New 2010 Yamaha Super Tenere 1200 - τα αποκαλυπτήρια

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Το πήρα και εγώ. 90 τροχό και 266 γεμάτο.

Του κινητήρα δεν του αρέσει να δουλεύει μετά τις 5000. Στα λίγα άλογα (σε σχέση με τους άλλους) έχει να αντιπαραθέσει το τράβηγμα από χαμηλά.
Στα πολλά κιλά την καλή κατανομή.
και σε όλα τα άλλα την ομοιογένεια.

Υπερέχει ξεκάθαρα σε φρένα.

Στην αντιπαράθεση με τη μπεμπα πάντως τα βρήκε σκούρα.

Ιαπωνικό gs με 21 κιλά περισσότερα, λιγότερα άλογα, ψυλότερο κέντρο βάρους, λίγο χειρότερη προστασία απ' τον αέρα, καλύτερα φρένα λίγο χειρότερο στο στροφιλίκι, λίγο πιο σταθερό στις ανοικτές καμπές.

ενα βαραντερο της γιαμαπα δηλαδη..

μπραβο μπραβο :rotflmao:

[peskandritsos]

Αν πας να φτιαξεις κατι σαν BMW και σου βγαινει και χειροτερο σε καποια σημεια αλλα εσυ πας να το πουλησεις στην ιδια τιμη, τοτε εχεις χασει απο χερι.
Δεν θα κρινω αν ηταν στις προσδοκιες του κοσμου, αυτο το ξεκαθαρισε η γιαμαπα απο την πρωτη του εμφανιση.
Σε καποιους θα αρεσει γιατι δεν παυει να ειναι μια καλη ταξιδιαρικη μηχανη τεχνολογικα εξελιγμενη αλλα δεν νομιζω οτι μπορει να εχει αλλη χρηση εκτος απο ξεκουραστα ταξιδια.
Οποτε εγω προσωπικα δεν...

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
[..]Ιαπωνικό gs με 21 κιλά περισσότερα, λιγότερα άλογα, ψυλότερο κέντρο βάρους, λίγο χειρότερη προστασία απ' τον αέρα, καλύτερα φρένα λίγο χειρότερο στο στροφιλίκι, λίγο πιο σταθερό στις ανοικτές καμπές.

Και όχι φτηνότερο

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Το πήρα και εγώ. 90 τροχό και 266 γεμάτο.

Του κινητήρα δεν του αρέσει να δουλεύει μετά τις 5000. Στα λίγα άλογα (σε σχέση με τους άλλους) έχει να αντιπαραθέσει το τράβηγμα από χαμηλά.
Στα πολλά κιλά την καλή κατανομή.
και σε όλα τα άλλα την ομοιογένεια.

Υπερέχει ξεκάθαρα σε φρένα.

Στην αντιπαράθεση με τη μπεμπα πάντως τα βρήκε σκούρα.

Ιαπωνικό gs με 21 κιλά περισσότερα, λιγότερα άλογα, ψυλότερο κέντρο βάρους, λίγο χειρότερη προστασία απ' τον αέρα, καλύτερα φρένα λίγο χειρότερο στο στροφιλίκι, λίγο πιο σταθερό στις ανοικτές καμπές.

Τώρα εμένα ρε Τόλη γιατί μου φάνηκε ότι τα κιλά του δεν φαίνονται σε σχέση με το BMW.
Σε όλα τα άλλα συμφωνώ μαζί σου ..... επίσης το φινίρισμα της Yamaha, είναι σαφώς πολύ....μα πολύ χειρότερο από των Γερμανών......

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Τώρα εμένα ρε Τόλη γιατί μου φάνηκε ότι τα κιλά του δεν φαίνονται σε σχέση με το BMW.

ε οχι και δεν φαινονται!

Για το απλο GS μιλαω ε!

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
ε οχι και δεν φαινονται!

Για το απλο GS μιλαω ε!

Δεν κάνω πλάκα Dim.......παρά το μπόξερ , το αισθάνθηκα πιο ζυγισμένο το Yamaha......

παέι καιρός βέβαια από την τελευταία φορά που (φτου κακά...:a020: ) καβάλησα Gs ..αλλά....

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Δεν κάνω πλάκα Dim.......παρά το μπόξερ , το αισθάνθηκα πιο ζυγισμένο το Yamaha......

και, όπως ξέρουμε όλοι, ειναι απολυτως αντικειμενική η γνώμη σου

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
και, όπως ξέρουμε όλοι, ειναι απολυτως αντικειμενική η γνώμη σου

Αμφιβάλετε Κύριος......?????

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Αμφιβάλετε Κύριος......?????

αναμφίβολα!

[Anty12]

Είστε αμφότεροι, ετεροβαρείς και προκατελημένοι

Δεν περιγράφω άλλο

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Τώρα εμένα ρε Τόλη γιατί μου φάνηκε ότι τα κιλά του δεν φαίνονται σε σχέση με το BMW.
Σε όλα τα άλλα συμφωνώ μαζί σου ..... επίσης το φινίρισμα της Yamaha, είναι σαφώς πολύ....μα πολύ χειρότερο από των Γερμανών......

Και για τις δύο μηχανές αναφέρει πως έχουν πολύ σωστά μοιρασμένο το βάρος. Νομίζω πως κάπου έλεγε ότι το bmw έχει το κέντρο βάρους λίγο πιο χαμηλά. Πάντως το yamaha είναι το μόνο που έχω δει κατανομή εμπρός πίσω στο 50/50. Αυτό καλό δεν είναι?

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Αυτό καλό δεν είναι?

Ξέρω γω.....????

Από τις αναρτήσεις δεν εξαρτάται......????

[Tpap]

@Anty, έγραψες εντυπώσεις από το γιαμάπα...??

έριξα μια γρήγορη ματιά αλλά δεν βρήκα κάτι...

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
@Anty, έγραψες εντυπώσεις από το γιαμάπα...??

έριξα μια γρήγορη ματιά αλλά δεν βρήκα κάτι...

Όχι ακόμη Pap.....έχω τους λόγους μου....εν καιρώ...

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Και για τις δύο μηχανές αναφέρει πως έχουν πολύ σωστά μοιρασμένο το βάρος. Νομίζω πως κάπου έλεγε ότι το bmw έχει το κέντρο βάρους λίγο πιο χαμηλά. Πάντως το yamaha είναι το μόνο που έχω δει κατανομή εμπρός πίσω στο 50/50. Αυτό καλό δεν είναι?

Εξαρταται απο το το τι θελεις, αλλιως ολες οι μηχανες θα ειχαν 50/50 κατανεμημενο το βαρος.

Σχετικα με το GS, το μεγαλο του προβλημα στην κατανομη βαρους, ειναι οι κυλινδροι που στη θεση στην οποια βρισκονται δεν επιτρεπουν στο τεποζιτο βενζινης να κατεβει χαμηλα. Ενω λοιπον αδειο ειναι μια χαρα, οταν γεμισει (ειδικα το 33λιτρο του adv) δεν παλευεται. Εκει μαλλον το τενεκε εχει πλεονεκτημα.

Παντως ο kevin ash που ειναι υποτιθεται ανεξαρτητος δημοσιογραφος και απ'οσα τεστ του εχω διαβασει τον θεωρω αρκετα ουδετερο στις κρισεις του, το ψιλο-εθαψε το γιαμαχα λεγοντας οτι το GS ειναι αρκετα πιο διασκεδαστικο.

Κατα την ταπεινη γνωμη μου, το GS πασχει απο τρια πραγματα, τον περιπλοκο σπαστο αξονα πισω, το τελελεβερ μπροστα και το ψηλα τοποθετημενο τεποζιτο βενζινης. Αν ειχε μια αλυσιδουλα πισω (εστω απλο αξονα οπως το γιαμαχα) και ενα αναποδο πηρουνακι μπροστα θα ξυριζε. Αν ειχε και το τεποζιτο στο κεντρο (εκει που εχει τωρα το φιλτροκουτι) θα εκρυβε και αρκετα κιλα.