πιο εξωφρενική. Και εγώ σου λέω πως την πιο εξωφρενική τιμή την έχει το χτ. Ναι το χτ!
Αλλά ας μην έχουμε μόνο το 1200 στο μυαλό μας. Υπάρχει και το 800 που είναι πολύ αξιόλογο μηχανάκι και έχει και τον πιο κατάλληλο κυβισμό στην κατηγορία. Τι έκανε ο Ιάπωνας γι' αυτό? έβγαλε το transalp? Που θέλεις και μια καρφίτσα να την μπήγεις μέσα στα νύχια σου για να μην πεθάνεις απ' τη βαρεμάρα, όσο οδηγείς?
Να πάμε σε κτμ. Άσε τι να πούμε εδώ? Θα μας κλάψουν και οι ρέγκες αν προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε το οτιδήποτε.
Ducati? Άντε γεια.
Triumph? Και το 1050 και το 800 μια χαρά μηχανάκια είναι, αξιόλογα και πάνω απ' τον μέσο όρο των Ιαπωνικών με έναν κινητήρα που πολλοί θα ζήλευαν. Ειδικά το καινούριο 800αράκι πρέπει να είναι φοβερό στην κατηγορία του.
Τι έχει να αντιπροτείνει Ιάπωνας σε αυτά? Το καινούριο tenere 1200 που είναι φτιαγμένο από μολύβι? Που και ακριβότερο είναι και καλύτερο δεν είναι? Το βαρκαντέρο με 43άρια καλάμια για 280 κιλά που για να κουνήσει τον κώλο του πρέπει να τον κάψει πρώτα? Το Vstrom με φρένα ότι να 'ναι και σχεδίαση του τότε? Τι?
Τι είναι όλα αυτά έναντι των Ευρωπαϊκών? Φθηνότερα
Το Tenere 660? Αυτό παίζει μόνο του στην κατηγορία μονοκύλινδρα, γιατί δεν έχει βγάλει ακόμα η κτμ κανένα 690adv για να δείξει στου Ιάπωνες πως γίνεται. Τι είναι το χτ660 που μόνο το x έχει ψαλίδι αλουμινίου και το άλλο έχει μείνει ακόμα με το ατσάλινο? Που είναι 187 κιλά γεμάτο (όσα και το multi1200 άδειο περίπου) και τα πλαστικά του στο μήνα πάνω μοιάζουν προπολεμικά. Τι είναι μπροστά στο 690eduro? Πουλάει όμως, και ξέρεις γιατί? Όχι γιατί είναι φθηνότερο αλλά γιατί υπάρχει προκατάληψη για το κτμ. Το κτμ σπάει λέει ενώ το άλλο όχι. Μια 5ετία τους πήρε για να κάνουν τον ψεκασμό του να δουλέψει αντί να βήχει.
Κανούριο μηχανάκι μονοκύλινδρο έβγαλαν και το έκαναν 208 κιλά (λεγε με, δώσε μου έρημο να την φάω με το κουτάλι - αναβίωση του θρύλου 660). Με κέντρα τροχών κινέζικα βαρίδια, με ακτίνες που σκουριάζουν, με ανορθωτή που σε αφήνει. Με σέλα που θέλει άλλαγμα, με αναρτήσεις οι οποίες χωρίς βελτίωση χοροπηδάνε αντί να αποσβένουν. Τι μου βάζεις ρε φίλε πλαίσιο που δεν την ακούει πουθενά και αναρτήσεις που τα παίζουν με λίγο βάρος παραπάνω. Τι να το κάνω?
Να σου πω τι είναι όλα αυτά απέναντι στα Ευρωπαικά? Φθηνότερα. Μόνο. Τίποτε άλλο. Ούτε πιο αξιόπιστα είναι ούτε τίποτα. Όσα προβλήματα αξιοπιστίας αντιμετωπίζουν οι Ευρωπαίοι άλλα τόσα αντιμετωπίζουν και οι Ιάπωνες. Άξονα το bmw? Πλαίσιο του sutzouki. Value for money επιλογές είναι και τίποτε άλλο. Αν θέλεις κάτι παραπάνω πας Ευρώπη γιατί ο Ιάπωνας :a31:
Είπα πως είναι φθηνότερα. (νταξ όχι όλα υπάρχει και το καινούριο τενεκε 1200) νομίζεις πως πουλάνε επειδή είναι φθηνότερα. Μπα.. Μάλλον πουλάνε επειδή ΛΕΕΙ τα Ευρωπαϊκά σπάνε. Αλλιώς ούτε οι μισοί δεν θα επέλεγαν το 660 αντί 690. Το varadero αντί του 990 ή του 1050.
