Σήμερα ήταν μιά ωραία μέρα.
Μα έβρεχε. Μα έριξε χαλάζι. Σε ποιά ωραία μέρα αναφέρομαι;
Σε μιά τέτοια ωραία μέρα γίνεται “παραγωγική εργασία” σε κάτι που σου αρέσει. Και προφανώς δεν εννοώ την δουλειά αυτή την στιγμή αν και υπάρχουν ουκ ολίγες τέτοιες παραγωγικές μέρες εργασίας, ακόμα και τώρα.
Σήμερα λοιπόν φτιάξαμε το σωληνάκι του λαδιού. Είμαι λίγο προβληματισμένος με αυτό για λόγους που θα φανούν στην εγκατάσταση, αλλά χαρούμενος.
Επίσης, σήμερα μπήκε το νέο ελατήριο στο αμορτισέρ. Το νέο ελατήριο είναι... Διπλάσιας σκληρότητας από το προηγούμενο (που ήταν ήδη πιο σκληρό από το μαμά). Για να μην τα πολυλογώ τώρα, γύρισα σπίτι, έβαλα φαγητό να γίνεται και πέρασα το αμορτισέρ στο μηχανάκι γιατί με ζάλισε ο Carrington ΜΑΛΑΚΑ ΒΑΛΕ ΤΟ ΕΠΙ ΤΕΛΟΥΣ ΘΑ ΜΑΣ ΣΚΑΣΕΙΣ. Κάθομαι επάνω. Ωπ, σφιχτό. Αλλά όχι όπως περίμενα. Αστείο έχει καταντήσει αυτό το πράγμα!
Το αριθμητικό είναι το εξής: στατικό sag 1εκ (λίγο) και ακόμα 5εκ δυναμικό (νορμάλ). Χοροπήδησα στην σέλα αρκετά. Το μηχανάκι δεν ταλαντώνεται, δεν κάθεται “υπερβολικά” ενώ πριν τερμάτιζε με αυτόν τον τρόπο και δικάβαλο τερμάτιζε ακόμα και αν περνούσε πάνω από πακέτο τσιγάρων. Τα υδραυλικά του αμορτισέρ επαρκούν για να το φρενάρουν τόσο ώστε να “κολλάει” οπότε εύρος ρύθμισης υπάρχει. Θέλω να πάω βόλτα αλλά πρώτον βρέχει πολύ και δεύτερον...
Το σωληνάκι του λαδιού. Το σωληνάκι. Το είχα πει ότι βγαίνει δύσκολα, ότι δεν μπαίνει εργαλείο, ότι θα γελάσουμε. Το ήξερα ότι θα μου βγάλει την πίστη για να το βάλω πάλι. Φυσικά έτσι και έγινε. Το πάλευα πάνω από μία ώρα. Έχασα μία χαλκοροδέλα κάπου ανάμεσα στο μοτέρ και την μίζα, μία ακόμα έχει πέσει μέσα στην ποδιά (μικρό το κακό, θα βγει για να αλλάξω λάδια έτσι και αλλιώς). Έχω άλλες δύο. Δεν τα κατάφερα να το βάλω. Αύριο το πρωί θα προσπαθήσω λιγάκι πάλι, αλλιώς θα περιμένω ή τον mr Carrington ή τον αδερφό μου, γιατί χρειάζεται ένα δεύτερο σετάκι χέρια, τέλος πάντων ΚΑΠΩΣ στο καλό θα μπει. ΘΑ ΜΠΕΙ. Όπως το έχω φανταστεί, χρειάζεται ένας να κρατάει το σωληνάκι σε μιά “σωστή” θέση και ένα δεύτερο ζευγάρι χέρια με ένα κατσαβίδι να σπρώχνει την βίδα στην τρύπα και να προσπαθήσει να την γυρίσει. Πιθανώς ένα γερμανικό με καστάνια και σπαστό άκρο (αυτό που δεν πήρα από το Lidl τον Αύγουστο, ας πούμε "γιατί έχω ήδη πολλά εργαλεία-γκάτζετς" NOT να είναι αυτό που “πρέπει”). Το θέμα δεν είναι αυτό μόνο, για λόγους που θα φανούν μόλις μπει το ένα άκρο, ελπίζω να μπορεί να περάσει καθαρά επάνω από την εξάτμιση... First world problems.
Αλλά ΟΚ, όσο χαζό και αν ακούγεται αυτό με το σωληνάκι, το να στέκεται σωστά το μηχανάκι “στα πόδια του” είναι μεγάλο θέμα. Κάπως έτσι στεκόταν και με το αμορτισέρ του Dakar αλλά... τα είπαμε.
Υπάρχει φυσικά ακόμα ένα ακόμα πρόβλημα
To ψαλίδι έχει “τζόγο” δύο εκατοστά (δεν περιλαμβάνονται στις άνωθεν μετρήσεις). ΔΥΟ ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΕΚΑΤΟΣΤΑ. Φταίχτης φυσικά είναι τα χαλασμένα ρουλεμάν εν μέρει, το χαλασμένο “σινεμπλόκ” στο άνω άκρο του αμορτισέρ και... Δεν ξέρω τι άλλο. Και τα δύο φτιάχνονται εύκολα, αλλά όλα τα ρουλεμάν είναι εκατό ευρώ και το σινεμπλοκ όπως το έχω σκεφτεί θα βγει "τσάμπα" από ρεταλόν, τεφλόν, σκατόν, κάτι. Αλλά πάλι λύσε δέσε φτιάξε... Να πω ότι έχω κουραστεί λίγο; Ναι ξέρω, τρολάρετε και έχετε και δίκιο. Το γιοφύρι που λέει ο DrEvil. Να πω πάλι ότι εγώ μέσα σε όλα αυτά χαίρομαι για αυτά που “θα” κάνω με το μηχανάκι; DrEvil there’s a pattern here και ναι ξέρω, τα έχουμε πει και ΤΡΟΜΑΖΩ λίγο. Κάποια μέρα θα κάνω έναν ψυχίατρο πλούσιο, τώρα που θα έρθει η ανάπτυξη και θα κολυμπάμε στα λεφτά των επενδυτών.