ΝΕΑ MOTO GP ΚΑΙ WSBK ΓΕΝΙΚΑ !!

[Parking]

Εννοω οτι η ιστορια εδειξε οτι
τελικα εφτιαξαν ενα πραμα που μπορουσε
να κερδισει μονο με τον ΜΜ
και τωρα πηραν τα @@ του Ντανυ
που τους τα ελεγε αλλα δεν ακουγαν
Δεν πειραζει καλο για μας να βολοδερνουν
εκει πισω

Τα πράματα δεν είναι καθόλου έτσι φίλε μου καλέ καλέ μου φιλε

Ένας μεγάλος πιλότος δεν έχει ανάγκη ούτε περιμένει από κανέναν τέστερ να φτιάξει τη μοτοσυκλέτα. Την παραγγέλνει όπως θέλει ο ίδιος και ο τέστερ κάνει τη λάτζα.
Φυσικά όταν έχεις έναν σούπερ σταρ όπως το Μάρκο δεν ακούς το Τάκαρο για το τι θα φτιάξεις
Έγινε όμως ότι η χόντα έχωσε τρελά λ7 στον Μάρκεζ κι έμεινε πίσω στην εξέλιξη. Δεν πίστεψε και δεν θέλησε να επενδύσει στα αεροδυναμικά τα οποία μάλιστα προσπάθησε να φρενάρει με πολιτικά μέσα (και εν μέρη τα κατάφερε)
Σήμερα οι μάρκες που πάνε πιο καλά είναι αυτές με τα πιο προηγμένα αεροδυναμικά
Εδώ υπάρχει όμως κάτι πολύ νέο.
Οι κατασκευαστές δεν παίρνουν ένα παλιό μηχανάκι του βάζουν 2 φτερά και φύγαμε
Μια τέτοια μοτοσυκλέτα σχεδιάζεται από το 0 και σταθεροποιείται με και από τα ηλεκτρονικά και αεροδυναμικά βοηθήματα. Έτσι την πάτησαν και αυτοί και η γιαμάχα
Σε αυτό το λάθος πρέπει να προστεθεί και η περίοδος κόβιντ όπου οι κίτρινοι δεν μπορούσαν να έρθουν στην Ευρώπη να δουλέψουν
Η Χόντα όμως με τα λεφτά που έχει μπορεί να προσλάβει τον οποιοδήποτε και να αγοράσει το οτιδήποτε.
Τεχνολογία από την φ1 έχει να δώσει και σε άλλους Άρα θ ανακάμψει και σύντομα. Σήμερα είδαμε κάτι θετικό απ αυτούς άσχετα με τις ανοησίες που δήλωσε ο Μαρκ Υπάρχει βελτίωση στο μηχανάκι

[simoril]

Στο τεστ στο μιζάνο όταν κατέβαινε ο μάρκος απο το μηχανάκι τον περικύκλωναν 15 σχιστομάτηδες μηχανικοί για να ακούσουν τι θα πει και να κρατήσουν σημειώσεις.
Οι περισσότεροι απο αυτούς δεν υπήρχαν μέχρι πρότινος στο γκαράζ.
Και δεν νομίζω να είναι τίποτα κομπάρσοι που παίζουν θέατρο.
Φαίνεται να το έχουν πάρει ζέστα και είναι διατεθειμένοι να ρίξουν χρήμα ενω βάζουν και την τεχνογνωσία απο την F1 μέσα.
Η λογική λέει οτι η χόντα θα βελτιωθεί σύντομα.
Επίσης τα απρίλια και τα κτμ δεν είναι και τόσο καλύτερα όπως είδαμε και σήμερα.

(Για τη γιαμάχα τα πράγματα είναι πιο δύσκολα)

[GIOTIS750]

Πάντως αν και οριακά στους περισσότερους γύρους κατάφερε να κρατηθεί κοντά στην κορυφή εκτός λίγο πριν το τέλος του αγώνα αλλά πήρε και βάθρο , φαίνεται ότι άρχισε να γίνεται δουλίτσα στην Χοντα.
Ο Μιρ στην αρχή έδειχνε δυνατός αλλά μετά από μερικούς γύρους τα γνωστά δυστυχώς.



Martinator

[GIOTIS750]

Marc Márquez spoke to Motorcycle News to talk about his current career as a rider.

There are many aspects that are raised with Marc Márquez in this interview, and the driver from Cervera is honest about most of them. It is very interesting to know the point of view of a driver who has won so much, but who has also suffered so much. From a plethora of 2019 to a catastrophic 2020 with that injury that kept him from racing at 100% for two years, added to the problems that Honda currently has.
They present him with the imaginary situation of racing against another Marc Márquez. “The end result would be that one of the two would crash! When you have two drivers who never give up and always want to win, you push a little more, the other pushes more and in the end there is a limit, so…”

“You can be smart on the court and play ,” said the astute Márquez. “You can play psychological games, you can use certain tactics, but the key is: if you don't have the speed, forget about it. Forget about playing, forget about being smart, forget about going into battle. For example, now I don't have the speed. So I keep my mouth shut. I'm just there on the track, I don't do anything special. But if you have the speed you can play these games ,” revealed the man from Ilerda.

Com
“I remember in 2019 I didn't care if I was on a preheated tire or a tire that had already done a lot of laps or a hard tire.”

Create your own luck as a pilot. “You can follow your luck. Then you need to be lucky. Luck is created by working better, being focused all the time and being prepared. If you have a good moment in your professional career, that means that you have a good time with your bike and that you know where its limit is. Then it is much easier to create that luck.”
“For example, you might say, 'I've had really bad luck this season because I've broken three bones and a ligament. I broke my thumb, a finger and my collarbone.' But then I think, okay, that's because I've crashed 14 times , ” the Catalan listed. “So it's normal. But if you have a good relationship with your motorcycle, you fall less and you feel luckier.”
I remember that in 2019 I didn't care if I was riding a preheated tire or a tire that had already done many laps or a hard tire,” said the Repsol Honda rider . It was fast in any conditions, everything worked. I was lucky? No. Now it's like 'this tire, the grip wasn't the same'. Did I have bad luck with the tires? Is not the same. It's also a mental issue. You also need confidence . ”
Did Marc Márquez feel alone when he was injured? “In a way yes, but in another sense the people around me are part of me. So, I never feel alone. I am very lucky in that sense. In difficult times, the people around you are very helpful and support you. But in the end the person who has to do everything is the one who is injured and suffering ,” said Márquez.https://www.motosan.es/motogp/marc-m...e-estrellaria/

[GIOTIS750]

“You can have the best coach, the best people, but if you don't work, nothing happens. But no, I am never alone. I know that there is always my brother, my mother, my father, my assistant José, my representative Jimmy, now there is my girlfriend... It is true that, sometimes, for 10 minutes or an hour or even a day, I like to be alone, think in a difficult situation ,” commented Marc.
“I like to put pressure on myself to think if I want to do something or not”

Márquez is very clear about who he is. “I'm not a guy who always needs someone by his side. Because, in a difficult situation, they will tell you what you want to hear. They don't want to pressure you, and so, I like that hour alone, so I like to pressure myself to think about whether I want to do something or not. You can call it reflection, but it is reflection in a strong way.”He feels like he has to prove something after his injury. “I still feel competitive, the speed is there and I still have that passion. "People at home sitting on the couch say 'it's time to retire, blah, blah, blah...'. That is not going to happen. Because, on the track, I am still the fastest Honda rider. Is Mir a bad pilot? No, he is a world champion. Rins? He is winning races. Nakagami? He is fast. But this is a sport... Lewis Hamilton was world champion and isn't he so fast anymore? No, he is Hamilton himself. He is fast, but maybe he doesn't have the car. In this sport, it's not all about the athlete. “It is a commitment, it is teamwork ,” he mentioned to his brand colleaguesMárquez knows that KTM has potential. “All manufacturers have the same ambition. Everyone tries to be the best. But it is true that in the last two years, Europeans are developing faster. That has been the difference. Because? "I don't know, I'm not an engineer and I don't work in the factory."“But KTM is aggressive in acquiring personnel who can help the project. That's the European style. If turning left is the best option, they turn left. If it's a right turn, they turn right. This is the competition. If a driver is fast, I will say so. So if a manufacturer is doing it right, I'll say that too. The evolution is good. But the same Ducati and Aprilia in the past . We have to focus on ourselves and see what they do best and copy it or even improve it ,” he concluded.

[GIOTIS750]

Εδώ όλα τα νέα

https://www.newsnow.co.uk/h/Sport/Motorsport/MotoGP

Γράφουν σε πολλά ότι σχεδόν τοεπιβεβαιώνει και ο Νταλινηα για την αλλαγή στρατοπέδου του Μαρκ.

[MG-KTiNoS]

Εδώ όλα τα νέα

https://www.newsnow.co.uk/h/Sport/Motorsport/MotoGP

Γράφουν σε πολλά ότι σχεδόν τοεπιβεβαιώνει και ο Νταλινηα για την αλλαγή στρατοπέδου του Μαρκ.

Γιώτη λένε τεράστιες μλκιες και έχουν όλοι οι βλάκες ξεσαλώσει οπαδικά

‘This is what I’ve heard, but of course, it’s not official yet. I believe there are many things to be done, and I think it’s a complicated contract to break. In the event that he wants to break it, clearly… But it seems to me that these are the statements made. From our perspective, they are pleasing’.

Συμβόλαια των 12 000 000 το χρόνο δεν σπάνε έτσι απλά τα έχουν φτιάξει έμπυροι δικηγόροι (φυσικά) και έχουν ρήτρες
Ο ΜΜ93 μπορεί να φύγει ΜΟΝΟ αν η χόντα τον αφήσει.
Η συμπεριφορά του δε είναι απαράδεκτη αν σκεφτεί κανείς ότι 3 χρόνια των πληρώνουν χοντρά χωρίς να τρέχει
κι όλη μέρα τους στολίζει.
Ακόμα, μ ένα χρόνο συμβόλαιο στην Γκερζίνι δύσκολα θα πάρει εργοστασιακό και αναβαθμίσεις (Είναι σχεδόν σίγουρο ότι πάει ΚΤΜ σ ένα χρόνο)
Όπως και να χει η ιστορία αυτή έχει καταντήσει γελοία
Προσωπικά δεν ασχολούμαι καθόλου

[lospsi]

Τρομεροί αγώνες στα SBK αυτό το ΣΚ στο Portimao, αρκούν 2 ξεχωριστοι αναβάτες για να δούμε θέαμα!

Προσωπικά, βγάζω το καπέλο σε Bautista και Τόπρακ. Ειδικά ο Τούρκος είναι καταπληκτικό τιμόνι και περιμένω πως και πως του χρόνου τι θα καταφέρει στην BMW.

[RaGe_Raptor]

Τρομεροί αγώνες στα SBK αυτό το ΣΚ στο Portimao, αρκούν 2 ξεχωριστοι αναβάτες για να δούμε θέαμα!

Προσωπικά, βγάζω το καπέλο σε Bautista και Τόπρακ. Ειδικά ο Τούρκος είναι καταπληκτικό τιμόνι και περιμένω πως και πως του χρόνου τι θα καταφέρει στην BMW.

Έδωσε ρέστα ο τουρκαλάς .

Οι υπόλοιπες ντουκάτι που βρίσκονται?

[GIOTIS750]

Γιώτη λένε τεράστιες μλκιες και έχουν όλοι οι βλάκες ξεσαλώσει οπαδικά

‘This is what I’ve heard, but of course, it’s not official yet. I believe there are many things to be done, and I think it’s a complicated contract to break. In the event that he wants to break it, clearly… But it seems to me that these are the statements made. From our perspective, they are pleasing’.

Συμβόλαια των 12 000 000 το χρόνο δεν σπάνε έτσι απλά τα έχουν φτιάξει έμπυροι δικηγόροι (φυσικά) και έχουν ρήτρες
Ο ΜΜ93 μπορεί να φύγει ΜΟΝΟ αν η χόντα τον αφήσει.
Η συμπεριφορά του δε είναι απαράδεκτη αν σκεφτεί κανείς ότι 3 χρόνια των πληρώνουν χοντρά χωρίς να τρέχει
κι όλη μέρα τους στολίζει.
Ακόμα, μ ένα χρόνο συμβόλαιο στην Γκερζίνι δύσκολα θα πάρει εργοστασιακό και αναβαθμίσεις (Είναι σχεδόν σίγουρο ότι πάει ΚΤΜ σ ένα χρόνο)
Όπως και να χει η ιστορία αυτή έχει καταντήσει γελοία
Προσωπικά δεν ασχολούμαι καθόλου

Ντε και καλα εφυγε ηδη

αλλα δεν εφυγε κανονικα


και ολοι μιλανε για το θεμα αλλα καμια κινηση απο τον Μαρκ

αλλα και η χοντα εφερε ενα σωρο κοσμο απολυει αλλους ,προσπαθει παντως .

Και γω αυτο πιστευω προς κατεμ θα παει οταν φυγει.

MG-KTiNoS

[lospsi]

Έδωσε ρέστα ο τουρκαλάς .

Οι υπόλοιπες ντουκάτι που βρίσκονται?

Στο Portimao ψιλομέτρια, γενικά ο Πετρούτσι αρχίζει και παίρνει κάποια αποτελέσματα, θα είναι και του χρόνου στην Barni. Ο Rinaldi δεν είναι σταθερός δυστυχώς, χθες βγήκε 3ος πάντως στον 2ο αγώνα. Ο μόνος σταθερά πρωταγωνιστής είναι ο Bautista.

Πάντως, του χρόνου έχει να γίνει μακελειό πιστεύω. Ο Rea στην Γιαμάχα, ο Τοπρακ στην BMW, ο Μπασάνι (που κατά την γνώμη μου είναι καλό τιμόνι και καλύτερος από τον Ρινάλντι) πάει Kawasaki.

[MG-KTiNoS]

Ντε και καλα εφυγε ηδη

αλλα δεν εφυγε κανονικα


και ολοι μιλανε για το θεμα αλλα καμια κινηση απο τον Μαρκ

αλλα και η χοντα εφερε ενα σωρο κοσμο απολυει αλλους ,προσπαθει παντως .

Και γω αυτο πιστευω προς κατεμ θα παει οταν φυγει.

Ο ΜΜ93 έχει συμβόλαιο για ένα χρόνο ακόμα με τη Χόντα (φέτος +1) για 12 000 000 το χρόνο
Αυτό είναι το γεγονός
Τ άλλα είναι αρλούμπες
ΑΝ σπάσει το συμβόλαιο μόνος του υπάρχει μια συμφωνία (Λεονίνο λέγεται) που λέει ότι το πέναλτι δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο του συμβολαίου
άρα θα είναι μικρότερο από 12 μύρια.
Να πούμε ότι είναι το 25% ?
3 μύρια δηλαδή με το καλημέρα...
Ποιος πληρώνει?
Και για ένα χρόνο γιατί μετά απ ότι δείχνει έχει υπογράψει με την ΚΤΜ
----------------------------------------------------------------------


Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα βλέπω μλκιες όλα αυτά κι αν είμαι μόνο εγώ που βλέπω ότι τραβάνε την προσοχή χωρίς λόγο για το ντόρο και μόνο????

[Xlitos]

Ο ΜΜ93 έχει συμβόλαιο για ένα χρόνο ακόμα με τη Χόντα (φέτος +1) για 12 000 000 το χρόνο
Αυτό είναι το γεγονός
Τ άλλα είναι αρλούμπες
ΑΝ σπάσει το συμβόλαιο μόνος του υπάρχει μια συμφωνία (Λεονίνο λέγεται) που λέει ότι το πέναλτι δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο του συμβολαίου
άρα θα είναι μικρότερο από 12 μύρια.
Να πούμε ότι είναι το 25% ?
3 μύρια δηλαδή με το καλημέρα...
Ποιος πληρώνει?
Και για ένα χρόνο γιατί μετά απ ότι δείχνει έχει υπογράψει με την ΚΤΜ
----------------------------------------------------------------------


Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα βλέπω μλκιες όλα αυτά κι αν είμαι μόνο εγώ που βλέπω ότι τραβάνε την προσοχή χωρίς λόγο για το ντόρο και μόνο????

Παντως οσο μενει στη Honda τοσο χανει σε αξια...Λεφτα θα χασει επισης θεωρητικα απο χορηγους γιατι δεν νομιζω να του δινει πχ η red bull τα ιδια λεφτα του χρονου για να βολοδερνει εκτος 10αδας.Επισης χανει και τα bonus βαθρων/νικων/πρωταθληματων κτλ Αυτα τα λεφτα θα τα παρει ΑΝ παει στην gresini και ΝΙΚΑΕΙ.

Οποτε μηπως ειναι λιγοτερα τα λεφτα που θα χασει τελικα στο τελος?Δεν ξερω κι εγω ρωταω.

Επισης οπως ''ολες'' οι επιχειρησεις ετσι και η επιχειρηση ''Μαρκεζ'' μπορει να το δει σα χασουρα...Πανω απο 80 εκατομμυρια δολλαρια περιουσια εχει πια ο Μαρκ απ οτι διαβαζω.Βεβαια τα λεφτα ποτε δεν εινα ιαρκετα αλλα ξερω εδω μιλαμε για ισως τον πιο παρανοικο με τις ΝΙΚΕΣ οδηγο αγωνων στην ιστορια.Αξιζουν αυτες οι ψυχικες αφαλιαρες που τρωει καθε φορα που καβαλαει το Honda και τον γλενταει ο καθε πικραμενος/τελειωμενος Αλειξ?

Δεν ξερω,ο Λορε το ειχε δει εντελως χρηματικα τα τελευταια χρονια της καριερας του.Ο Μαρκεζ αν πιστευει οτι περασαν τα ψωμια του κα ιφοβαται για το χερι του θα μεινει Honda.Αν οχι πιστευω θα προτιμησει να χασει λεφτα.30 χρονων ειναι αν πει οτι θα τρεχει μεχρι τα 35 θα μαζεψει πολλα εκατομμυρια ακομα απο ducati/ktm κτλ.Σιγα τον ανταγωνισμο κιολας,ακομα ο πιο γρηγορος ειναι ή στους 3 πιο γρηγορους.

[MG-KTiNoS]

Παντως οσο μενει στη Honda τοσο χανει σε αξια...Λεφτα θα χασει επισης θεωρητικα απο χορηγους γιατι δεν νομιζω να του δινει πχ η red bull τα ιδια λεφτα του χρονου για να βολοδερνει εκτος 10αδας.Επισης χανει και τα bonus βαθρων/νικων/πρωταθληματων κτλ Αυτα τα λεφτα θα τα παρει ΑΝ παει στην gresini και ΝΙΚΑΕΙ.

Οποτε μηπως ειναι λιγοτερα τα λεφτα που θα χασει τελικα στο τελος?Δεν ξερω κι εγω ρωταω.

Επισης οπως ''ολες'' οι επιχειρησεις ετσι και η επιχειρηση ''Μαρκεζ'' μπορει να το δει σα χασουρα...Πανω απο 80 εκατομμυρια δολλαρια περιουσια εχει πια ο Μαρκ απ οτι διαβαζω.Βεβαια τα λεφτα ποτε δεν εινα ιαρκετα αλλα ξερω εδω μιλαμε για ισως τον πιο παρανοικο με τις ΝΙΚΕΣ οδηγο αγωνων στην ιστορια.Αξιζουν αυτες οι ψυχικες αφαλιαρες που τρωει καθε φορα που καβαλαει το Honda και τον γλενταει ο καθε πικραμενος/τελειωμενος Αλειξ?

Δεν ξερω,ο Λορε το ειχε δει εντελως χρηματικα τα τελευταια χρονια της καριερας του.Ο Μαρκεζ αν πιστευει οτι περασαν τα ψωμια του κα ιφοβαται για το χερι του θα μεινει Honda.Αν οχι πιστευω θα προτιμησει να χασει λεφτα.30 χρονων ειναι αν πει οτι θα τρεχει μεχρι τα 35 θα μαζεψει πολλα εκατομμυρια ακομα απο ducati/ktm κτλ.Σιγα τον ανταγωνισμο κιολας,ακομα ο πιο γρηγορος ειναι ή στους 3 πιο γρηγορους.

Δεν ξέρω ρε Χλίτε απλά τ ακούω περίεργα όλα αυτά. Θυμίζω ότι ο μόνος που έσπασε συμβόλαιο τα τελευταία χρόνια ήταν ο Βινιάλες (βρίζοντας) και δεν πήρε μια Ο Ρόσσι δεν τόλμησε. Και τον ένα χρόνο που ζητάει ο μμ πάλι περίεργο ακούγεται
Για την Γκρεζίνι φυσικά όλα αυτά κέρδος είναι (ακόμα κι αν δεν πάει) αλλά ΑΝ πάει θα τρέχει με παλιό + Η Γκεζίνι έχει συμβόλαιο με τη ντουκάτι για 2 χρόνια ακόμα οπότε δεν μπορεί να γυρίσει σε ΚΤΜ

Πολύ δύσκολο το βλέπω εκτώς κι η χόντα του επιτρέψει που δεν το νομίζω
γιατί σ ένα χρόνο λήγουν τα συμβόλαια των
Μπανιάια (που δεν θέλει ν αλλάξει)
Μπαστιανίνι
Κουαρταράρο
Μπετζέκι
(ίσως και Μάρτιν αλλά δε θυμάμαι)

και φυσικά του Μάρκεζ

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Δλδ ρε παιδια, εχει ο πεφτουλας συμβολαιο 12 μυρια το χρονο για 4 χρονια, και απλα λεει στη χονΔα, "βαρεθηκα, φευγω, μη μου δωσετε το επομενο μεροκαματο και ειμαστε οκ? "

Απο τετοιου ειδους συμβολαια δε ξερω, αλλα δε νομιζω ολΑκερη χοντα να του εχει και τη πιτα ολοκληρη και το σκυλο χορτατο.