Οδηγηση και κατηγοριες (street)!.

[Spazz]

στεφανος μαλλον σε κοβω να εχεις XR 400 h 650 σωστα???παμε καμια μερα και μαζι με τον julius για enduro h motocross ?για πλακα να δουμε αν θα νικησει η εμπειρια και το μυαλο τα νιατα και την κα........λα.θα μου πεις τωρα εσυ πλεον κανεις την βολτα σου και απολαμβανεις????pls μην το πεις. με εναν που παμε πιστα που και που μαζι η εντουρο ειναι 48 ετων με ενα wr 250 f και πηγαινουμε σχεδον μαζι............αλλα αυτος πεφτει ψιλοσυχνα και δεν κανει αλματα.αντε γεροντολυκοι.........

[medieval]

ΕΓΩ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΑ ΜΥΑΛΑ ΣΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥΣ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ. ΕΓΩ ΑΠΟ...ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΠΗΓΑ ΣΕ V-STROM 650.ΞΕΡΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΒΓΩ ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ.Η ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΟΥ ΜΕΝΩ ΕΧΕΙ ΑΡΚΕΤΗ ΗΣΥΧΙΑ ΕΤΣΙ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΟΜΑΙ ΣΤΟΥΣ ΚΟΝΤΙΝΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΩ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ. ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΒΟΛΤΙΤΣΑ ΜΕ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ ΚΑΠΩΣ ΑΠΟΤΟΜΑ ΣΕ ΕΝΑ ΣΤΟΠ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΙΓΟ ΝΑ ΒΡΕΘΩ ΜΕ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΜΟΥ ΞΑΠΛΑ ΓΙΑΤΙ ΠΗΓΕ ΝΑ ΜΕ ΠΑΡΕΙ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ.ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΗ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΑ. ΞΕΡΩ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΘΥΣΙΑΣΩ ΑΡΚΕΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΣΤΟΥΣ ΓΥΡΩ ΔΡΟΜΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΚΙΝΗΣΗ ΠΡΙΝ ΒΓΩ ΣΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ. ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΟΤΑΝ ΝΟΙΩΣΩ ΕΤΟΙΜΟΣ ΘΑ ΒΓΩ ΚΑΙ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ (ΜΗΝ ΦΟΒΑΣΤΕ ΘΑ ΣΑΣ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΩ ΠΡΙΝ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΤΕ ΣΥΧΝΑ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ. ΧΑΧΑ!).ΠΙΣΤΕΥΩ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΙ ΟΤΙ Η ΑΥΤΟΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΠΑΙΖΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ.ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΛΟ ΚΑΙΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΩ ΓΙΑ ΚΑΦΕΔΑΚΙ ΑΛΛΑ ΤΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΑΝ ΚΑΤΑΝΤΗΣΩ ΝΑ ΠΙΝΩ ΚΑΦΕ ΣΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ (ΣΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ?).Η ΜΗΧΑΝΗ ΘΕΛΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΣΕΒΑΣΜΟ.ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΜΕ ΟΔΗΓΗΣΕ ΣΤΟ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΑΥΤΗ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.ΗΘΕΛΑ ΚΑΙ ΟΝ-OFF ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΑΝ ΚΑΙ Η V-STROM ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΟΝ. ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΜΑΣ ΓΕΜΙΖΕΙ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΔΙΟΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΠΕΙΡΟΙ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΤΟ ΣΚΕΠΤΙΚΟ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΜΑΘΟΥΜΕ ΚΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΜΑΘΕΙ ΠΡΩΤΑ.

[cbanthropos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από due
(αν όλα πάνε καλα)....Πλέον το αντικείμενο του πόθου είναι ένα superfour(Μη γελάτε..Για μένα είναι.. :smilea: )


Μήπως είναι λαλακία; Μήπως θα πρεπε να ξεκινήσω από πιο χαμηλά;

Θα δείξει................

Φιλε, βρηκα ορισμενες γνωριμες παλιες σκεψεις στο μηνυμα σου, (τις εκανα και εγω και μαλιστα στην Αγγλια οταν ημουν)
Ηθελα να γυρισω και να παρω ενα Bandit400V. Οταν τελικα γυρισα, λογω βιασυνης να αποκτισω διτροχο πηρα ενα παλιο GLX με μοτερ 100cc. Βιαζομουν βλεπεις να παω διακοπες και δεν εβρισκα και καλο bandit οπως το ηθελα. Εμπειρια στα διτροχα μηδεν. Το παπι με διδαξε τα εξης. Ειναι ενα επικινδυνο διτροχο γιατι δεν φρεναρει ευκολα, και συναμα επειδη γρηγορα το νιωθεις ανετο και ευκολα μπορει να αρχισεις να πηγαινεις πιο γρηγορα απ'οσο πρεπει. Σε βελτιωνει ομως πολυ εαν εχεις υπομονη και ορεξη για μαθηση. Σε μαθαινει να εισαι συγκρατημενος στις κινησεις σου και σε μαθαινει οτι ακομα και με 20,30χλμ μπορει να παθεις ατυχημα εαν δε σεβεσαι αυτο που οδηγας. Σε μαθαινει να οδηγας μεσα στη ζουγκλα της Αθηνας και να προσεχεις. Ειναι μια πρωτη επαφη με το διτροχο. Μετα απο 6 μηνες πηρα το Superfour. Δεν συγκρινεται βεβαια με το παπι. Ειναι μοτοσικλετα. Δεν ειναι 'μηχανακι'. Ομως οτι λιγο με διδαξε το παπι, δεν χρειαστηκε να το ξαναμαθω με μια μηχανη 175+ κιλων.
. Γενικα η γνωμη μου ειναι οτι η σταδιακη ανοδος καλο θα σου κανει, κακο οχι. (απο αποψη εμπειριας, οχι οικονομικη).


ΥΣ. Γιατι να γελασουμε?. ειναι πολυ ομορφη,αξιοπιστη,δυνατη μηχανη ειδικα για ενα νεο οδηγο. Την προτιμουν και οι σχολες οδηγων. Και εαν την παρεις θα δεις οτι τουλαχιστο τον πρωτο καιρο σε φοβιζει η δυναμη της. Ειναι υπεραρκετη για αρχη. Μετα τη συνηθιζεις και μετα θες αλλα..

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ
θα επαναλαβω αυτο που ειπα. οδηγω απο το 1975. η προτη μου μοτο σε ηλικια 15 χρωνων ηταν ενα λαβερτα 750 τρικιλινδρο. απο τοτε εχω οδηγηση απο παπι, γουρουνα, κρος, εντουρο, τραιαλ, στρητ, ιδιοκατασκευες. και οτι μαλακια μπορητε να φανταστητε. αρκη να σας αναφερω οτι την γιαγια την εχω 4 χρωνια και εχω κανει μαζι της 238000 χλμ. γενικα την τελευτεα 20ετια κανω 40-60000 χλμ τον χρονο. απο εμπιρια πολυ. το οτι δεν εχω σκοτοθη ειναι γιατι απο την εμπιρια ειχα αποκτηση αντιληψη και γρηγορες αντηδρασεις. στο σχολειο μου απεδηξαν οτι ο τροπος που αντιδρουσα δεν ηταν ο σωστος. το οτι δεν σκοτοθηκα ειναι γιατι ημουν κολοφαρδος και οχι σωστος οδηγος. τωρα οι αντιδρασεις μου ειναι σωστες και με της γνωσεις που απεκτησα εσθανομε πολυ ασφαλης. αν θα ειχα μαθη αυτα τα πραγματα πιο νωρις και εγω και πολλοι απο εμας θα ειχαμε αποφηγη να αποκτησουμε εμπιριες με τον ασχημο τροπο.:hypnotize ενω τωρα :smilea:

Το έχω ξαναπεί και θα το ξαναλέω ότι οι Έλληνες μοτοσυκλετιστές οδηγάνε ελάχιστα καλύτερα από τους αυτοκινητιστές...

Το γεγονός ότι ακόμα και η Γιαγιά Αρκούδα με τόση πείρα στη μηχανή, παραδέχτηκε ότι κάτι έκανε λάθος στην οδήγησή του, πρέπει να μας κάνει όλους να τη ψυλλιαζόμαστε (μη πω κουνουπιαζόμαστε), πριν μας φάει η μαρμάγκα από άγνοια. Το ότι το παραδέχεται και προσπαθεί να μεταδώσει και στους υπόλοιπους κάποια βασικά σημεία, είναι σαφώς γνώρισμα σοφού ανθρώπου, εύγε για άλλη μια φορά Γιώργη.

[kostisthegreek]

Τη μηχανή για να την οδηγήσεις πρέπει να τη νιώθεις. Αλλο να σου αρέσει η μηχανή και άλλο να τη νιώθεις. Τα σχολεία καλά είναι αλλά αν δεν είσαι γεννημένος για μηχανή, απλά θα καβαλάς ένα "ξένο" πράγμα.
Επίσης πρέπει να "δένεις" με τη μηχανή. Αλλο να σου αρέσει κι άλλο να δένεις μαζί της. Πολλοί από δω μέσα έχετε οδηγήσει πολλές και διαφορετικές μηχανές. Μη μου πείτε ότι δένατε με όλες το ίδιο. Αλλος δένει με ον-οφ, άλλος με στρητ κλπ. Οτι ταιριάζει στον καθένα.

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Τη μηχανή για να την οδηγήσεις πρέπει να τη νιώθεις. Αλλο να σου αρέσει η μηχανή και άλλο να τη νιώθεις. Τα σχολεία καλά είναι αλλά αν δεν είσαι γεννημένος για μηχανή, απλά θα καβαλάς ένα "ξένο" πράγμα.
Επίσης πρέπει να "δένεις" με τη μηχανή. Αλλο να σου αρέσει κι άλλο να δένεις μαζί της. Πολλοί από δω μέσα έχετε οδηγήσει πολλές και διαφορετικές μηχανές. Μη μου πείτε ότι δένατε με όλες το ίδιο. Αλλος δένει με ον-οφ, άλλος με στρητ κλπ. Οτι ταιριάζει στον καθένα.

Με όλο το σεβασμό φίλτατε kostisthegreek, θα διαφωνήσω...

Έχω δει ανθρώπους να οδηγάνε εντούρο σαν στριτ, στριτ σα ss, ss σα ποδήλατο, και ποδήλατο σαν πατίνι (εκτός των άλλων) για πολύυυ πολύυυ καιρό. Πιθανότατα αν τους ρωτήσεις, τη νοιώθουνε -μέχρι πχ να μπούνε φρενάρωντας μέχρι τα μπούνια στη στροφή και να αναρωτιούνται γιατί έπεσαν.

Εγώ προτιμάω να έχω μια γενική στρατηγική για το χώμα, και μια άλλη για την άσφαλτο και ανάλογα με τη μηχανή να προσπαθώ να παίρνω από αυτή αυτό που θέλω -είτε αυτό είναι απόλυτη ασφάλεια είτε χαβαλές μέχρι δακρύων (πόνου). Το δέσιμο που λές, χωρίς συγκεκριμένες απαιτήσεις -που εννοείται ότι ξέρεις οτι έχεις από τη μηχανή θεωρητικά τουλάχιστον-, έρχεται πολύ αργότερα.


Το παρών φόρουμ στο σύνολό του αποδεικνύει περίτρανα στο καθένα μας πόσα πράγματα δεν ξέρουμε γύρω από την οδήγησή μας, το πόσα μπορούμε να απορροφήσουμε και να τα βάλουμε στο δρόμο είτε για να απολαύσουμε την οδήγηση είτε για να νιώθουμε περισσότερη ασφάλεια είναι άλλο καπέλο -εγώ πάντως μαθαίνω ακόμα.

Οι σχολές βοηθάνε (και το λέω εγώ που δεν έχω πάει καν ακόμα) για τον απλό λόγο ότι σου δείχνουν πράγματα που την ίδια στιγμή βλέπεις κατά πόσο δουλεύουν ή όχι με τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Πολλά από αυτά τα πράγματα όταν τα περιγράφω σε φίλους παλιούς μοτοσυκλετιστές τα αγνοούν και είτε τα απορρίπτουν ώς άχρηστα ή και επικίνδυνα ακόμα, είτε βαριούνται να τα βάλουν στο δρόμο και μέρα με τη μέρα να κάνουν την αγγαρεία της εξάσκησης πείρα -μερικοί όμως ή τα γνωρίζουν ήδη και χαμογελούν περισσότερο ή ενδιαφέρονται και συνήθως ζούνε περισσότερο.

[675]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DEMINIO
Αυτός είναι κι ο τρόπος που αρμόζει σ' αυτά τα μηχανήματα;;;;;

amannnn exo varethei poia na akouo oti oi ss den einai k den einai gia poli ή oti den einai gia na MIN tis pigaineis mamiontas...

gt merikoi den mporeite na katalavaite tin k@ul@ tou kathenos??

k sto kato kato gousto tou kapelo tou to pos k pou tha tin pigainei ti mixani...

