Ποιος εθνοσωτήρας υπέγραψε τέτοια φανταστική σύμβαση;
Edit: άτσα ο συριζα, και ήμουν σίγουρος ότι ήταν οι προηγούμενοι (ή οι προ-προηγούμενοι) φωστήρες
Αυτός που τώρα κάνει βουτιές στην πισίνα του και η γυναίκα του ζητάει από το προσωπικό ένα μοχίτο στον κήπο.
Ο Σουφλιάς έτρεχε πανικόβλητος να προλάβει να τα υπογραψει πριν τις εκλογές που θα έχανε
Και όταν τις έχασε αποσύρθηκε από τον πολιτικό στίβο....
Παιδιά εγγόνια και δισέγγονα έφτιαξε....
Καλησπέρα,επειδή με το cargr δεν έβγαλα άκρη στην εύρεση του φαιρινγκ ( τα μισά δεν υπάρχουν άλλο,κάποιοι μου ζητάνε 80-90ε για σπασμένο κολλημένο κομμάτι ) οι γνωρίζοντες μπορούν να μου πουν 2-3 μεγάλες μάντρες με μεταχειρισμένα στην Αθήνα και όχι μόνο;
edit ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Τελευταία τροποποίηση από katsar; 16/09/2020 στις 19:03.
when life gets complicated... i ride.
Νέο κόμικ "Μπαντιλίκια", προς το παρόν μόνο τη σελίδα του στο fb βρίσκω.. Κάθε μήνα θα δημοσιεύεται κ μια ιστορία στο περιοδικό Μοτό
https://www.facebook.com/Badilikia/
https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia...a-kai-podilata
.......
καθορίζονται πρόστιμα για παράνομη στάθμευση των ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών (το μισό πρόστιμο από το ισχύον για αυτοκίνητα)..........
Από πιο πίσω γινόταν αυτό.
https://www.kathimerini.gr/economy/b...da-apo-diodia/
ΣΚΟΝΗ ΠΕΤΡΕΣ ΛΑΣΠΗ ΟΛΗ ΜΕΡΑ......
ΤΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΡΩΣΟΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
Θεωρώ πολύ σημαντικό έργο για την αποκέντρωση την σύνδεση των επαρχιακών πόλεων με έργα υποδομής που επιτρέπουν τη γρήγορη, ασφαλή και οικονομική μετακίνηση του πληθυσμού προς αυτές.
Το σημαντικότερο από όλα θα ήταν να δημιουργηθούν σύγχρονες συνδέσεις με τρένα. Δυστυχώς αυτό έχει προχωρήσει ελάχιστα στην Ελλάδα, εδώ και δεκαετίες. Δεύτερο σημαντικότερο είναι να είναι οικονομική η μετακίνηση. Ούτε αυτό έχει καταστεί εφικτό, αφού τόσο τα διόδια, όσο και τα καύσιμα αυξάνουν κατά πολύ τα έξοδα μετακίνησης.
Παρόλα αυτά, οι αυτοκινητόδρομοι έχουν πετύχει τις πτυχές της "γρήγορης" και "ασφαλούς" μετακίνησης, οπότε είναι κάπως θετικό.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Το οικονομική και αυτοκινητόδρομοι δεν παίζει σε χώρα που δεν παράγει άρα δεν χρειάζεται να μεταφέρει τίποτα.
Έτσι πάντα θα πληρώνουμε τους ιδιώτες, γιατί ποτέ δεν θα επαληθεύονται οι οικονομικές μελέτες για την βιωσιμότητα των έργων αυτών
και πάντα θα απαιτούν τις ρήτρες των συμβάσεων.
Από την άλλη το επαρχιακό δίκτυο θα ρημάξει και θα δημιουργηθούν μονοπώλια με όλα τα επακόλουθα, για την τσέπη όλων.
Την οικολογική και αισθητική διάσταση καθώς και τις επιπτώσεις στα χωριά και τις κωμοπόλεις που δεν εξυπηρετούνται από το δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων δεν τις εξετάζω καν.