Οπότε αν κάποιος π.χ. τσαρουχώσει το μπροστινό ή πατήσει κερμπ/σαμαράκι ή τρακάρει με κάποιον και φύγει πάνω από τη μοτοσικλέτα, ενώ εκείνη είναι ακόμα όρθια, είναι κι αυτό "high side"; Η αιτία της πτώσης δεν παίζει κανένα ρόλο;
Οπότε αν κάποιος π.χ. τσαρουχώσει το μπροστινό ή πατήσει κερμπ/σαμαράκι ή τρακάρει με κάποιον και φύγει πάνω από τη μοτοσικλέτα, ενώ εκείνη είναι ακόμα όρθια, είναι κι αυτό "high side"; Η αιτία της πτώσης δεν παίζει κανένα ρόλο;
Life begins at 45°.
Ρωτάω ειλικρινά, επειδή είναι περίεργη η φάση. Θεωρούσα πάντα ότι ισχύει αυτό:
Ναι, low και high side, οι ονομασίες έχουν προέλθει από ποια μεριά πέφτει ο αναβάτης, αλλά οι αιτίες είναι ξεκάθαρες και πάντα οι ίδιες (βλέπε παραπάνω) και να που υπάρχουν περιπτώσεις που ο αναβάτης πέφτει πριν προλάβει να εξελιχθεί το high.
Life begins at 45°.
Αυτές είναι περιπτώσεις που είναι πολύ πιθανό ο αναβάτης να φάει low (να πέσει από την μεριά της μηχανής που πέφτει) ή high side (να πέσει από την άλλη μεριά της μηχανής από αυτήν που πέφτει, δηλαδή να την περάσει από πάνω). Η περίπτωση στούκας, σαμαρακίου, λακούβας είναι κάτι που μπορεί να εξελιχθεί σε low ή high side, ένα αρχικά κατά τα φαινόμενα low side μπορεί να εξελιχθεί σε high side (αν ο αναβάτης δεν την αφήνει με τίποτα π.χ.), ενώ ένα high είναι σχεδόν αδύνατον να εξελιχθεί σε low, λόγω της βιαιότητας με την οποία συμβαίνει.
Για το συγκεκριμένο βίντεο, αφενός είναι low side επειδή ο αναβάτης έπεσε από την χαμηλή μεριά, αφετέρου η αιτία της πτώσης δεν ήταν το «δάγκωμα», αλλά αυτό έγινε αφού ο αναβάτης είχε αποχωριστεί την μοτοσυκλέτα. Δεν μπορούμε να πούμε ότι η μηχανή μόνη της έφαγε high side, δεν έχει νόημα κάτι τέτοιο.
Τώρα, κατά την γνώμη μου, τη μηχανή δεν την χάνει από γκάζι. Επειδή: δεν πάει και τόσο γρήγορα, είναι πολύ απότομο δεδομένης ταχύτητας και κλίσης, η μηχανή φαίνεται να είναι εκτός ελέγχου σιτγμιαία πριν αρχίσει ο πίσω τροχός να χάνει την πρόσφυση, άρα αυτό μου λέει ότι η μηχανή δεν έπεσε λόγω απώλειας πρόσφυσης του πίσω, αλλά ο πίσω έχασε την πρόσφυση λόγω μετατόπισης φορτίου, άρα...
Επίσης αυτό συμφωνεί με τα παιδιά που είπαν ότι άνοιξε χωρίς να τη σηκώσει, εκεί χάνεις μπροστινό στανταράκι. Τώρα, αν προτιμάτε την εξήγηση του «WTF, πως στο κέρατο χάθηκε το πίσω», δεν έχω πρόβλημα. Μπορεί να είναι και έτσι, απλά η άλλη εκδοχή μου φαίνεται πιο λογική.
(εεε έχω πέσει κι εγώ έτσι )
ο αναβάτης έφαγε low.
η μηχανή έφαγε high.
το λύσαμε?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Devils Μήπως η ζημιά στο πλαίσιο έγινε επειδή είχες μανιτάρια; το έχω ακούσει από διάφορους και σκέφτομαι να τα βγάλω σιγά σιγά
Ακριβώς γι'αυτό τα έχω βγάλει εδώ και 2-3 χρόνια,αν θυμάμαι καλά. Ένα πραγματικό frame protector δεν εξέχει από τα πλαστικά ακριβώς για να μην υπάρχει σημείο στο οποίο θα "σκαλώσει" η μηχανή και θα αρχίσει τις τούμπες. + ότι μπορεί να γίνει ζημιά στο πλαίσιο,στη βάση της μηχανής (αναλόγως μοντέλου και τρόπου τοποθέτησης )
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου