Γιατί τα ελαστικά μοτο είναι πιο ακριβά απο εκείνα των Ι.Χ.;;;

**sniper** · 21/12/2009, 11:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
να σας δω να καταλήγετε σε πόρισμα χωρίς να έχετε ιδέα απο τα οικονομο-τεχνικά στοιχεία των γραμμών παραγωγής και του συστήματος εφοδιαστικής αλυσίδας, γαρνιρισμένα με μπόλικη συνομωσιολογία περί αρπακόλας, αυτό μόνο να δώ και καλή βδομάδα να έχετε

Υποθέτω ότι όλα αυτά δεν ισχύουν για τα αυτοκίνητα....

**byron** · 21/12/2009, 11:27

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
να σας δω να καταλήγετε σε πόρισμα χωρίς να έχετε ιδέα απο τα οικονομο-τεχνικά στοιχεία των γραμμών παραγωγής και του συστήματος εφοδιαστικής αλυσίδας, γαρνιρισμένα με μπόλικη συνομωσιολογία περί αρπακόλας, αυτό μόνο να δώ και καλή βδομάδα να έχετε

Μιας και έχεις ιδέα από οικονομοτεχνικά και γραμμή παραγωγής, μήπως ξέρεις πόσο εχει πχ ένα ψυγείο για gsxr 1000 ή για το 600 σου? Γιατί πριν πολλά χρόνια ένα ψυγείο για RGV250 είχε καινούργιο 300.000 δρχ (περίπου 900? δλδ)....

**sapila racing** · 21/12/2009, 11:29

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
να σας δω να καταλήγετε σε πόρισμα χωρίς να έχετε ιδέα απο τα οικονομο-τεχνικά στοιχεία των γραμμών παραγωγής και του συστήματος εφοδιαστικής αλυσίδας, γαρνιρισμένα με μπόλικη συνομωσιολογία περί αρπακόλας, αυτό μόνο να δώ και καλή βδομάδα να έχετε

Μια κι εχω μια ιδέα, και απο το πανεπιστήμιο αλλά και απο την αγορά, θα σου πω το εξής και θα το καταλάβουν όλοι.

Αν όπως μπορούμε κι αγοράζουμε ενα ανταλλακτικό αυτοκινήτου μάρκας πχ Brembo, η Bosch, απο μαγαζί που εισάγει προιόντα της εν λόγω εταιρείας, στην μισή τιμή απ οτι μας το πουλάει πχ η VW, μπορούσαμε να αγοράσουμε κι ενα φλας Honda απο εδω κατ ευθείαν
http://www.thaistanley.com/en/faq/fq_index.htm θα το πληρώναμε σχεδόν τζάμπα.

Δεν γίνεται όμως λόγω συμφωνίας που εχουν προσάψει οι δύο πλευρές, η Honda τους λέει οτι δεν θα τα πουλάνε στο εμπόριο παρα μόνο μέσω του δικτύου της, και η Stanley καθεται στ' αυγά της μια και η Honda ειναι τεράτιος πελάτης και προαγοράζει την παραγωγή, αφού δουλεύει με just in time.

Παίζουν ρόλο κι αλλοι παράγοντες του marketing βέβαια, κι όσοι το έχουν ψάξει καλά θα ξέρουν πχ οτι ακριβώς το ίδιο ανταλλακτικό στην Skoda κάνει τα μισά απ οτι στην Audi.

**byron** · 21/12/2009, 11:34

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Παίζουν ρόλο κι αλλοι παράγοντες του marketing βέβαια, κι όσοι το έχουν ψάξει καλά θα ξέρουν πχ οτι ακριβώς το ίδιο ανταλλακτικό στην Skoda κάνει τα μισά απ οτι στην Audi.

True...
το ίδιο ακριβώς ισχύει και μεταξύ VW και Scoda. Στο Τ4 που είχαμε και χρειάστηκε δίσκο-πλατό, το ίδιο εξάρτημα απ΄την Scoda ήταν 25% φθηνότερο από VW.

