Σελίδα 3 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 73

Θέμα: ΞΥΣΙΜΟ ΔΙΠΛΟΥ ΣΤΑΝΤ

  1. #31
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.813
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
    συμφωνω GEORGE20vt, τον σκοπευτη και τον σπιριτ.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	his.jpg 
Προβολές:	314 
Μέγεθος:	86,5 KB 
ID:	225372
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  2. #32
    Αρχικά δημιουργήθηκε από panathas
    ε τοτε πως θα την φτασω στα ορια της χωρις να βρει το σταντ??αναρτηση εχω αλλαξει πισω..εβαλα wp και ειναι πιο σπορ κ σκληρη σιγουρα αλλα και παλι βρισκει...μια λυση ειναι αυτη που προτειναν απο πανω με τη θεση σωματος και θα το προσπαθησω αν και νομιζω οτι παλι θα βρει...:smilea:
    Αν για τη σταση σώματος λες "θα το προσπαθησω", θα πρότεινα να ξεχάσεις το θεμα των ορίων της μηχανης σου.

    Μπαινεις σε επικίνδυνα εδαφη
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  3. #33
    Αρχικά δημιουργήθηκε από panathas
    μια λυση ειναι αυτη που προτειναν απο πανω με τη θεση σωματος και θα το προσπαθησω αν και νομιζω οτι παλι θα βρει...:smilea:
    Αν το κάνεις σωστά δεν υπάρχει καμμία περίπτωση να βρει, εκτός κι αν καταφέρεις να βάλεις το σώμα σου να κινείται υπογείως στη στροφή..

    Προσεκτικά κι από σιγά σιγά μέχρι να μάθεις να το κάνεις σωστά.

  4. #34
    Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
    Το caponord που είχα (και φαντάζομαι και σε πολλές αλλες μηχανές) είχε κάτω από τα πατάκια του οδηγού μια βίδα που έβρισκε πρώτη στην άσφαλτο και σε «ειδοποιούσε» όταν έφτανες στο όριο κλίσης.
    Όταν της έβαλα το ΜΑΜΑ διπλό σταντ , είχε μέσα στην συσκευασία του δυο βίδες ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΥ ΜΗΚΟΥΣ για να αντικαταστάσουν τις βίδες στα πατακια έτσι ώστε , λόγο του διπλού σταντ, να μειωθεί το όριο κλίσης..
    Κάτι θα ήξεραν…
    Έχει μεγάλο νόημα αυτό που λες αν και οι βίδες μεγαλύτερου μήκους δεν είναι απαραίτητο ότι χρειάζονται σε όλες τις μοτοσυκλέτες. Σίγουρα πάντως δίνει να καταλάβουμε πολλά.


  5. #35
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/02/2008
    Μηνύματα
    142
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
    Αν για τη σταση σώματος λες "θα το προσπαθησω", θα πρότεινα να ξεχάσεις το θεμα των ορίων της μηχανης σου.

    Μπαινεις σε επικίνδυνα εδαφη

    το θεμα ειναι οτι ειμαι ηδη σε επικίνδυνα εδαφη!!!:smilea:
    ειπα θα προσπαθησω γιατι πιστευω οτι τα κανω καλα ως τωρα...και με εχει βαλει σε πολλες σκεψεις το σταντ οποτε ειμαι ανοικτος σε ολα τα ενδεχομενα....ως πρωην κατοχος κ5 μου εχει μεινει οσο να ειναι το θεμα με το στριψιμο!!!

  6. #36
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.813
    Φίλε panathas,


    Μπές εδώ και ψάξου λίγο...

    Θα βρεις αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα...
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  7. #37
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.175
    [QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από panathas
    [B]
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Κύριοι διδάσκαλοι από πάνω....

    Αν βρίσκει το σταντ κι όχι τα πατάκια, τότε δεν ειναι στα όριά της η μηχανή...

    ε τοτε πως θα την φτασω στα ορια της χωρις να βρει το σταντ??αναρτηση εχω αλλαξει πισω..εβαλα wp και ειναι πιο σπορ κ σκληρη σιγουρα αλλα και παλι βρισκει...μια λυση ειναι αυτη που προτειναν απο πανω με τη θεση σωματος και θα το προσπαθησω αν και νομιζω οτι παλι θα βρει...:smilea:
    Μαλλον έχεις υπερβολικό sag. Σφίξε λίγο την προφόρτιση του ελατηρίου.
    Ταυτόχρονα άρχιδε να βγαίνεις απ τη σέλλα, στην αρχή θα σου φανεί δύσκολο αλλά αν συνεχίσεις την προσπάθεια σιγα σιγά θα το συνηθίσεις και δεν θα μπορείς αλλιώς.
    Πήγαινε και σε κανενα σχολείο στην πίστα, θα σε βοηθήσει πολύ εφ όσον το στίβεις.

    Μπορείς βέβαια να παρεις αλλο μηχανάκι.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  8. #38
    Αρχικά δημιουργήθηκε από panathas
    το θεμα ειναι οτι ειμαι ηδη σε επικίνδυνα εδαφη!!!:smilea:
    ειπα θα προσπαθησω γιατι πιστευω οτι τα κανω καλα ως τωρα...και με εχει βαλει σε πολλες σκεψεις το σταντ οποτε ειμαι ανοικτος σε ολα τα ενδεχομενα....ως πρωην κατοχος κ5 μου εχει μεινει οσο να ειναι το θεμα με το στριψιμο!!!
    Δεκτό, αλλα το cbf δεν ειναι k5.

    Επίσης, η κατοχη ενός ss δε σημαίνει αυτόματα και κατοχη οδηγικών ικανοτήτων (γενικά μιλώντας).

    Τεσπα, προσεχε γιατι κρυβονται δυσαρεστες εκπληξεις
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  9. #39
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.813
    Αρχικά δημιουργήθηκε από panathas
    ...ως πρωην κατοχος κ5 ....

    Vstrom να υποθέσουμε
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  10. #40
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/02/2008
    Μηνύματα
    142
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Φίλε panathas,


    Μπές εδώ και ψάξου λίγο...

    Θα βρεις αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα...
    να σαι καλα θα το κοιταξω!!

  11. #41
    Καμμένο μέλος Το avatar του/της ERRIKA
    Εγγραφή
    05/10/2008
    Μηνύματα
    806
    Δεν ξέρω γιατί ξαφνικά μου λείπει ο Reinmeister..... :wacko:
    Dura lex, sed lex.

  12. #42
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/02/2008
    Μηνύματα
    142
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Vstrom να υποθέσουμε

    λαθος υπεθεσες!:smilea:
    το οτι ρωταω για το σταντ δε νομιζω οτι αφορα τις οδηγικες μου ικανοτητες....

  13. #43
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.813
    Αρχικά δημιουργήθηκε από panathas
    λαθος υπεθεσες!:smilea:
    το οτι ρωταω για το σταντ δε νομιζω οτι αφορα τις οδηγικες μου ικανοτητες....
    OK, δες τi σου λένε κι οι υπόλοιποι, διάβασε κι εκεί που σου είπα και καλούς δρόμους.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  14. #44
    Το σταντ- ναι βρίσκει - αλλά πρώτα θα βρουν οι μπίλιες (κάτω από τα μαρσπιέ) ... μου κάνει εντύπωση ...

    δες αυτή τη φωτο πως πρεπει να είναι το νύχι του σταντ ... κάνω μια υπόθεση μήπως έχει στραβώσει (πολύ λίγο αλλά τόσο ώστε να βρίσκει πρώτο) ...

    τσέκαρε και τα ελατήρια αν το σταθεροποιούν σωστά όταν είναι διπλωμένο


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	cbf600.jpg 
Προβολές:	269 
Μέγεθος:	52,6 KB 
ID:	225375

  15. #45
    Και όμως γυρίζει! Το avatar του/της arazw.ara.zw
    Εγγραφή
    04/05/2010
    Μηνύματα
    125
    ποιό μοντέλο εχεις?Είναι πρίν το2008??

    Δε μπορώ να σου πώ αν έχει στραβώσει κάτι.Πάντως στο δικό μου του 08 απο αριστερά έχει βρεί η μπίλια του μαρσπιέ,αλλά η στέκα καθόλου.....

    Έχω σφίξει λίγο την προφόρτιση βέβαια....
    Ίσως το παλιότερο μοντέλο να έχει κάποιες μικροδιαφορές στο διπλό σταντ αφού έχει πιό κοντό ψαλίδι και άλλο πλαίσιο......
    Τα μυαλά και τα αλεξίπτωτα δουλεύουν καλύτερα όταν είναι ανοιχτα!!!!!

Σελίδα 3 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ζεσταμα στο σταντ
    από Lazio στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 23/10/2005, 03:54
  2. Διακόπτης σταντ...
    από Stergios69 στο forum Honda Africa
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 18/09/2005, 15:55
  3. Kεντρικό σταντ σε 1000 ???
    από THEOD στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 28/08/2005, 13:07
  4. Διπλό στάντ για Transalp 650
    από makis206 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 12/08/2005, 19:51
  5. ποδιά και κεντρικό σταντ v-strom 650
    από makaronachis στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 10/04/2005, 16:58

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF