Φιλε AKIS BUSA το ξερω οτι ειναι σωστο αυτο που λεω και οταν ασχολεισαι με μοτοσυκλετισμο που ολα ειναι τοσο ακριβα απο σερβις μεχρι λαστιχα δε νομιζω να ειναι τοσο τραγικο να μαζεψεις 300 για level 1 και καποια στιγμη αλλα 300 για level 2 που μαθενεις πραγματα καθαρα για δρομο.
Σιγουρα με το πρωτο και το δευτερο μαθημα δε γινεσαι αγωνιζομενος αλλα το θεμα δεν ειναι αυτο το θεμα ειναι να οδηγας με ασφαλεια γνωριζοντας πως θα αντιδρασει η μηχανη σε καθε σου ενεργεια. Στο πρωτο και δευτερο level πρακτικη γινεται απο την καθημερινη σου μετακινηση μεχρι και την κυριακατικη βολτα δεν ειναι αναγκαιο να πας σε καθε track day απλα στην πιστα ειναι καλυτερα γιατι ειναι το περιβαλον ειναι ελεγχομενο.
Δεν υπαρχουν 6 level τουλαχιστον στην ελλαδα, μεχρι 4 ξερω οτι υπαρχουν αν και στο εξωτερικο τοσα νομιζω οτι υπαρχουν. Οσο αφορα το κοστος για μενα αξιζει να τα δωσει καποιος για 1 και 2 level τουλαχιστον αν δεν ασχολειται με χρονους στην πιστα που τοτε καλο θα ηταν να παει και στα αλλα levels.
300 ευρο να τα δωσεις 1 φορα το εξαμηνο και να βγαλεις τα 2 απαραιτητα level για δρομο σε ενα χρονο δε πιστευω οτι μονο ο γιος του κοκαλη μπορει να τα διαθεσει.
Tο avatar ειναι δικο μου και το ξερω οτι ειναι λαθος η θεση οδηγησης αλλα οπως ο καθε αρχαριος το πρωτο που θελει να κανει στην πιστα ειναι να ξυσει ετσι και γω στο δευτερο μου track day προτημουσα να ξυνω παρα να στηνομαι σωστα στη μηχανη αργοτερα που ψαχτηκα βελτιωθηκα κατα πολυ και δεν εχω την αναγκη για επιβεβαιοση ωστε να ανεβασω φωτογραφια για να μου πεις τη γνωμη σου.