**road spirit** · 21/12/2009, 11:39

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Μιας και έχεις ιδέα από οικονομοτεχνικά και γραμμή παραγωγής, μήπως ξέρεις πόσο εχει πχ ένα ψυγείο για gsxr 1000 ή για το 600 σου? Γιατί πριν πολλά χρόνια ένα ψυγείο για RGV250 είχε καινούργιο 300.000 δρχ (περίπου 900? δλδ)....

όχι δεν έχω ιδέα... επειδή ξέρω να κάνω κοστολόγηση παραγωγής εν γένει, δε σημαίνει ότι ξέρω πως έχει στηθεί η παραγωγή στο hamamatsu

**DrBig** · 21/12/2009, 11:41

Εμπειρια συγγενους προσωπου (10ετιας σχεδον)

Ιμαντας χρονισμου για bmw 518

1) απο bmw 75 ευρω
2) απο ανεξαρτητο που πουλαει ιμαντες (και για BMW) 25 ευρω
3) απο ανεξαρτητο που πουλαει ιμαντες της εταιριας που προμηθευει και την BMW 15 ευρω.

**THEOD** · 21/12/2009, 11:41

ΤΑ ΠΑΝΤΑ όσο αφορά την μοτό είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ...

έχει να κάνει ΚΑΙ με τους μικρότερους αριθμούς παραγωγής, ΚΑΙ με το ότι απευθύνονται σε πιο "ενθουσιώδη" - βλέπε πρόθυμο να πληρώσει παραπάνω για να κάνει την γκα@λα του - κομμάτι της αγοράς...

Ακόμα μεγαλύτερο γέλιο (ή κλάμα όπως το θέλετε...) πέφτει στα αφτερμάρκετ....
4 επώνυμα SACHS αμορτισέρ για το αυτοκίνητό μου μαζί με την εργασία που δεν είναι και λίγη μιας και μιλάμε για γόνατα Μακφέρσον (τοποθέτηση, ευθυγράμιση κλπ) κόστισαν 280,00 ευρώπουλα την στιγμή που η Ολίνς ή η WP ζητάει για ένα αμορτισέρ-ελατήριο γύρω στο 1000κο. Και μάλιστα ακόμα και σε λιγότερο γνωστές εταιρίες όπως η Wilberts ή η EMC τα βασικά τους μοντέλα (χωρίς πολλές ρυθμίσεις και δυνατότητες) δεν πέφτουν κάτω από το 500κο...

΄

Πάντως στα λάστιχα η κατάσταση είναι τραγική...Γιατί δεν είναι μόνο ότι κοστίζουν το 3πλάσιο (ανα μονάδα) από ότι τα αυτοκινητάδικα. Είναι ότι βγάζουν και κλάσμα των χιλιομέτρων εκείνων με αποτέλεσμα σε μια μεγάλου κυβισμού μηχανή ουσιαστικά το κόστος των ελαστικών ανά διανυόμενο χιλιόμετρο εύκολα μπορεί να φθάσει το 50% του αντίστοιχου κόστους καυσίμου...Τραγική ποσόστωση...

**sapila racing** · 21/12/2009, 11:46

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
True...
το ίδιο ακριβώς ισχύει και μεταξύ VW και Scoda. Στο Τ4 που είχαμε και χρειάστηκε δίσκο-πλατό, το ίδιο εξάρτημα απ΄την Scoda ήταν 25% φθηνότερο από VW.

Ετσι ακριβως.
Η VW εκανε το καλύτερο κόλπο από όλους, εχει modular concept που καλύπτει ολες τις κατηγορίες.
Θες το High παρε Audi, θες το κανονικό πάρε VW, θες και καλά σπορ πάρε Seat, θες πιο φτηνό πάρε Skoda.
Ολα ίδια είναι και τα πατώματα και τα σασί και τα μοτέρ, εκτός απο επενδύσεις κλπ κλπ.

Το ανταλλακτικό της VW εχει την στανταρ τιμή, της Skoda είναι πιο φτηνό και της Audi πιο ακριβό, αλλά είναι και τα τρία ακριβώς το ίδιο πράγμα απο τον ίδιο προμηθευτή και με το ίδιο Manufacturer Par number, έχουν περάσει όμως απο 3 διαφορετικά δίκτυα διανομής....

**byron** · 21/12/2009, 12:00

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Ακόμα μεγαλύτερο γέλιο (ή κλάμα όπως το θέλετε...) πέφτει στα αφτερμάρκετ....
4 επώνυμα SACHS αμορτισέρ για το αυτοκίνητό μου μαζί με την εργασία που δεν είναι και λίγη μιας και μιλάμε για γόνατα Μακφέρσον (τοποθέτηση, ευθυγράμιση κλπ) κόστισαν 280,00 ευρώπουλα την στιγμή που η Ολίνς ή η WP ζητάει για ένα αμορτισέρ-ελατήριο γύρω στο 1000κο. Και μάλιστα ακόμα και σε λιγότερο γνωστές εταιρίες όπως η Wilberts ή η EMC τα βασικά τους μοντέλα (χωρίς πολλές ρυθμίσεις και δυνατότητες) δεν πέφτουν κάτω από το 500κο... ΄

Το μέγιστο γέλιο δεν πέφτει στα aftermarket.
Πέφτει σε παρόμοια εξαρτήματα αλλά απ΄τον κατασκευαστή. Ρώτα πόσο στοιχίζει ένα ΟΕΜ shοwa ανάποδο απ΄την Honda και φρόντισε να κάθεσαι μην σου ΄ρθει τίποτα....

**THEOD** · 21/12/2009, 12:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Το μέγιστο γέλιο δεν πέφτει στα aftermarket.
Πέφτει σε παρόμοια εξαρτήματα αλλά απ΄τον κατασκευαστή. Ρώτα πόσο στοιχίζει ένα ΟΕΜ shοwa ανάποδο απ΄την Honda και φρόντισε να κάθεσαι μην σου ΄ρθει τίποτα....

Σε έναν βαθμό το αυξημένο κόστος του ΟΕΜ ανταλλακτικού μπορώ να το καταλάβω...Το κόστος αποθήκευσης και logistic είναι τεράστιο...
Σε φιλική κουβέντα με γνωστό-υπεύθυνο σε θέση αντιπροσωπείας για το γιατί ο original μπροστινός δίσκος του Modenas κάνει 50 ευρώ ενώ ο ΙΔΙΟΣ OEM δίσκος στα ανταλλακτικάδικα κάνει 12 ευρώ, μου εξήγησε ότι βάσει νόμου είναι υποχρεωμένοι να έχουν στοκ για μια 10ετία...Μάλιστα η έκφραση που χρησιμοποίησε είναι "τα παίρνουμε, τα φυλάμε για 10 χρόνια και μετά από 10 χρόνια το 80% από αυτά τα πετάμε- και μάλιστα πληρώνουμε για να τα πετάξουμε... Στις περιπτώσεις σχετικά φθηνών ανταλλακτικών, το κόστος όλης αυτής της διαχείρισης είναι πολλές φορές πάνω από ότι η αξία του ανταλλακτικού"

Πάντως δεν θα τα χαλάσουμε εκεί....Το θέμα είναι ότι είτε πρόκειτε για ΟΕΜ, είτε για άφτερμάρκετ, το κόστος για τον καταναλωτή είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ και ΔΥΣΒΑΣΤΑΧΤΟ...

**sapila racing** · 21/12/2009, 12:31

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Σε έναν βαθμό το αυξημένο κόστος του ΟΕΜ ανταλλακτικού μπορώ να το καταλάβω...Το κόστος αποθήκευσης και logistic είναι τεράστιο...
Σε φιλική κουβέντα με γνωστό-υπεύθυνο σε θέση αντιπροσωπείας για το γιατί ο original μπροστινός δίσκος του Modenas κάνει 50 ευρώ ενώ ο ΙΔΙΟΣ OEM δίσκος στα ανταλλακτικάδικα κάνει 12 ευρώ, μου εξήγησε ότι βάσει νόμου είναι υποχρεωμένοι να έχουν στοκ για μια 10ετία...Μάλιστα η έκφραση που χρησιμοποίησε είναι "τα παίρνουμε, τα φυλάμε για 10 χρόνια και μετά από 10 χρόνια το 80% από αυτά τα πετάμε- και μάλιστα πληρώνουμε για να τα πετάξουμε... Στις περιπτώσεις σχετικά φθηνών ανταλλακτικών, το κόστος όλης αυτής της διαχείρισης είναι πολλές φορές πάνω από ότι η αξία του ανταλλακτικού"

