Η απορία μου σχετικά με το περισσότερο λάδι είναι αν υπάρχει χώρος γι΄αυτό όταν το έμβολο του μπροστινού βυθίζεται. Αν δεν υπάρχει αρκετός χώρος το περίσσευμα μιας και δεν συμπιέζεται όπως είπες θα έχει τάσεις απόδρασης από την μπουκάλα. Δεν ξέρω μπορεί να λέω και χαζά, είπα δεν είμαι γνώστης λεπτομερειών των αναρτήσεων.Δημοσιεύθηκε αρχικά από dimmie_72
Ας πει κάποιος που γνωρίζει αν αυτό που έχεις κάνει είναι οκ ή μπορεί να γίνει επικίνδυνο.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Aυτές οι ελαστικές είναι στεγανοποιητικές για τη σκόνη, για το λάδι έχει εσωτερικά μεταλλικά rings
Κινδυνεύεις σε κάποιο καλό φρενάρισμα να κλατάρουν τελείως οι τσιμούχες και να μοιάζεις με καλολαδωμένο ποντίκι.
ααα ΟΚ. Οπότε σαν λύση την προτείνεις???? Το έχεις κάνει καιρό αυτό και σου δουλεύει? Γιατί το κόστος των ελατηρίων μπροστά είναι κάμποσο και αν μπορώ να το αποφύγω θα ήταν το ιδανικό.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
To προτείνω ανεπιφύλακτα, η ποσότητα σε κάθε καλάμι είναι 64 ml 10W. Aντικαθιστάς με 15 W και ξεκινάς με κάποια ποσότητα ας πούμε 90 ml που είναι κούτσουρο για μένα και σταδιακά αφαιρείς με σύριγγα. Εγώ σταμάτησα στα 70 ml. Ταυτόχρονα λόγω πιο παχύρευστου λαδιού σταμάτησαν να εμφανίζονται στα καλάμια κι αυτά τα ενοχλητικά δαχτυλίδια από λάδι που διαρρέει απ τις τσιμούχες και είναι κοινό πρόβλημα στα Crypton.
Πάρτε μία γεύση τι κάνουν με αυτά τα παπιά
http://http://www.youtube.com/watch?v=PUORnVXIf54&feature=related
πωλούνται καρμπιρατέρ για μηχανάκι η μηχανή 36 mm
Ε, καλά τώρα πλήρωσες το πίσω €330 και θα κολλήσεις στα €110 του μπροστινού;
Ε, καλά τώρα πλήρωσες το πίσω €330 και θα κολλήσεις στα €110 του μπροστινού;
Στο πίσω η αλλαγή ήταν αναπόφευκτη μιας και δεν μπορούσες να ρυθμίσεις τπτ. Η τιμή δε που το πήρα ήταν σπέσιαλ (πολύ κάτω από αυτή που λες). Αν μπορώ να γλιτώσω ακόμα και τα 110 και νατα κάνω βενζίνες για βόλτες, θα το κάνω. Ευχαριστώ πάντως για τις οδηγίες.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Ε, καλά τώρα πλήρωσες το πίσω 330 και θα κολλήσεις στα 110 του μπροστινού;
Φιλαράκο δεν τον ξέρεις καλά τον Βάσκα, τι τσίπης ειναι.
Το σκατό του, παξιμάδι το κάνει........
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
το οτι το κρυπτον ειναι πιο μαλακο απο το καζε-ρ ειναι ενα αλλο θεμα.Απολύτως σωστό, δεν είμαι στα κιλά του μέσου αναβάτη αλλά δεν είμαι ο μόνος που έχω πρόβλημα, επίσης δεν είναι το μόνο μου παπί. Το KAZE R ας πούμε μπροστά στο κρυπτον είναι βράχος. Όσοι δουλεύουν αρκετά εντός πόλης το μπροστινό φρένο έχουν ακριβώς τα ίδια προβλήματα. Τα δικά μου ας πούμε είναι εντονότερα λόγω περίσσιου βάρους του αναβάτη
δεκτο και κατανοητο αλλα δες και αυτο:
Λάβε υπ όψη σου ότι αυτού του τύπου τα μηχανάκια είναι δημοφιλή μόνο στις Ασιατικές Χώρες όπου το μέσο βάρος του συνηθισμένου αναβάτη είναι 45 κιλά
Στον υπόλοιπο κόσμο πλην Ελλάδος, απλώς... δεν τα ξέρουν
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Λάβε υπ όψη σου ότι αυτού του τύπου τα μηχανάκια είναι δημοφιλή μόνο στις Ασιατικές Χώρες όπου το μέσο βάρος του συνηθισμένου αναβάτη είναι 45 κιλά
Στον υπόλοιπο κόσμο πλην Ελλάδος, απλώς... δεν τα ξέρουνΩραία λοιπόν, αν είναι φτιαγμένα για τους εκεί αναβάτες ας τα πουλάνε μόνο εκεί.
