Διακρίνω πολύ ανοιχτά μυαλά... από ανθρώπους που είναι φίλοι του μοτοσυκλετσιμού.
Η αγορά μιας μοτοσυκλέτας -οποιασδήποτε- είναι πολύ δύσκολη απόφαση σήμερα. Όταν πρόκειται για τη "δική μας" μηχανή συνυπολογίζονται πολλά και είναι απολύτως λογικό. Πρέπει να μας αρέσει, να είναι αξιόπιστη, οικονομική στη συντήρηση και να είναι σωστά στημένη για τη χρήση που προορίζεται. Κατανοητό.
Δε μιλάμε για αυτό εδώ πέρα... οπότε μη προσπαθείτε τόσο πολύ να μας πείσετε ότι "δε κάνει"... το εμπεδώσαμε, δε θα τη πάρουμε! Λίγο πριν το ταμείο με σταματήσατε...
Ρε τι πάθαμε....
Ρε παιδιά συγγνώμη, πώς εξηγείται/ε από "starting price 13990" που λέει στο site της MV να βλέπουμε τιμή 17900? +4.000 ευρώ δηλαδή. Έχει κάποια αξεσουάρα/πακέτα πάνω?
Έχουμε τόσο μεγάλα τέλη ταξινόμησης/φορολογία σε σχέση με Ιταλία;
Ότι και να λέμε πάντως η μηχανή είναι κόσμημα.
Τελευταία τροποποίηση από BabisStinson; 18/11/2019 στις 09:17.
Ας φωτογραφίζουν λοιπόν και τα υπόλοιπα μοντέλα οι κατασκευαστές χωρίς φλασάκια, καθρέφτες, πίσω σέλα,βάση πινακίδας.
Δεν είναι σωστό αυτό,δημιουργεί συγχύσεις.
Κάθε μηχανάκι χωρίς λασπωτήρα,καθρέφτες κλπ έχει πιο ωραίες γραμμές αλλά το βάζεις όπως θα είναι εφικτό να κυκλοφορεί σε δρόμο.
Αν μιλάμε για παρουσίαση σε πίστα καλώς, αλλά όχι σε έκθεση.
Μα και αυτη την περιληψη μισου ακομα φτερου να βαλεις παλι η προστασια που παρεχει ειναι μηδαμινη.
Τελος παντων για να μην διαφωνουμε εντονως,ολα αυτα τα μηχανακια,οπως και τα αντιστοιχα αυτοκινητα,δεν φτιαχτηκαν για την μαζα,ουτε και ειναι χρηστικα με τη ευρεια εννοια του ορου,αλλα απευθυνονται σε ΕΧΟΝΤΕΣ που μπορουν να τα αγορασουν,να τα συντηρησουν,να τα χαρουν με τον τροπο τους.Για τους υπολοιπους ειναι αντικειμενο θαυμασμου,μισους,η οτιδηποτε αλλου συναισθηματος ΑΠΟ ΜΑΚΡΥΑ.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Νομίζω πως αν βγάλουμε αυτούς που απλά τους αρέσει να την δείχνουν μια μέρα το τόσο, αν βγάλουμε
και το μικρό ποσοστό όσων απο καθαρά οδηγική εμπειρία την θέλουν σαν "λειτουργία", θα μείνει ένα
ελάχιστο ποσοστό όσων την "περίμεναν" λόγο εμπειρίας στο σχέδιο ή απλά την ερωτευτηκαν για
την εμφάνιση της.
Αυτούς τους ελάχιστους σκέφτομαι, που θα την πάρουν και θα ασχοληθούν 1-2 χρόνια να την διορθώσουν, αν όντως χρειάζεται
στο βαθμό που συζητιέται..
Στα χω ξαναπεί και παλιότερα εκεί που έγραφες ότι έκανε η μύγα κώλο και κάτι άλλα γλαφυρά.Βλέπω ότι δεν ένοιωσες τίποτα και συνεχίζεις καβαλημένος πάνω στο Ιταλικό σου σύνεφο
Το πιασες μάλιστα απο κεί που το άφησες ακριβώς να σνομπάρεις τους πάντες και να καταδέχεσαι (και αν) άποψη μόνο από τους κατέχοντες ,λες και οι άλλοι δεν είναι μοτοσυκλετιστές...
1ο δείγμα
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3020566
2ο δείγμα
Αλήθεια ρε φίλε ρωτάς τον άνθρωπο που κάνετε έναν ηλεκτρονικό διάλογο τι μηχανάκι έχει ?
Παπί εξάβολτο, πειράζει
Άιντε και καλά μυαλά ,που δεν το βλέπω
ΥΓ Το χειρότερο είναι ότι με αυτά και με αυτά χαρακτηρίζεις μια τάξη* ιδιοκτητών και οι "απέναντι" πιστεύουν ότι είστε όλοι έτσι
*στο τάξη μπορείς να βάλεις και "κοινωνική" ...
τον ρωτησα τι μηχανακι εχει για τον απλο λογο ,οτι εαν εχει ον οφ δεν συνηθιζεται το '' μισο φτερο'' που ειναι συνηθες στα στρητ η σουπερσπορτ.
Οσο για τα υπολοιπα τωρα σιγα μη κατσω να καυγαδιζω με τον πλεον γραφικο τροφιμο που ζει εδω μεσα για να το παιζει νοσταλγος της μπελ εποκ. Τραβα δουλεψε ρε και ασε τα παθη ..
κουκουρουκουκου
Ευχαριστώ για την διευκρίνηση, ξεκάθαρο λοιπόν. Νόμιζα ότι αυτή είναι η έκδοση "Rosso" και παραξενεύτηκα που είδα "καπέλο" 4000 ευρώ.
Άρα πρέπει να ρωτήσουμε πόσο έρχεται η έκδοση που βλέπω εδώ: https://www.mvagusta.com/en/turismo-veloce-800-rosso στην Ελλάδα.
Γιαννάκη ο τρόφιμος έχει αυτή τη στιγμή 11 ιταλικά μηχανάκια.Αυτό αντίθετα από ότι πιστεύεις του λόγου σου δεν τον κάνει καλύτερο μοτοσυκλετιστή από τον costapetrou ,τον Γιώργο, τον Τάκη ,τον διψασμένο φτωχαδάκι πιτσιρικά με το κινέζικο παπί.
Τώρα αν έχω πάθη και είμαι τρόφιμος θα σε γελάσω, γραφικός πάντως είμαι δεν το παίζω όπως άλλοι.
Πάω να δουλέψω τώρα όπως με συμβούλεψες