Είναι όμως φθηνότερα? Μετά από 35,000χλμ οι προφόρτηση είναι στο τέρμα. Να το φορτώσω? Οι ακτίνες θέλουν αλλαγή είναι φθηνές μήπως?
Να πιάσουμε άλλες κατηγορίες που παλαιότερα άνηκαν στους Ιάπωνες και εξακολουθούν να παίζουν δυνατά? Να βάλω το ρ1 μπροστά σε ένα ducati? Το gsxr μπροστά στο rsv? Τι είναι τα τελευταία έναντι των πρώτων? Φθηνότερα.
Ναι τα wp είναι εξωτικό εξάρτημα μπροστά στα 43άρια του varadero. Το ίδιο εξωτικό είναι και το πλαίσιο του Multi μπροστά σε αυτό του Σουπερ τενεκε. Το ίδιο και οι αναρτήσεις του rsv έναντι του gsxr.
Έβγαλε και η Honda αυτά τα καινούρια κακάσχημα κατασκευάσματα (πως στο διάβολο τα λένε?) και πάμε να τα αγοράσουμε γιατί είναι honda λέει και δεν είναι ducati που χαλάει.
Ιαπωνικά που κάνουν την διαφορά? Το busa άντε βάλε και κανένα άλλο που ξεχνάω για να είσαι μέσα. Θα έλεγα και το καινούριο vfr 1200 λόγο ποιότητας αλλά honda είναι αυτή, μην περιμένεις και πολλά. Γιατί το λέω αυτό? Κέρδισε σε ποιότητα κτλ αλλά το χαντάκωσε σε χαρακτήρα. Ποιος θα μου πει τι είναι αυτό το μηχανάκι. Τουρινγκ με 18άρι ρεζερβουάρ? Σπορ?Τι σε ενθουσιάζει σε αυτό το μηχανάκι? Το γκάζι? Η εμφάνιση? Πάντως για βιτρίνα δεν είναι ούτε value for money είναι. Είναι όμως και γαμώ τα μηχανάκια. Έχει όμως και γαμώ τα 20,000 ευρώ.
Σταμάταω γιατί βαρέθηκα όχι επειδή τελείωσα.
Sent from me using a computer.
Μη ζορίζεσαι ρε για να του εξηγήσεις. Πες του μόνο πως εννοείς αυτό ακριβώς που κάνει το busa να ξεχωρίζει. Θα καταλάβει.Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
αν δε σου αρέσει ο χαρακτηρισμός "χαρακτήρας" για ένα μάτσο σίδερα ,βαλε ότι θες εσύ ρε παιδί μου δε θα τα χαλάσουμε εκεί...
Κατά την άποψη σου πως χαρακτηρίζουμε ένα μηχανάκι το οποίο είναι όμορφο,δυνατό ,ρόπατο,με όλα εκείνα τα περιφερειακά που του χρειάζονται για να το πιάσει ένα καλό τιμόνι και να το κάνει "κόμπους" σε μια πίστα και το οποίο έχει και δάφνες σε πρωταθλήματα;
υπ'όψιν...
Ότι ρίγος μου βγάζει στη ραχοκοκκαλια μια 854 το ίδιο μου βγάζει και το RC30...
Γιατί όμως το ίδιο ρίγος που αισθάνομαι για μια 1198s δε το αισθάνομαι για ένα CΒR/GSΧR και ότι άλλο R υπάρχει,έστω και βελτιωμένο;
Sent from me using a computer.
Viagra?Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
.....
Σταμάταω γιατί βαρέθηκα όχι επειδή τελείωσα.
