Τέτοια βλέπω και καταστρέφομαι που μένω σε πολυκατοικία...τέσπα. Λίγα που παρατήρησα κι εγώ:
Έχεις δίκιο, το μπροστά είναι από R25/3.
Λείπει το τσαρούχι από το μπροστά φτερό. Ίσως όλο το φτερό είναι λάθος και δεν είναι κομμένο λόγω σκουριάς/ατυχήματος.
Το τεπόζιτο είναι λάθος, το δικό σου έχει την εργαλειοθήκη από επάνω.
Λάθος κωλοφάναρο, είναι από μεταγενέστερο μοντέλο (R26 και έπειτα)
Δεν έχει φανάρι, ούτε καρμπυρατέρ, σαπίλες παντού.
Το ταμπελάκι στον λαιμό δεν πειράζει που λέιπει, αυτά αγοράζονται.
Να ξέρεις ότι η αναπαλαίωση της συγκεκριμένης μοτό θα είναι πολυδάπανη (εγώ προσωπικά θα έριχνα λεφτά σε δικύλινδρη αλλά έχει να κάνει με τις δικές μου προτιμήσεις)
Το καλό της υπόθεσης:
Η μηχανή έχει ιστορία. Και ενδιαφέρουσα μάλλον. Δεν ήταν ένα από τα πολλά που πουλήθηκαν στο κοινό αλλά είχε γίνει παραγγελία από συγκεκριμένο οργανισμό/αρχή. Αν το είχα στα χέρια μου, θα το έκανα στα χρώματα που πρωτοκυκλοφόρησε. Όλες οι BMW προ του 1969 παραγόντουσαν σε μαύρες και μόνο κατόπιν παραγγελίας σε άλλα χρώματα (τα μπεζ είναι όλα κι όλα 1400κάτι κομμάτια από αμερικάνο εισαγωγέα). Υπάρχουν μερικές σπάνιες σε κόκκινο που είχαν αγοραστεί από πυροσβεστικά σώματα και κάποιες πράσινες που ήταν αστυνομικές/στρατιωτικές στην Ευρώπη. Κατά την γνώμη μου πρέπει να ψάξεις σε τι χρώματα και εξοπλισμό την παρέλαβαν και να την κάνεις έτσι. Η αξία της θα είναι σαφώς μεγαλύτερη, μπορεί να είναι και η μοναδική που υπάρχει πια!
Καλή επιτυχία σου εύχομαι και θα σε παρακολουθώ
Κοίτα και
εικόνες από R25 για το πως θα έπρεπε να είναι.