Μια χαρά μπαταρία την κόβω αν καταλαβαίνω τι διαβάζω. Μέχρι τα 20Α η θερμοκρασία είναι "εντός" προδιαγραφών και μόνο στα 25Α (που είναι πέρα απ' τις προδιαγραφές της) ανεβαίνει πάνω από 80 βαθμούς κάτι που θα συμβεί με οποιαδήποτε μπαταρία!
Ακριβέστατη είναι και η χωρητικότητά της αφού με 10Α έδωσε κάτι λιγότερο από 2500mah. Εδώ φαίνεται φαίνεται και η "πτωση" στα mah που δίνει, καθώς ανεβαίνουν τα Α αποφόρτισης. Κάτι που είχα γράψει με ενδεικτικές τιμές το έδωσες με σχεδιάγραμμα!
Επειδή αναφέρθηκε κανα δυο φορές, παρόλο που το διευκρίνισες και συ, να πούμε οτι καμία μπαταρία δεν τη χρησιμοποιούμε πέρα απ' τις προδιαγραφές που δίνει ο κατασκευαστής της. Ναι μια μπαταρία 20Α μπορεί να δώσει και παραπάνω, για λίγη ώρα αλλά δεν είναι καλό ούτε ασφαλές να την χρησιμοποιούμε με αυτόν τον τρόπο. Στο ηλεκτρονικό τσιγάρο για παράδειγμα ανάμεσα στις "τζούρες" η μπαταρία έχει χρόνο να κρυώσει και δεν λειτουργεί συνεχόμενα αλλά αυτό δεν σημαίνει οτι την χρησιμοποιούμε πέρα απ' τα μέγιστα συνεχόμενα Α που μπορεί να δώσει. Τα μέγιστα στιγμιαία Α είναι περισσότερα απ' τα συνεχόμενα αλλά αν κινούμαστε σε αυτά τα χωράφια ξέρουμε πολύ περισσότερα απ' αυτά που μπορούν να γραφτούν εδώ και δε θα το κάνουμε ποτέ επειδή διαβάσαμε στο moto.gr ένα νήμα και γίναμε εξπέρ!
Εξ' άλλου εδώ δεν εστιάζουμε στη χρήση μπαταριών για ηλεκτρονικό τσιγάρο αλλά μιλάμε γενικά. Δλδ για μπαταρίες που θα χρησιμοποιηθούν σε φακούς, σε συστοιχίες μέσα σε ηλεκτρικές συσκευές κ.α. όπου η αποφόρτιση δεν είναι διακοπτόμενη.
volpad μια χαρά τη βλέπω για "επικίνδυνη". Τα στοιχεία και τα τεστ στο data sheet του κατασκευαστή, μοιάζουν φριχτά με αυτά της he2 που θεωρείται "imr".