Ναι και εγω σε αυτο αναφερομαι, ακουσα απο κατοχους οτι εχει καλη ποιοτητα πλαστικων, χρωματος, πολυ καλα φρενα και το κιβωτιο εχει ωραια αισθηση και το αυτοματο και το σειριακο ...Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper
απο εκει και περα σε αναρτησεις, ηλεκτρικα και λοιπα περιφεριακα δεν γνωριζω κτ...
βεβαια αν δεν πενεψεις το σπιτι σου......
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
Αστειεύονται βεβαια...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Το Versys είναι IMHO το καλύτερο μηχανάκι της κατηγορίας και όταν λέω κατηγορία εννοώ τα Japan μεσαίου κυβισμού ON-off και ψηλοστριτοειδή (οχι ψιλοστριτοειδή, αν και αυτό κολλάει) Καλύτερο υπό την έννοια ότι έχει και λίγο fun σε σχέση με τα άλλα που είναι ο μεγάλος ύπνος. Τώρα το NC700 X φαίνεται να είναι το πιο πρακτικό απ΄όλα και για τους καιρούς που διανύουμε η πιο λογική αγορά. Στα π@π@ρι@ μου βέβαια, λες και θα πάρω, αλλά κουβέντα να γίνεται.
Σύμφωνοι... αλλά δεν συγκρίνονται. Το Versys (τι πάνω να πω μα τον Τατούη) είναι μηχανή το NC700X είναι φτηνό commuter (άντε και καμια βολτίτσα)
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Την γνωματευση για την ποιοτητα των πλαστικων πως την εκαναν οι κατοχοι σε μια μοτοσυκλετα ουτε ενος ετους?
Δεν ρωτανε και εμας τους Βαραντερους να τους πουμε για τα αβαφα πλαστικα του ταμπλω μας που καιγωνται απο τον ηλιο σε μια 4ετια?
Ριξε μια ματια στους ρεγουλατωρους της αλυσιδας που ειναι τυπου ΚazeR.....................ενα δισκοφρενο μπροστα καλειτε να επιβραδυνει μοτο βαρους Βαραντερο ΜΚ1 και αναρτησεις 41 χιλιοστων που εξοπλιζαν τα 250αρια της 10ετιας του 90!!!!!!!!
Προκειτε για φτηνιαρικη μοτο καθημερινης χρησης που στην γερμανια κοστιζει 1500 ευρω πιο φτηνα απο εδω.........................στα 6000 ειναι μια καλη προταση,αλλα στα 7500 σκονταφτει στο Βερσυς που ειναι τοπ επιλογη.
ναι..... μονο που μπροστα στην τεχνολογια που εχει το μοτερ του nc [χαμηλη καταναλωση,σασμαν dc-t] το versys φενεται παλαιολιθικο...
ναι, και?
αυτά είναι σάλτσες, το αποτέλεσμα ποιο είναι?
Παλαιολιθικο ειναι το μοτερ του NC που ακομη και σημερα χρησημοποιει κοκκορακια............
Το NC φιλε ειναι η μοτο του κουτακια που ψαχνει για μια μοτοσυκλετα με αυτοματα σαζμαν(οπως στο κουτι) αποθηκευτικους χώρους(οπως στο κουτι)κλπ και κατα τα άλλα ας εχει ενα δισκοφρενο,41 χιλιοστα καλαμια και βαμμενα μονο τα μισα πλαστικα και 1500 ευρω καπελο σε σχεση με αλλη ευρωπαικη χωρα.
Τετοιοι αναβατες ειναι η χαρα του Σαρακακη.
αποθηκευτικούς χώρους με την καμμία όμως....
εντελώς τράτζικ....
Λετε εσείς οι γρήγοροι τα δικά σας, αλλά όσο ακριβαινει η βενζίνη, όλο και περισσότεροι θα αγοράζουν τετοια μηχανάκια.
Και η Honda παλι πρωτη το είδε.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Λετε εσείς οι γρήγοροι τα δικά σας, αλλά όσο ακριβαινει η βενζίνη, όλο και περισσότεροι θα αγοράζουν τετοια μηχανάκια.
Και η Honda παλι πρωτη το είδε.
αυτό σηκώνει πολύύύύύ μεγάλη κουβέντα....
Με 50 ονομαστικους ιππους(ισως 40 τροχο) ποσα λιτρα δηλαδη να εκαιγε?Λετε εσείς οι γρήγοροι τα δικά σας, αλλά όσο ακριβαινει η βενζίνη, όλο και περισσότεροι θα αγοράζουν τετοια μηχανάκια.
Και η Honda παλι πρωτη το είδε.
Τα μισά απο ενα versys που εχει + 10 ιππους καλά είναι?Με 50 ονομαστικους ιππους(ισως 40 τροχο) ποσα λιτρα δηλαδη να εκαιγε?
Yπερβάλλω βεβαια, αλλά καιει αρκετα λιγότερο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Καιει τα μισα του Βερσυς?...................οχι δα.
0.8 του λιτρου διαφορα εχουνε στην καταναλωση.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση