απο την πλευρα του φίλτρου
αυτο ειναι η πεταλουδα του τσοκ. αμα η μηχανη ειναι καλορυθμισμενη και παιρνει τσακμακι μπροστα δεν θα σου χρειαστει το τσοκ. για την ωρα μπορεις να βαλεις το καρμπ απανω και να τελειωσεις τις ρυθμισεις σου και την μοτο συνολικα. κι οταν με το καιρο ηρεμησεις θα βρεις ενα καρμπ μεταχειρω να το τσιμπησεις. μονο βγαλε την βιδα που κρατουσε το συρταρακι μην παει κι αυτη μεσα στις βαλβιδες.
οσο ασχολεισε βρισκεις τις λαλακιες και γελας ΕΣΥ στον θεο![]()
virus μου ανεβαζε στροφες στα κοκκινα και δεν μπορούσα να ρίξω στροφες με τις βίδες του ρελαντι και γι αυτό κοιταξα τα καρμπ.
υποθέτω ότι δεν θα μπορέσω να ρυθμίσω το ρελαντί χωρίς αυτό.
ok παω πάσω και δοκιμή αύριο.για να επιμενετε κατι ξερετε.
μπορεις να τελειωσεις κανονικα χωρις το παπαρακι. ειναι μονο για το τσοκ. τωρα θα φανει η μαγκια σου να την καλορυθμισεις να παιρνει μπρος χωρις τσοκ![]()
να ρωτησω τωρα εγω αυτα τα μηχανακια δηλαδη δεν περνουν χωρις το τσοκ μπροστα?
γτ εχω δει πολλους που δεν τα χρησιμοποιουν καν ? χαζη ερωτηση το ξερω
Εγω στο ντελιβεράδικο δεν εχω χρησιμοποιήσει ποτέ τσοκ. Μου έχει σπάσει.
Μια φορά δεν επαιρνε μπρος και αυτό ήταν πέρυσι με τα χιόνια.
::Τάσος::
παπιοανταλλακτικά, ζάντα πίσω για άφρικα και ανταλλακτικά απο ΑΧ-1 σε καλές τιμές λέμε...
tha ta katafereis re mi masas..........
κι αν δε παιρνει μπρος χωρίς τσοκ, δευτέρα στο κιβώτιο και κατηφόρα.. χα![]()