Δεν κατάλαβα δλδ, βγάζει η μαμά γιαμάπα ένα μηχανάκι που κατά τ' άλλα γαζώνει και από πλευράς εμφάνισης αλλά και από πλευράς επιδόσεων (δεν είναι τυχαίο που όλοι οι βελτιωτές σκίζονται με το μηχανάκι αυτό) και το βγάζει με προδιαγραφές ινδονησίας????
Τότε λοιπόν να μην το εξάγει στην Ελλάδα ή να λέει ότι απευθύνεται σε μισό Ευρωπαίο αναβάτη. Από την 1η μέρα χρήσης του παρατηρήθηκαν αυτά τα δαχτυλίδια λαδιού που αναφέρει πιό πάνω ο dimmie_72. Η απάντηση της Γιαμάχα με άφησε μ@λ@κ@. "Ναι το ξέρουμε και περιμένουμε οδηγίες από τα κεντρικά" 4 κοντά 5 χρόνια τώρα αυτή η απάντηση δεν έρχεται. Πιθανά δεν μπορεί να περάσει τον Ισθμό, δεν ξέρει κολύμπι.
1000 ευρώ πάνω από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, θεωρητικά περιμένεις καλύτερη ποιότητα κατασκευής και τουλάχιστον ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση έστω στα βασικά (προφόρτιση ελατηρίου ας πούμε). Αντ' αυτού αγοράζεις μηχανάκι που έχει μεν την εμφάνιση πολεμικού, έχει τις γραμμές και τη γεωμετρία αλλά χωλαίνει σε αναρτήσεις. Επίσης εκείνο που ποτέ δεν μπόρεσα να χωνέψω είναι η απουσία πίσω δισκόφρενου (έχει ταμπούρο το 2010 όταν ακόμα και ο τσιν τσαν τσον κινέζος βάζει έστω για εφέ δισκόφρενο). Η απουσία πλαϊνού σταντ είναι ακόμα μία λεπτομέρεια σημαντική (όλοι τρέχουν και βάζουν αφτερ) όταν η καβασάκι στα ΚΑΖΕ έχει και πλαϊνό αλλά και διακόπτη να σβήνει ο κινητήρας αν προσπαθήσεις να φύγεις με κατεβασμένο σταντ.
Αν όλα αυτά δεν χαρακτηρίζουν τον τρόπο που μας αντιμετωπίζουν οι εταιρίες του χώρου που τις τιμάμε με τα ωραία μας λεφτούλια, τότε τι.
Και για να μην παρεξηγηθώ και χαρακτηριστώ γκρινιάρης, λέω ότι το παπί είναι πολύ καλό αλλά έχει παιδικές ασθένειες που η μαμά εταιρία φρόντισε να του δώσει προίκα και χρειάζεσαι χρόνο και χρήμα για ν' απαλλαγείς από δαύτες (ολοκληρωτικά δεν πρόκειται ποτέ ν' απαλλαγείς).
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Συμφωνώ απόλυτα...Ωραία λοιπόν, αν είναι φτιαγμένα για τους εκεί αναβάτες ας τα πουλάνε μόνο εκεί.
Δεν κατάλαβα δλδ, βγάζει η μαμά γιαμάπα ένα μηχανάκι που κατά τ' άλλα γαζώνει και από πλευράς εμφάνισης αλλά και από πλευράς επιδόσεων (δεν είναι τυχαίο που όλοι οι βελτιωτές σκίζονται με το μηχανάκι αυτό) και το βγάζει με προδιαγραφές ινδονησίας????
Τότε λοιπόν να μην το εξάγει στην Ελλάδα ή να λέει ότι απευθύνεται σε μισό Ευρωπαίο αναβάτη. Από την 1η μέρα χρήσης του παρατηρήθηκαν αυτά τα δαχτυλίδια λαδιού που αναφέρει πιό πάνω ο dimmie_72. Η απάντηση της Γιαμάχα με άφησε μ@λ@κ@. "Ναι το ξέρουμε και περιμένουμε οδηγίες από τα κεντρικά" 4 κοντά 5 χρόνια τώρα αυτή η απάντηση δεν έρχεται. Πιθανά δεν μπορεί να περάσει τον Ισθμό, δεν ξέρει κολύμπι.
1000 ευρώ πάνω από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, θεωρητικά περιμένεις καλύτερη ποιότητα κατασκευής και τουλάχιστον ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση έστω στα βασικά (προφόρτιση ελατηρίου ας πούμε). Αντ' αυτού αγοράζεις μηχανάκι που έχει μεν την εμφάνιση πολεμικού, έχει τις γραμμές και τη γεωμετρία αλλά χωλαίνει σε αναρτήσεις. Επίσης εκείνο που ποτέ δεν μπόρεσα να χωνέψω είναι η απουσία πίσω δισκόφρενου (έχει ταμπούρο το 2010 όταν ακόμα και ο τσιν τσαν τσον κινέζος βάζει έστω για εφέ δισκόφρενο). Η απουσία πλαϊνού σταντ είναι ακόμα μία λεπτομέρεια σημαντική (όλοι τρέχουν και βάζουν αφτερ) όταν η καβασάκι στα ΚΑΖΕ έχει και πλαϊνό αλλά και διακόπτη να σβήνει ο κινητήρας αν προσπαθήσεις να φύγεις με κατεβασμένο σταντ.
Αν όλα αυτά δεν χαρακτηρίζουν τον τρόπο που μας αντιμετωπίζουν οι εταιρίες του χώρου που τις τιμάμε με τα ωραία μας λεφτούλια, τότε τι.
Και για να μην παρεξηγηθώ και χαρακτηριστώ γκρινιάρης, λέω ότι το παπί είναι πολύ καλό αλλά έχει παιδικές ασθένειες που η μαμά εταιρία φρόντισε να του δώσει προίκα και χρειάζεσαι χρόνο και χρήμα για ν' απαλλαγείς από δαύτες (ολοκληρωτικά δεν πρόκειται ποτέ ν' απαλλαγείς).
Εμένα πάλι επειδή η λειτουργία του ταμπούρου είναι ικανοποιητική, πιό πολύ με χαλάει η μονοπίστονη δαγκάνα μπροστά.
Πάρτε μία γεύση τι κάνουν με αυτά τα παπιά
http://http://www.youtube.com/watch?v=PUORnVXIf54&feature=related
πφφφφφφ σιγα...
εμενα ενας που μου εφερε πιτσες προχθες τους εχει ολους για πλακα
Το μηχανάκι το έχει ο αδελφός μου εδώ και 2 χρόνια περίπου. Οι αναρτήσεις του ιδίως η πίσω ήταν σώβρακο με ένα άτομο 90 κιλά ενώ με δικάβαλλο άντε γεια...
Αλλάχτηκε πριν κανά χρόνο με μια ανάρτηση YCC, ενώ μπροστά είναι ακόμα μαμά μιας και το αδέλφι δεν έχει πολλές απαιτήσεις.
Σε γενικες γραμμές είναι πολύ ευχαριστημένος απ΄το μηχανάκι.
Για τις αναρτήσεις συμφωνούμε εν μέρη,αλλά για τα υπόλοιπα εδώ είσαι εντελώς λάθος.Αλλά σε δικαιολογώ γιατί όλες οι παιδικές ασθένειες που αναφέρεις έχουν λόγο που υπάρχουν κ προφανώς αν ρώταγες τον μηχανικό σου ή καθόσουν να το σκεφτείς λιγάκι δν θα χαλιόσουν τόσο.Δν θα κάτσω να στο αναλύσω γιατί βαριέμαι.Εσύ έχεις την εντύπωση ότι ανταγωνισμός των Τ135 και Innova Είναι τα κινέζικα της Dayang,Kawasaki ή Yamaha...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
