Δεν σημαίνει ότι χαλάνε όλα αλλά έχουν μια τάση αν συμπίπτουν λόγοι όπως κακή τοποθέτηση, ξέσκισμα, μη καλή εφαρμογή ιμιτασιόν γραναζιού ( σορυ daz αυτή την περίπτωση δεν μπορώ να την αφήσω έξω, δεν είναι όλοι σωστοί επαγγελματίες), γρανάζι με πολλά χιλιόμετρα που έγινε σώβρακο... και δεν ξέρω ποια άλλη περίπτωση.
Γενικά αυτός ο σχεδιασμός ασφάλισης κάτω υπό ορισμένες συνθήκες τις οποίες τις επιτρέπει ο ίδιος ο σχεδιασμός του... μπορεί να κουρέψουν το καρέ.
Καλό είναι στα μεταχειρισμένα που θέλουμε να αγοράσουμε να ανοίγουμε το καπάκι και να κοιτάμε.
Ποιο ξέσκισμα μωρέ; Σιγά τα άλογα. Από μη καλή εφαρμογή γραναζιού μπορεί να χαλάσει αλλά όσο θα βρεις στα ορίτζιναλ τέτοια γραναζια, άλλο τόσο θα βρεις και στα ιμιτασιον.
Το γρανάζι όταν γίνεται σωβρακο δεν γίνεται στην επαφή με τον άξονα αλλά με την αλυσίδα.
Η λάθος τοποθέτηση παίζει πολύ σαν σενάριο αλλά απ ότι βλέπω είναι τόσα πολλά τα κρούσματα που δεν μπορεί ολα αυτά να είναι από ένα τυχαίο λάθος.
Ναι όλοι όσοι έχουν αφρικα πεφτουν επάνω σε άσχετους μάστορες και προβληματικά γρανάζια! Γι αυτό οι Γάλλοι έβγαλαν δικό τους γραναζι.!
Πιστέψτε ότι θέλετε!
Στο αφρικα που ειχα μονο μια φορα εβαλα γνησιο μπροστινο, κυριως εβαζα jt και πριν το δώσω sprox. Το συγκεκριμένο αφρικα απ' όσο γνωρίζω εχει τωρα καπου 170.000 + και ειναι οκ με τον αξονα. Ο κατοχος ειναι φιλος και τον προειδοποιησα να το τσεκάρει συχνά.
Ομως ναι συμβαινει συχνα, εχω δει ( και οχι ακουσει) αρκετα xrv - xlv με χαλασμενο καρε. Τώρα γιατί συμβαίνει δεν το γνωριζω, η μη σωστη σκληρυνση θα μπορουσε σίγουρα να ειναι ενας λόγος.
Μην Μπλέκεις το βαραντέρο στην μέση, δεν έχει το ίδιο σύστημα ασφάλισης του γραναζιού με το Άφρικα.
Να σημειώσω ότι το καινούργιο Άφρικα crf1000 έχει διαφορετικό τρόπο ασφάλισης από το παλιό, έχει τον ίδιο τρόπο ασφάλισης με το Βαραντέρο. Κεντρικό παξιμάδι και όχι ασφάλεια.
Ξερω και γω περιπτωσεις africa με κατεστραμενο καρε αξονα.
Δεν γνωριζω αλλα μοντελα με αυτο το θεμα, απ την αλλη ξερω αφρικα με 240.000χλμ με μαμα αξονα σωστο, αλλα αυτο δε λεει κατι, το προβλημα υπαρχει και το βλεπουμε συχνα.
Προσωπικα νομιζω ευθυνεται ο τροπος που ασφαλιζει το γραναζι, με ποια λογικη ο αξονας να μην εχει υποστει σωστη σκληρuνση μονο στο συγκεκριμενο μοντελο?
Να φταιει το αφτερμαρκετ γραναζι δεν το βλεπω..κυκλοφορει μεταξυ αφρικανων ..αλλα τι να κανεις οταν υπαρχει προβλημα η φαντασια και τα σεναρια οργιαζουν