2 young 2 die,
2 old 2 rock n' roll
μαλάκα ,παραδεξου το , είναι από τις λίγες φορές που έχεις γράψει τόσα πολλά όσο καιρό είσαι γραμμένος στο φόρουμ...Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Μη ζορίζεσαι ρε για να του εξηγήσεις. Πες του μόνο πως εννοείς αυτό ακριβώς που κάνει το busa να ξεχωρίζει. Θα καταλάβει.
daz την επομενη φορα που θα κατεβεις εχει κερασμα
Αρχικά δημιουργήθηκε από BLACKGAS
Viagra?
Έχεις όρεξη για διάβασμα?Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
μαλάκα ,παραδεξου το , είναι από τις λίγες φορές που έχεις γράψει τόσα πολλά όσο καιρό είσαι γραμμένος στο φόρουμ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
daz την επομενη φορα που θα κατεβεις εχει κερασμα
Sent from me using a computer.
παντος ο ρέιν είπε και κάτι καθομολογουμενος σωστό και κοινα αποδεκτό...
Ένα μάτσο σίδερα ρε παιδιά στην τελική...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
να σαι καλα...
κατα την αποψη μου ,οπως και αλλων εδω μεσα ,το λαθος που κανεις και ειναι οφλαμοφανεστατο,ειναι,οτι θεωρεις την αποψη ΣΟΥ σωστη και μονοπολιο...
θα στο πω αλλιως...
ποτε ηταν η τελευταια φορα που γιαπωνεζικο μηχανακι μιλησε στις αισθησεις σου και οχι στην τσεπη σου και στην αξια μεταπωλησης?
τα μηχανακια που αγοραζεις ,τα μετρας συμφωνα με την αξια που θα εχουν, αν θελησεις να τα αλλαξεις με κατι αλλο,δλδ την αξια ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗΣ?
το κλασσικο που κυκλοφορει στους μοτοκυκλους και λεει οτι αγοραζεις μηχανακι για τον επομενο ιδιοκτητη ,το εχεις ακουσει?
θα σου πω την μαυρη αληθεια μου...
καποτε η σχισοματηδες εβγαζαν μηχανακια με γνωμομα την καρδια και τις αισθησεις του αγοραστη...βλ. Honda RC 30 (προσωπικα αγαπημενο εργαλειο που μιλαει στην καρδια μου σαν το 854 )...πλεον δεν συμβαινει αυτο...
η ευρωπη ομως ΔΕΝ σταματησε να παραγει μηχανακια με γνωμονα την μοτοσυκλετιστικη νιρβανα...κατα την αποψη μου παντα...
ΟΤΑΝ ΣΕ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ 10 ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ...........Ε ΚΟΙΤΑΣ ΛΙΓΟ
Καί πότε,πόσο καί άν θά τό πουλήσεις......
Παρόλα αύτά αύτό ήταν τό δεύτερο μηχανάκι,γιατί είχα τήν πολυτέλεια.
Έψαχνα ένα έργαλείο καί μέ τίποτε δέν μπορούσα νά δώ πρός Εύρώπη μεριά...
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΔΙΑΛΕΞΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑ...??
ΠΡΙΝ 7 ΧΡΟΝΙΑ................HAYABUSA............
Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΤΩΝ ΜΟΙΚΑΝΩΝ......!!!
ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΕ..............
Καί πρίν άπό αύτό τό ZZR-1100 .............ΜΙΑ ΡΟΥΚΕΤΤΑ ΤΟΥ 1990....!!
Άν τολμούσε καί άν μπορούσε ποτέ ή Εύρώπη νά βγάλει μηχανάκι σάν τό hayabusa
τών 12000 εύρώ........
ΘΑΜΟΥΝΑ Ο ΠΡΩΤΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΑ...
omg + 3 lol !!!
σταματαγα λιγο χειροτερα απο το φρεναρισμασμα που μου εκανε το απριλια οταν μ εσπασε....Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
εγώ απορώ πως σταματάς με τα φρένα του Z750,αφού πας mono_tapa...
μεχρι στιγμης η τουοναρα μου εχει χαρισει τις πιο ομορφες βολτες...
να ειστε καλα παιδια....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση