Καταπληκτική εκκίνηση και καταπληκτικός αγώνας από τον κλαψομούνη!!! Ρισπέκτ
Ωραίος και ο πουστράκος.το χόρευε το rcv καρσιλαμά.και τί τελευταίος γύρος!!!! Magnifico !!!!!
Καλά εσύ Μάβερικ αγόρι μου φαντάζομαι κορνάρισμα που τρως στα φανάρια μέχρι να ξεκουνηθείς....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ρε παίδες υπάρχει κανένα replay με το ατυχημα στην K1 που φύγανε 3 μηχανάκια όξω?
Μέχρι και ο Crutchlow τερμάτισε...
Και πιο γρήγορος αγώνας από πέρσι κατά 2.6δ
το ωραιο στον αγωνα ηταν ο τελευταιος γυρος και μονο. Τα άσχημα ηταν η εκκινηση (πολύ κριμα για τον βινι), το οτι η σουζουκι δεν πηρε βαθρο ενω μπορουσε και κυριως η εγκαταληψη του ροσσι. οχι επειδη ειναι ο ροσσι και επειδη μενει πισω στο πρωταθλημα αλλα επειδη σε αφηνει να αναρωτιεσαι τι αγωνα θα ειχες δει. πιστευω θα ειχαμε εναν απιθανο αγωνα ακομη και αν τερματιζε πρωτος ο χορχε. αμφιβαλω βεβαια να μπορουσε να αντισταθει για παντα. δεν ειχε την ταχυτητα να το κανει, αν την ειχε θα ειχαν φυγει μακρια απο τους αλλους δυο στους πρωτους 7-8 γυρους.
το γυρισε το χαρμανη για τα καλα!ετοιμο για σοβατισμα!
τι γινετε με τα μοτερ?7 μοτερ για ολοι τι σεζον εχουν,και δεν τα ανοιγουν μετα απο τον αγωνα?
ξερει κανενας να μας πει τι λεει ο κανονισμος?
ποσα χλμ να βγαζουν αυτα τα μοτερ αραγε?![]()
A maximum of seven engines may be used by each permanent contracted rider for all the scheduled races of the season. Penalty for infringement of this means the rider will start from the pit lane five seconds after the start of the race. However, if a manufacturer di not won a dry race in the previous year, or has joined the paddock since, it is allowed 12 engines. If one of these teams achieves six concession points in 2016, they will have their engine allocation reduced to seven.
εν ολίγης έχουν 7 μοτερ ο κάθε οδηγός. αν παρεις 8ο ξεκινάς απο τα πιτ 5 δευτερα μετα την εναρξη του αγωνα.
Τελευταία τροποποίηση από basilis_k6; 22/05/2016 στις 22:43.
Τεράστιος Marquez!
Οι τελευταίες στροφές του αγώνα ήταν το κερασάκι στο τεράστιο αυτό ταλέντο. Το Honda έχει θέμα και ο Marquez παίρνει τεράστια ρίσκα για να είναι εκεί. Με μεσαίο μπροστινό λάστιχο, έκανε τον αγώνα του και κυνήγησε στην ουσία ένα μικρό θαύμα.
Respect Marc Marquez!
Συνεχίζει την παράδοση ο Lorenzo.
Προσπαθεί η Yamaha, αλλά το καλύτερο σπάσιμο μοτέρ το έχει η Kawasaki του Sykes.
Γενικά διαφωνώ σχεδόν σε όλα.
Επειδή όμως ακούω για την σούζα του MM. Να ρωτήσω κάτι;
Γιατί έχασε τόσο στην σούζα και δεν κέρδισε περισσότερο στο block pass στον "έτσι" του, που βγήκε μπροστά 4-5 μηχανάκια;
Είχε χρόνο να πάει (και πήγε) γρηγορότερα στο γκάζι, όταν ακόμη ο Lorenzo (σχεδόν) σήκωνε την μηχανή για να τον αποφύγει. Μετά απλά, τον πέρασε σαν να μην συνέβει τίποτα.
Η press conference ξεκαθάρισε το θέμα.
Μετά την Barcelona τα σπουδαία, αν έρθουν.
Επαναλαμβάνω, τεράστιος Marquez. Οι τελευταίες προσπεράσεις του, θέλουν πολλά, πολλά @@.