Πάντως δεν θα τα χαλάσουμε εκεί....Το θέμα είναι ότι είτε πρόκειτε για ΟΕΜ, είτε για άφτερμάρκετ, το κόστος για τον καταναλωτή είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ και ΔΥΣΒΑΣΤΑΧΤΟ...

Λες να είναι όντως έτσι αυτός ο νόμος? Σε παραμύθιασε φίλε μου, είναι η καραμέλα που σου λένε μεχρι να ζητήσεις ενα ανταλλακτικό που δεν υπάρχει σε στόκ και θα περιμένεις.

Αν ηταν έτσι η Ducati θα έπρεπε να μην υπάρχει σαν αντιπροσωπεία αφού δεν κρατάνε σχεδόν τίποτα σε στόκ, κι η Honda Σαρακάκης έπρεπε να τρωει 150 μυνήσεις την ημέρα, όπως και όλοι οι υπόλοιποι.

**byron** · 21/12/2009, 12:31

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Σε έναν βαθμό το αυξημένο κόστος του ΟΕΜ ανταλλακτικού μπορώ να το καταλάβω...Το κόστος αποθήκευσης και logistic είναι τεράστιο...
Σε φιλική κουβέντα με γνωστό-υπεύθυνο σε θέση αντιπροσωπείας για το γιατί ο original μπροστινός δίσκος του Modenas κάνει 50 ευρώ ενώ ο ΙΔΙΟΣ OEM δίσκος στα ανταλλακτικάδικα κάνει 12 ευρώ, μου εξήγησε ότι βάσει νόμου είναι υποχρεωμένοι να έχουν στοκ για μια 10ετία...

Θα ήταν ενδιαφέρον να ξέραμε τι λέει ο νόμος (ποιός νόμος? εδώ, εκεί, στην Κίνα, πού??) γιατί λίγο χλωμό το κόβω. Πιθανότατα υπάρχει η υποχρέωση διατήρησης κάποιου stock, αλλά.....
Η Honda κατασκευάζει 13.000.000 μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Πόσο stock να είναι υποχρεωμένη να κρατάει?

**stefanos** · 21/12/2009, 12:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Πιθανότατα υπάρχει η υποχρέωση διατήρησης κάποιου stock, αλλά.....
Η Honda κατασκευάζει 13.000.000 μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Πόσο stock να είναι υποχρεωμένη να κρατάει?

Καθόλου ,βάζει τους ίδιους δίσκους σε όλα τα παρόμοια μοντέλα δεκαετίες τώρα.
Φαίνεται και απο τα part numbers

**byron** · 21/12/2009, 12:36

Και για να πάρουμε μια ιδέα του τι γίνεται...
Φίλος με dorsoduro που του έπεσε και έσπασε η χούφτα, πήγε και πήρε καινούργια. Το κόστος της ήταν 3?

(τρία ευρώ).....
Όταν μια εταιρία μπορεί να διαθέτει μια χούφτα στη λιανική 3?, πόσο σκίσιμο πέφτει στη χούφτα της yama-honda-zuki ή όποιον θέλετε που πουλάει τις χούφτες 100????

**Cpt. Haddock** · 21/12/2009, 12:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Η Honda κατασκευάζει 13.000.000 μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Πόσο stock να είναι υποχρεωμένη να κρατάει?

Καθόλου, γιατι τα χοντα δε χαλάνε

Θέμα: Γιατί τα ελαστικά μοτο είναι πιο ακριβά απο εκείνα των Ι.Χ.;;;

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Γιατί τα ποδήλατα είναι καλύτερα από τις γυναίκες!

Τα ποδήλατα ή οι Μότο είναι πιο Extreme;

γιατι τα χωματερά είναι για τα μπάζα....

Κανόνες δημοσιεύσεων