Δημοσιεύθηκε αρχικά από
kostaskk
5.600 κοντέρ, 6,500-7.000 πραγματικά km. Ναι βγάζω την ντιζα ανά καιρούς.
Τπτ σοβαρό μέχρι τώρα, είναι σαν καινούριο
Σε μεγάλες ανηφόρες με 3η τέρμα γκάζι, και με πολύ ζεστό μοτέρ και λάδια για αλλαγή παρατήρησα 1-2 φορές μια υποψία ελαφρού πατιναρισματος αλλά ίσως ήταν και ιδέα μου.
Αλλά έπαιξα με την βίδα ρύθμισης συμπλέκτη,, στρίβοντας λίγο δεξιά είδα ότι έπαιρνε πολύ ποιο γλυκά τις ταχύτητες, σαν να είχε πολύ ποιο άνετο σασμαν, όχι ότι πριν είχε πρόβλημα.. αλλά εκεί στην συνέχεια είδα ανεπαίσθητο πατιναρισμα 1-2 φορές σε ειδικές συνθήκες.
Αλλά από ότι κατάλαβα η ιδανική λύση για να σταματήσεις το πατιναρισμα είναι να στρίψει η βίδα λίγο αριστερά, (σε σχέση με την μαμά θέση) το σασμάν έχει λίγο ποιο σκληρή αίσθηση σε σχέση με την άλλη ρύθμιση αλλά είναι σε φυσιολογικά επίπεδα. Υποψία πατιναρισματος μηδεν παντού
Μερικές τιμές κατανάλωσης στα τελευταία γεμίσματα με χρήση ντελιβερι
1,6 λίτρα /100. Ταχύτητες μέχρι 65km/h
1,9 λίτρα/100. Αρκετά μεγαλα ανοίγματα γκαζιού
1,3 λίτρα/100 (εκεί πήγαινα επίτηδες με 45km/h με 4η για 25 συνεχόμενα χιλιόμετρα)
Στην τελευταία μάλλον θα δείξει κοντά στα 2 που είχε αρκετό τέρμα γκάζι..
Αρχή κάθε μέρας πάω βενζινάδικο και στο τέλος ο δείκτης είναι περίπου στην μέση,, από εκεί παίρνει 1,6 λίτρα συνιθος για να γεμίσει. Δλδ 3€ Και γίνονται περίπου 100 χιλιόμετρα,.
Δλδ θεωριτικα να βγάλει 200+μέχρι να μείνει (3,5 λίτρα ντεπόζιτο)αλλά από την μέση και μετά ο δείκτης κατεβαίνει ποιο γρήγορα,ενώ δεν ξέρω τι ποσότητα μένει αχρησιμοποίητη κάτω από το φίλτρο τρομπας.
Έχει μετρισει κανένας πόσα βγάζει μέχρι να μείνει στον δρόμο?
Βέβαια είναι σπαστικό το να γεμίζω κάθε μέρα,, θα επαναφέρω το glx κάποια στιγμή για σύγκριση κατανάλωσης με το dy,
Σκέφτηκα μέχρι να αγοράσω άλλο ντεπόζιτο και να αυξήσω χωριτικοτητα με κόψε,ραψε, ηλεκτροκόλληση, αλλά θέλει μελέτη που χωράει ο έξτρα όγκος, αν πρέπει να αλλάξει το ύψος τις τρομπας, πλαστικά,βάσεις, θα ήταν τέλειο αν είχε +2 λιτρα. Ίσως ανχωνομαι υπερβολικά λόγο του δείκτη και θα μπορούσα να γεμίζω ανά 150-200km αλλά αυτό θέλει τσεκαρισμα.