καπου εχω καβατζα κατι υπογλωσια αλλα δε θυμαμαι που ρπμ...
καπου εχω καβατζα κατι υπογλωσια αλλα δε θυμαμαι που ρπμ...
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Για πίστα μιλάς;
exei dikio ο μενελαος, η ροπή ειτε στην επιταχυνση (μια ταχυτητα πανω) ειτε στην επιβραδυνση (κατεβασμα) επιτρεπει στο πισω ελαστικό να χάσει πιο εύκολα την πρόσφυση...
ειναι προτιμοτερο να φρεναρεις ηπια με το φρενο παρα να κανεις κατεβασματα.
οπως επισης στην επιταχυνση και γενικοτερα στην οδηγηση στην βροχη ειναι προτιμοτερο να εισαι με μια ταχυτητα κατω, το ελαστικο ξεκολλαει πιο ευκολα με την ροπη (χαμηλες στροφες) παρα με την ισχυ (ψηλες στροφες) οσο περιεργο κι αν φαινεται .
τραβα μια ενδοφλεβια προς το παρον.Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
καπου εχω καβατζα κατι υπογλωσια αλλα δε θυμαμαι που ρπμ...
@καπ10: για τσέκ τους παρακάτω μάγκες τι λένε. Γιατί τα λένε σωστά.Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Γενικώς δεν πατάμε πισω φρενο.
Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
...το πισω φρενο γενικοτερα χρειαζεται φειδώ, αποτελει συνοδεία του μπροστινού που σταθεροποιει την μοτο (συνηθως ξεκιναμε το φρεναρισμα με το πισω ενα χρονικο κλικ πριν το μπροστινο), κλεινει την γραμμη στις στροφές....
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Το πισω φρενο, οπως και το μπρος, εχει την τεχνη του. Ειδικα ο συνδυασμος τους.
Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
...Σε βρεγμένο και γλιστερό δρόμο σταματάμε πιο πολύ με το πίσω παρά με το εμπρός. Φρενάρουμε με τον κινητήρα, λίγο πίσω φρένο και ελάχιστα μπροστινό....
Τελικα ρε παιδια μπορει καποιος να μου πει τι ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ?
Αλλος λεει οτι κανω στο στεγνο αλλα πιο μαλακα,αλλος λεει 70-30,αλλος λεει πρωτα το πισω μετα το μπρος..εχασα την μπαλα....Δεν ειμαι απειρος οδηγαω μοτο πανω απο 10 χρονια αλλα παντα πιστευα στην γνωμη καποιων που ισως εχουν παραπανω εμπειρια απο εμενα...εμενα αν με ρωτησετε υστερα απο αυτο που επαθα θα ελεγα οτι καλυτερα να φρεναρα μονο με το εμπρος να γλυτωσω τα πισω παντιλικια...
Leave it to Random to needlesly complicated things
βλεπεις οτι υπαρχουν πολλες αποψεις περι αυτου.
Ο καθενας οπως βολευεται, αναλογα τη μοτο και το εδαφος, και ειδες οτι υπαρχει διαφορα.
δεν μπορω να εξηγησω καλυτερα κατι που το αποκτας μεσω εμπειριας.
10 χρονια που εχεις εσυ νομιζω μπορεις να κατανοησεις το ρεζουμέ.!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Random
Τελικα ρε παιδια μπορει καποιος να μου πει τι ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ?
Αλλος λεει οτι κανω στο στεγνο αλλα πιο μαλακα,αλλος λεει 70-30,αλλος λεει πρωτα το πισω μετα το μπρος..εχασα την μπαλα....Δεν ειμαι απειρος οδηγαω μοτο πανω απο 10 χρονια αλλα παντα πιστευα στην γνωμη καποιων που ισως εχουν παραπανω εμπειρια απο εμενα...εμενα αν με ρωτησετε υστερα απο αυτο που επαθα θα ελεγα οτι καλυτερα να φρεναρα μονο με το εμπρος να γλυτωσω τα πισω παντιλικια...
Πρεπει να χρησιμοποιεις και τα δυο. Δεν περισσευει η προσφυση στο βρεγμενο για πολυτελειες ενος μονο φρενου. Απλα πρεπει να εχεις το νου σου να μη μπλοκαρει κανενα. Το πισω και να μπλοκαρει στιγμιαια το σωνεις ευκολα, το μπρος ομως αν μπλοκαρει το σωνεις πολυ δυσκολα και μονο σε ισιο δρομο. Εκει που το μπλοκαρισμενο πισω φρενο ειναι προβλημα, ειναι οταν πατας συχγρονως και μπροστινο, η οταν εχεις σχετικα μεγαλη κλιση. Οταν ομως πας ισια δεν τρεχει τιποτα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δεν το κατάλαβες. Ή μάλλον εγώ φταίω σε εκείνο το σημείο που δεν το διατύπωσα σωστά. Δεν είπα να πλακωθεί κάποιος στα κατεβάσματα. Είπα πως αν οδηγείς με μία κάτω κλείνεις το γκάζι και σε φρενάρει ο κινητήρας. Αν έχεις μεγάλη σχέση και το φρένο απ' τον κινητήρα δεν είναι αρκετό μπορείς να κατεβάσεις.Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
exei dikio ο μενελαος, η ροπή ειτε στην επιταχυνση (μια ταχυτητα πανω) ειτε στην επιβραδυνση (κατεβασμα) επιτρεπει στο πισω ελαστικό να χάσει πιο εύκολα την πρόσφυση...
ειναι προτιμοτερο να φρεναρεις ηπια με το φρενο παρα να κανεις κατεβασματα.
οπως επισης στην επιταχυνση και γενικοτερα στην οδηγηση στην βροχη ειναι προτιμοτερο να εισαι με μια ταχυτητα κατω, το ελαστικο ξεκολλαει πιο ευκολα με την ροπη (χαμηλες στροφες) παρα με την ισχυ (ψηλες στροφες) οσο περιεργο κι αν φαινεται .
Για την ροπή συμφωνούμε. Ειδικά μέσα σε πόλη που το να σταματήσεις άμεσα είναι πολύ σημαντικό οδηγούμε με μία κάτω. Υπάρχει και το κατάλληλο θρεντ γι' αυτό.
Ο Μενέλαος έχει δίκιο μόνο αν αναφέρεται για οδήγηση σε πίστα ή σε δρόμο με πολύ καλό οδόστρωμα. Σε ολισθηρό και βρεγμένο ΔΕΝ φρενάρουμε με τον ίδιο τρόπο. Σε ολισθηρό και βρεγμένο σκατόδρομο ΔΕΝ ρίχνουμε το 70% μπροστά γιατί οι πιθανότητες να δούμε την άσφαλτο από πολύ κοντά είναι δυσανάλογα περισσότερες από το να την γλιτώσουμε.
Sent from me using a computer.
Εγώ τα είπα, δεν τα ξαναλέω. Σχετική αναφορά υπάρχει και στο pdf με τα μαθήματα αφαλούς οδήγησης. link θα βρεις σε κάποια απ' τις σελίδες (3 ή 4) του θρεντ "στη βροχή".Αρχικά δημιουργήθηκε από Random
Τελικα ρε παιδια μπορει καποιος να μου πει τι ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ?
Αλλος λεει οτι κανω στο στεγνο αλλα πιο μαλακα,αλλος λεει 70-30,αλλος λεει πρωτα το πισω μετα το μπρος..εχασα την μπαλα....Δεν ειμαι απειρος οδηγαω μοτο πανω απο 10 χρονια αλλα παντα πιστευα στην γνωμη καποιων που ισως εχουν παραπανω εμπειρια απο εμενα...εμενα αν με ρωτησετε υστερα απο αυτο που επαθα θα ελεγα οτι καλυτερα να φρεναρα μονο με το εμπρος να γλυτωσω τα πισω παντιλικια...
Κρίμα που δεν μπορούμε να συμφωνήσουμε σε κάτι τέτοιο ρε γαμώτο.
Sent from me using a computer.
Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
καπου εχω καβατζα κατι υπογλωσια αλλα δε θυμαμαι που ρπμ...
Ζήτα απ' τον oldman πρέπει να τα έχει πάντα δίπλα απ' το πληκτρολόγιο.
Sent from me using a computer.
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Random
[B]Τελικα ρε παιδια μπορει καποιος να μου πει τι ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ?
να καθεσε σπιτι !!!!!!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikolas1709
να καθεσε σπιτι !!!!!!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: [/B]
σαφως.
σε ενα σεμιναριο που ειχε κανει ο Ανεμος με ομιλητη τον CD κατα κοσμον Κωστα Δαλλα το πρωτι πραγμα που ειπωθηκε ηταν: Αν μπορειτε να αποφυγετε την οδηγηση μοτο στη βροχη καντε το.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση