Την επομένη πρωί πρωί,αρχίζω το λύσιμο του κινητήρα,με τη πολύτιμη βοήθεια του Γκουρού Δημήτρη
ο οποίος ξέρει αλλά και αγαπάει το συγκεκριμένο κινητήρα όσο λίγοι.
!
Τιποτα ιδιαίτεροι καννιβαλισμοί μέσα στο μοτέρ.
Κάτι ψιλά αρπαγματάκια από έλειψη λαδιού,και ένα αμελητέο παίξιμο της μπιέλλας.
Ευτυχώς όλοι οι προηγούμενοι που είχαν δουλεψει πάνω στο μοτέρ,δεν σκέφτονταν την πεθερά τους όταν έσφιγγαν τις βίδες.
Οπότε δεν ειχα τίποτα έξτρα κωλοδουλειά,εκτός από 2 σπειρώματα στο κάτω μέρος εκεί που πιάνει η βάση των μαρσπιέ,τα οποία φτιάχτηκαν γιατι δεν εχω καμμία ορεξη να ψάχνω για κάρτερ.:smilea:
Να πω, ότι στόχος για το μοτέρ είναι η αξιοπιστία,κι όχι οι επιδόσεις.
Ετσι,συνεχίζουμε το δέσιμο του μοτέρ με στόχο να ειναι μαμίσιος
Εδώ η κεφαλή.
Προχωράω στο δέσιμο του μοτέρ,έχοντας αλλάξει ολα που πρέπει να αλλαχτούν,συν καινούρια ρουλεμάν στροφάλου και ένα νέο κυλινδροπίστονο.
:smilea:
Καληνύχτα,αύριο συνεχίζουμε τελειώνοντας το μοτέρ,και αρχίζω να ποστάρω φωτό από τη δουλειά και τη βαφή πάνω στο πλαίσιο.
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΜΕ ΑΝΥΠΟΜΟΝΗΣΙΑ... ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΦΙΛΑΡΑΚΟ.. ΜΠΡΑΒΟ!
"ΜΙΑ ΝΥΦΗ ΠΟΥ ΦΟΡΟΥΣΕ ΜΑΥΡΑ..........ΜΕ ΕΚΑΝΕ ΝΑ ΝΟΙΩΘΩ ΣΑΝ ΜΠΑΣΤΑΡΔΟ ΠΑΙΔΙ ΚΑΙ ΝΟΘΟ"
" Σωστε το μνημείο Φλωρέττα-Φλωρέττα..."
Έτρεξα κι εγώ στο τέλος να το δω έτοιμο κ@ργιόλη...!
Αναμένουμε και τις υπόλοιπες Παυλή !
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Έτρεξα κι εγώ στο τέλος να το δω έτοιμο κ@ργιόλη...!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
