Ίδια φοράει,το έχω ακόμαΔημοσιεύθηκε αρχικά από Pan (dvs)
Ίδια φοράει,το έχω ακόμα
Τελευταία τροποποίηση από leo1964; 31/01/2016 στις 13:57.
Τελικα και αλλου που ρωτησα μου ειπαν οτι ολα τα funduro ητανε διμπουζα,αλλα και οτι τα μπουζι ητανε ιδια.
Μαλλον ειχα λαθος εντυπωση και για τα δυο.
τελικα αλλαχτηκαν τα μπουζι η ακομα;
Δηλαδή κάποιος εδώ αλλαζε μόνο το ενα? και μετά σου λένε ότι τα γερμανικά δεν είναι αξιόπιστα....τελικα αλλαχτηκαν τα μπουζι η ακομα;
Το funduro είναι μπασταρδάκι!!!χαχαχαχαα
ρε παιδια αυτο το κομπλερ τις μιζας που ειναι?εχω αγορασι ενα δευτερο για ανταλακτικα και θελω να το βγαλω να το παω στον μαστορα αλλα δεν ξερω πυ ειναι.κανενα link με τον τροπο να το βγαλω
Παιδιά καλησπέρα. Δεν ανοίγω καινούργιο θέμα μιας και υπάρχει ήδη για την γριά μας. Έχω ένα F650 Funduro και εγώ, του 95', το αγόρασα πριν μια βδομάδα.
Είχε θέμα με το κομπλερ της μίζας, το γνώριζα, το οποίο και άλλαξα μόνος μου. Αρκετό παίδεμα για να βγει το βολάν με εξωλκέα. Αναγκάστηκα να κάνω ειδικό εργαλείο για να μπορέσω να το βιδώσω στα πάσα που βρίσκονται στη φωλιά και να το τραβήξω. Anyway το κομπλερ αλλάχτηκε, αλλά απο τότε η μηχανή δεν παίρνει μπρος.
Μιζάρω, σκάει κανονικά, αλλά δεν παίρνει με τίποτα. Καθάρισα και ρύθμισα καρμπυρατέρ, έλεγξα μπουζοκαλώδια αν φέρουν ρεύμα και τώρα έχω παραγγείλει τον αισθητήρα ανάφλεξης να αλλάξω. Έχετε καμιά άλλη ιδέα.
Δε ξέρω αν το πρόβλημα προήλθε απο την εργασία που έκανα, αν και δε νομίζω γιατί δεν υπάρχει κάποιο μηχανικό μπλοκάρισμα. Όλα δουλεύουν ρολόι απλά με προβληματίζει γιατί πιθανόν είναι σύμπτωση το ότι δεν παίρνει μπροστά η μηχανή μετά την αλλαγή του κόμπλερ και με μπερδεύει. Πιστεύω όμως 100% οτι το πρόβλημα δεν είναι απο εκεί.
Υπάρχει κάτι άλλο να ψάξω? Ηλεκτρονική, πολλαπλασιαστής, κάτι γενικά που βγάζει αυτό το μοντέλο και το έχετε συναντήσει? Ξαναλέω οτι με το μιζάρισμα σκάει κανονικά η μηχανή αλλά δεν παίρνει....
Τα μπουζί βγάζουν κανονικά σπινθήρα;
Τα μπουζοκαλώδια φέρνουν τα δοκίμασα με κατσαβίδι στο σασι. Δε ξέρω τα ίδια τα μπουζί αν βγάλανε θέμα. Θα τα αλλάξω και αυτά για καλό και για κακό.
H καμπάνα απο τα πηνία επάνω, έχει μια λάμα σε κάποιο σημείο για να διαβάζει ο αισθητήρας ανάφλεξης και να δίνει έναυση στο μπουζί. Υπάρχει περίπτωση βγάζοντάς την και ξαναβάζοντας να έχει αλλάξει ο συγχρονιμός ανάφλεξης? Θέλει να μπει σε συγκεκριμένο σημείο??
Αν έπαιρνε μπρός πρίν βγάλεις βολάν και κανεις την επισκευή, τότε κατι έκανες λάθος κατα την επισκευή.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Στην επισκευή δεν έγινε κάποιο λάθος. Μηχανικό μπλοκάρισμα δεν υπάρχει. Η μίζα γυρνάει κανονικά και δίνει κίνηση στο στρόφαλο. Το είδα και με ανοιχτό το πλαινό κάρτερ για δοκιμή....Νομίζω απλά οτι στο μοντάρισμα πρέπει να βάλω την καμπάνα στη σωστή θέση, ώστε να δίνει έναυση στο μπουζί, όταν ο κύλινδρος είναι στο άνω νεκρό σημείο....
Οταν λέω επισκευή προφανώς εννοώ όλη την διαδικασία.
Το έφτιαξες να δουλεύει η μίζα αλλά τώρα δεν έχεις σωστό ρεύμα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Γνωρίζουμε αν υπάρχει κανένα σημάδι στον στρόφαλο για να βρεθεί το άνω νεκρό σημείο του πιστονιού, και να μπει η καμπάνα στη σωστή θέση???
Επίσης να ρωτήσω αν έχει ανοίξει κανείς το καρμπυρατέρ για καθάρισμα. Είδα οτι οι βίδες μίγματος ήταν ξεβιδωμένες 4.5 και 5.5 στροφές αντίστοιχα και το κύριο ζιγκλέρ ήταν ανεβασμένο κατα μια θέση. Γύρισα τις βίδες ρύθμισης στις 3 στροφές και τις δυο, αλλά δεν πείραξα τα ζιγκλέρ? Υπάρχει περίπτωση να έχω φτωχότερο μίγμα τώρα και να μου κάνει μπερδέματα?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση