Νταξ κατανταει γελοιο....Δημοσιεύθηκε αρχικά από macdeath_s
Έρχεται και το GT λοιπόν σύντομα. Αρκετά πράγματα από το 1290 Adventure όπως οι αναρτήσεις ενώ επίσης θα έχει και περισσότερη ροπή και άλογα από το υπάρχον 1290
http://www.therideadvice.com/this-th...super-duke-gt/
πουτσ@@@@@@@@@
θα συμφωνήσω πρώτον γιατί πιστεύω ότι είναι άσχημο με τη ζελάτινα 2ον γιατί εφόσον υπάρχουν τα Adventure γιατί να συμορφώσεις ένα αμιγώς καγκουρομηχανάκι :P
H παραπάνω δύναμη συνάδει με την ανθρώπινη απληστία
απο αυτην εχω μπολικη
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Απο γιουρια δεν πας καλα ομως εεεεε;
πουτσ@@@@@@@@@
Kai εμένα πλέον μου φαίνεται ότι δεν τραβάει ακόμη και χωρίς το traction. Μετά κοιτάω κοντέρ και ευτυχώς "προσγειώνομαι" μεταφορικά
περιμενω να ακριβυνει το ελβετικο φραγκοΑπο γιουρια δεν πας καλα ομως εεεεε;
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
νταξ όμως πάει χτυπήσει το XR προφανώς, προσωπικά θα το προτιμούσα απ την προπέλα.
Το xr δεν το χτυπάει.
Τα γόνατα του κυρίου δοκιμαστού, είδατε πόσο διπλωμένα είναι; Το τιμόνι; Θέση οδήγησης fazer/kawasaki sx/vfr/k1200s κλπ, όχι ονοφ.
πάντως έχει πλάκα που είναι με καμουφλαρισμένα χρώματα αλλά παράλληλα έχει στηθεί επίσημα για φωτογράφιση
ψήνεται και το facelift για το 2017
σημαντικότερη αλλαγή το φουλ λεντ φανάρι
πηγή
Ωχ...Παει να το Τuoniσει το μουτρο ή ειναι η ιδεα μου???
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
δεν γίνεται αυτό. το μούτρο του τουόνο είναι πολύ φαρδύ σε σχέση με του υπερδούκα
Νταξει τοσο μικρο που το κανανε πρεπει να σαι πεντροσας για να οδηγας
πουτσ@@@@@@@@@
μια χαρά είναι ο όγκος του. ο δοκιμαστής είναι τεράστιος!
Νταξ, τα φωτιστικα εννοουσα, γιατι απο μεγεθος, με την καμμια.
Οσο παει μικραινει...
Με αρεσει περισσοτερο ετσι.
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση