Όποιος το έφτιαξε αυτό πρέπει να είναι master στο πάζλ!Αρχικά δημιουργήθηκε από lioulios
![]()
![]()
και το κανονικό http://www.asphaltandrubber.com/bike...-650-abs-leak/
(έχει πολλές φωτό)
![]()
Κατά τη γνώμη μου τόσο το Gladius όσο και το καινούργιο V-Strom δείχνουν... metrosexual. Οι καμπύλες και τα χρώματα μοιάζουν με προσπάθεια να προσεγγίσουν ένα πιο ευρωπαϊκό σχέδιο, αλλά οι μοτοσυκλέτες καταλήγουν να δείχνουν γλυκανάλατες (ο αγγλικός όρος που θα προτιμούσα είναι "too inoffensive"). Δεν είναι κακό αλλά δύσκολα θα σου κάνει και "τσα" που λέμε.
Πιθανόν αυτή να είναι μία σωστή ποροσέγγιση για να πουλήσει καλά ένα UJM. Κανείς δεν το λατρεύει αλλά κανείς δεν το αντιπαθεί κιόλας. Και για να λέμε την αλήθεια, από το ένα-μάτσο-γωνίες του προηγούμενου V-Strom και του SV (μετά το λίφτινκ), ίσως βγει κάτι καλύτερο στην επόμενη προσπάθεια. Το μηχανάκι οπτικά δείχνει τουλάχιστον ελαφρύτερο.
Δεν με αρεσει ντιπ....αν και ειναι πιο ωραιο απο το προηγουμενο που δε με αρεσει ντιπ για ντιπ.
![]()
![]()
![]()
Αμα βλεπεις παρουσιαση και ξεκιναει με:
Compact, slim styling featuring a vivid combination of expressive painted sections and functional black resin components accentuates the sporty profile.
The sporty, dynamic front fairing houses compact dual multi-reflector headlight delivering superb light distribution.
...στην πραγματικοτητα σημαινει οτι:
"Εχουμε ενα μηχανακι που πουλαει πολυ οποτε σιγα μην το αλλαξουμε. Εχει αποσβεσει εδω και καιρο ολο το κοστος σχεδιασης και εξελιξης (γελαμε και στα δυο...) και σιγα μην ειμαστε μαλακες να πλακωθουμε στις αλλαγες και α) να χασουμε την πελατεια, β) να μας λετε μετα οτι ειναι ακριβο... θα συνεχισουμε λοιπον να γεμιζουμε το ταμειο, αφου ουσιαστικα το μονο που θα αλλαξει στη γραμμη παραγωγης ειναι 3-4 καλουπια πλαστικων... παρτε το, εχει νεα εκπληκτικη σχεδιαση και διχρωμια, που αποπνεει μια πολυτελη εκφανση περιπετειας και (σκεφτομαστε τι αλλη μαλακια να γραψουμε) εχει επισης ροδες, κινητηρα και...ειστε ετοιμοι για αυτο;...τιμονι!"
Τεσπα, πολυ ασχημο, ωστοσο σε σχεση με το προηγουμενο που ηταν εξαιρετικα ασχημο, ειναι μια βελτιωση...
Θα ηταν πολυ καλο αν το εκαναν 800 κ.εκ. και αν προσεθεταν λιγο "καρυκευμα" στη συνταγη. Ετσι οπως φαινεται, ο μπροστινος τροχος εξακολουθει να βρισκεται σε διαφορετικο γεωγραφικο μηκος απο τον οδηγο και η ολη σχεδιαση συνεχιζει να βγαζει τρομερη ατσουμπαλια, καπως πιο συμπαθητικη ειναι η αληθεια...
Βεβαια περαν απο τις μαλακιες που λεμε κατα καιρους, μηχανακι στα 650 κ.εκ. που να ταξιδευει οπως το V-Strom δεν υπαρχει.- Ελπιζω να εχει κρατησει και το νεο τη μοναδικη αυτη αρετη.
Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω αν μου αρέσει ή όχι, βλέπω γωνίες που άλλαξαν προς το καλύτερο οπτικά αλλά βλέπω και κάτι άλλες..(πχ το μαύρο ματ πλαστικό κάτω απ'τα φανάρια..)
Απ'την άλλη κοιτώντας το συνολικά δείχνει ότι μάζεψε λίγο τα περιττά "κιλά" του κι αυτό μου αρέσει, σίγουρα θα μ'αρέσει περισσότερο όταν το δω κι από κοντά κι ας μην πιάνει σε καμμία των περιπτώσεων το design των Ευρωπαϊκών.
ΥΓ: Αυτουνού την τελική του θα την μάθουμε ποτέ;![]()
(τελική Vstrom K10)+1Km/h
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
ουτε οι ιδιοι δεν ξερουν τι φτιαξανε.
Καλοδεχούμενο και σε όποιον αρέσει!
Νομίζω πως σε μαύρο θα δείξει καλύτερα.
Πλάκα στη πλάκα θα είχε ενδιαφέρον και μια adventure έκδοση, 21', ακτίνα κτλ...
το νεο v strom..το νεο crossrunner.. :a14: :a14: :a14: :a14: και σε οσους αρεσει