Οπως και να εχει ενα μοτερ 120 αλογων ειναι υπερ αρκετο για τετοιου ειδους μηχανακια. Η μεγαλη ροπη χαμηλα ειναι το κλειδι για αυτα.
Η εξελιξη θα πρεπει να γινει με γνωμονα την απωλεια βαρους και την ικανοτητα να στριβει με τη σκεψη αλλα να ειναι βραχος στην εθνικη.. (υποθετωντας οτι η απωλεια βαρους ηδη θα βελτιωσει το οποιο off road του θεματος)
Εδω σε θελω καβουρα...
MADE IN JAPAN 日本製
οναι βρε αγορι οκ...απλα το συγκεκριμενο εντιτοριαλ εχασε το νοημα του στο σημειο που λεει πως στις ιδιες στροφες το κτμ εχει 2 κιλα παραπανω ροπη αλλα το gs ειναι γρηγοροτερο...και οτι ειναι πολυ ευστροφος ο μποξερ...γενικα δεν εχεις αδικο αλλα ειδικα το συγκεκριμενο κειμενο του καραχαλιου ειναι μεγαλο fail...ντει και καλα να βγαλουν σε ολα καλυτερο το gs...αν μπορουσαν και στα περιεχομενα θα το εγραφαν...και στο λεω που ειχα μοτο με το συγκεκριμενο μοτερ...
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Τεσπα, το να ψαχνεις σε ονοφφ τα νουμερα που λες ειναι κατα την ταπεινη μου αποψη εντελως εκτος λογικης....
Αμα θες, παρε ενα μπουσα, ενα ζουζουρα ενα τετοι τεσπα, να μπορεις να πηγαινεις ακλονητοςνκαι οχι βαρκα γυαλο.....
πουτσ@@@@@@@@@
το αυτο...
μπαινετε στην λογικη να παιξετε το "παιχνιδι" τους και καθετε ο καθενας και γραφει τι γουσταρει, τι του λειπει, τι εχει φαντασιωθει κ.ο.κ..ενω δεν υπαρχει λογικη με τους ducatisti...
πεντακοσιες χιλιαδες κυβικα για να κανουν οτι κανουν και οι αλλοι με 500 (χωρις το χιλιαδες), περιτυλιγμενο σε μια premium κοκκινη κορδελα (χρωμα) με μαυρο φιογκακι (τα καρμπον κομματια) που θα εχει πανω και θα εντυπωσιασουν και τους πλεον δυσπιστους για την ανωτεροτητα της φιρμας...:a31:
παπαριες καμαρωτες πανω στις βουνοκορφες...
πως το'λεγε ο blitzer? σαν να λεμε apple..
Να δείτε που όλη αυτή η φασαρία για να αλλάξουν το "επίσημο" χρώμα από κόκκινο σε μαύρο.
joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.
μοτερ ducati εχει μπει σε on-of,το εκανε η cagiva με τα elefant και ηταν πολυ πετυχημενα....
το 800αρι μπορει να μπει ταμαμ....
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Κανέναν δεν θα χαλούσε αυτό που περιγράφει ο spyrakos.
Το πρόβλημα είναι ότι το συγκεκριμένο μηχανάκι δεν είναι υπαρκτό και ούτε φαίνεται κάπου, έστω και στον μακρινό ορίζοντα.
Τα διάφορα μοντέλα της κατηγορίας (Ducati, BMW,KTM) είναι πολύ καλές μοτοσυκλέτες*, αρκεί να ξεχάσουμε τα παραμύθια περί αντβέντσουρ, χώματα κλπ.
Κατά τα άλλα είναι τεχνολογικά προηγμένες, στρίβουν, φρενάρουν, ταξιδεύουν, κάνουν τα πάντα.
*δεν στεκόμαστε εδώ σε μικροπροβλήματα και παιδικές ασθένειες, ούτε σε προσωπικές προτιμήσεις
Πολύ ισοπεδωτικό αυτό ρε παίδες... δικύλινδρα είναι, εκ των πραγμάτων δεν μπορούν να ακολουθήσουν τον 4I ανταγωνισμό στα ίδια κυβικά...
Συμφωνώ ότι τα panigale κτλ είναι μόνο πίστα και τίποτα άλλο, δεν είναι japan ss να τα πάρεις και να κατέβεις και μια κέντρο στην ανάγκη. Όπως επίσης συμφωνώ στο ότι είναι πανάκριβα και ότι μπορείς να κάνεις "τη δουλειά σου" με λιγότερα χρήματα... μ@λ@κες και αυτοί αλλά επίσης άλλο τόσο μ@λ@κες και οι ιάπωνες που κάνουν μια συνολική μείωση βάρους -267γραμμάρια στα ss τους, βάζουν και νέα γραφικά και πάρε το νεό μοντέλο που απαξιώνει μερικά χιλιάρικα σε τιμή το ενός έτους "παλιοτερο"