Το 2018 πού τοποθέτησε 1η φορά τον ν4 σε panigale ήταν η ντουκάτι στα όρια της πτώχευσης??το 2010 ήταν τότε που την αγόρασε το vw group.το 2017 ήταν σε εξαιρετική οικονομική κατάσταση και χρειάστηκε 100άδες εκατομυρια για την εξέλιξη και παραγωγή του υπέροχου ν4 τα οποία έριξε το group και τα παίρνει πίσω.
Κάτι τέτοιο πρέπει να κάνει και η bmw(που παρουσιάζει ως ονοφ και τετρακύλινδρο εν σειρά) αλλά αντί να εξελίσει κάτι νέο που θέλει λεφτά και αρχίδια κάνει ενέσεις στον μπόξερ.ε κάποια στιγμή θα το βρεί μπροστά της.
Τελευταία τροποποίηση από peterTHErider; 31/03/2022 στις 13:52.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
τωρα που τα golf γινανε χιλιαρια 3κ οι μοτο πανε για 1400
γιατι οι γερμανοι ειναι αυθεντιες
ουτε μηχανολογια ουτε παραδοσεις ουτε τπτ......λεφτα δεν εχουν για να φτιαξουν κατι αλλο απο boxer
Παιδιά δεν είναι ένα σύνολο ο κόσμος της μοτοσυκλέτας.
Οι περισσότεροι που τους αρέσει ο μπόξερ καλύπτονται με 100hp.
Ένα προϊόν δεν κρίνεται με βάση τις πεποιθήσεις ενός από το ευρύτερο ικανό πελατολόγιο.
Βλέπετε να μένουν απουλητες;
Βλέπετε να χαλάνε ή να μην έχουν υποστήριξη;
Κάθε μοντέλο έχει τα χαρακτηριστικά της χρήσης του.
Με το panigale μπορεί να συγκριθεί το αντίστοιχο μοντέλο πίστας.
Αν η Ducati επιλέγει να φορέσει τον ίδιο κινητήρα σε ον οφ τουρισμού δεν υποβαθμίζει την bmw που έχει δύο αξιόλογους κινητήρες και διαιρεί την κατηγορία με δύο μοντέλα.
Και σίγουρα δεν μπορεί να πει κάποιος ότι κάνουν μπαλώματα" ή πως λειτουργούν υπό πίεση, με περιορισμένους πόρους κ.λπ.
Θέτεις πολλά ερωτήματα αλλά θα σου απαντήσω σε όσα μπορώ.
Ναί χαλάνε και μάλιστα πολύ.
Η ντουκάτι δεν φοράει τον ίδιο κινητήρα στο μούλτι και στο πανιγκάλε.Έχουν κοινή βάση αλλά τόσες διαφορές που τους κάνει σχεδόν άλλουν κινητήρες.
Και μπορεί κάποιος να πεί πως σίγουρα κάνουν μπαλώματα και σίγουρα πως λειτουργούν με περιορισμένους πόρους.
Από ποιότητα μην το κουβεντίασουμε όταν έχουν πολλά εξολοκλήρου φτιαγμένα μηχανάκια στην κίνα.
Σε ποιούς αγώνες τρέχει επίσημα το εργοστάσιο bmw για να συλλέγει δεδομένα και να βελτιωνεται?
True strory για το πως πουλάνε τα gs:ακούω συζήτηση γνωστού στο γυμναστήριο με έναν άλλο.
Ο γνωστός μόλις είχε αγοράσει gs και του έλεγε πόσο ΤΡΟΜΕΡΟ και φανταστικό μηχανάκι είναι!ο άλλος έλεγε πως σκέφεται και αυτός να πάρει το ίδιο!μόλις τελείωνει η κουβέντα ρωτάω τον γνωστό τι εμπειρία έχει από μηχανές και μου λέει ΜΟΝΟ ένα beverly 300.
Το πούλμούρ και οι υπερβολές των ιδιοκτητών(οι περισσοτεροι χαμήλου οδηγικού επιπέδου) το έχουν καθιερώσει.
Προσοχή,δεν λέω ότι δεν είναι μιά χαρά μοτοσυκλέτα το gs!υπέροχο σε άνεση και γενική χρήση.ΑΛΛΑ σε καμία περίπτωση δεν είναι ο μηχάναρος που παρουσιάζεται.
Τελευταία τροποποίηση από peterTHErider; 31/03/2022 στις 16:21.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Το ABS και τον άξονα θα τον φτιάξουν στα νέα μοντέλα,η θα παραμείνουν ως έχουν λόγω χαρακτήρα της μάρκας.χαχα.
Και εγώ δε γουστάρω τα gs, αλλά και εσύ κάνεις λογικά άλματα. Τα gs πχ δεν φτιάχνονται στην Κίνα οπότε άτοπο το σχόλιο.
Ούτε οι περιορισμένοι πόροι προκύπτουν από κάπου, είναι δικό σου συμπέρασμα νομίζω, κανείς δεν μπορεί να ξέρει τον καταμερισμό των κεφαλαίων της BMW.