[675]

re seis asteieuome me tis fatsoules

mi nomizete oti ta pira

[Nikoskazer2000]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ
θα επαναλαβω αυτο που ειπα. οδηγω απο το 1975. η προτη μου μοτο σε ηλικια 15 χρωνων ηταν ενα λαβερτα 750 τρικιλινδρο. απο τοτε εχω οδηγηση απο παπι, γουρουνα, κρος, εντουρο, τραιαλ, στρητ, ιδιοκατασκευες. και οτι μαλακια μπορητε να φανταστητε. αρκη να σας αναφερω οτι την γιαγια την εχω 4 χρωνια και εχω κανει μαζι της 238000 χλμ. γενικα την τελευτεα 20ετια κανω 40-60000 χλμ τον χρονο. απο εμπιρια πολυ. το οτι δεν εχω σκοτοθη ειναι γιατι απο την εμπιρια ειχα αποκτηση αντιληψη και γρηγορες αντηδρασεις. στο σχολειο μου απεδηξαν οτι ο τροπος που αντιδρουσα δεν ηταν ο σωστος. το οτι δεν σκοτοθηκα ειναι γιατι ημουν κολοφαρδος και οχι σωστος οδηγος. τωρα οι αντιδρασεις μου ειναι σωστες και με της γνωσεις που απεκτησα εσθανομε πολυ ασφαλης. αν θα ειχα μαθη αυτα τα πραγματα πιο νωρις και εγω και πολλοι απο εμας θα ειχαμε αποφηγη να αποκτησουμε εμπιριες με τον ασχημο τροπο.:hypnotize ενω τωρα :smilea:

Η αυτογνωσία είναι μεγάλη αρετή...

ΜΠΡΑΒΟ, που έχεις το θάρρος να ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΙΣ ΤΑ ΛΑΘΗ ΣΟΥ και οχι να τα ρίχνεις στη μηχανή σου ή στο δρόμο που περνούσες γιατί έτσι σε βολεύει.

ΜΠΡΑΒΟ, που δεν τα παρατάς, να μεταδίδεις τις γνώσεις σου και την εμπειρία σου σε οσους πιο πολλούς μπορείς, γνωστούς κι' αγνώστους...

και ΜΠΡΑΒΟ και σου βγάζω το καπέλο μου, που κάνεις τόσα πολλά χιλιόμετρα το χρόνο και είσαι όρθιος (χτυπάω ξύλο... ), μαζί μας, που σημαίνει πως ΜΑΘΑΙΝΕΙΣ ΑΠ' ΤΑ ΛΑΘΗ σου αλλα και απ' τα λάθη ολονών και γίνεσαι καλύτερος οδηγός!

[kostisthegreek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Τη μηχανή για να την οδηγήσεις πρέπει να τη νιώθεις. Αλλο να σου αρέσει η μηχανή και άλλο να τη νιώθεις. Τα σχολεία καλά είναι αλλά αν δεν είσαι γεννημένος για μηχανή, απλά θα καβαλάς ένα "ξένο" πράγμα.
Επίσης πρέπει να "δένεις" με τη μηχανή. Αλλο να σου αρέσει κι άλλο να δένεις μαζί της. Πολλοί από δω μέσα έχετε οδηγήσει πολλές και διαφορετικές μηχανές. Μη μου πείτε ότι δένατε με όλες το ίδιο. Αλλος δένει με ον-οφ, άλλος με στρητ κλπ. Οτι ταιριάζει στον καθένα.

Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Με όλο το σεβασμό φίλτατε kostisthegreek, θα διαφωνήσω...

Έχω δει ανθρώπους να οδηγάνε εντούρο σαν στριτ, στριτ σα ss, ss σα ποδήλατο, και ποδήλατο σαν πατίνι (εκτός των άλλων) για πολύυυ πολύυυ καιρό. Πιθανότατα αν τους ρωτήσεις, τη νοιώθουνε -μέχρι πχ να μπούνε φρενάρωντας μέχρι τα μπούνια στη στροφή και να αναρωτιούνται γιατί έπεσαν.

Καλά...δεν περίμενα να συμφωνήσουμε...αν και δεν καταλαβαίνω πού διαφωνούμε...

Και δεν έβγαλα άχρηστα τα σχολεία. Θέλω να πω ότι απλά βοηθάνε. Δεν κάνουν οδηγούς, βοηθάνε οδηγούς.

[anco]

ειστε ολοι κουλομαριες....

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Καλά...δεν περίμενα να συμφωνήσουμε...αν και δεν καταλαβαίνω πού διαφωνούμε...

Και δεν έβγαλα άχρηστα τα σχολεία. Θέλω να πω ότι απλά βοηθάνε. Δεν κάνουν οδηγούς, βοηθάνε οδηγούς.

Οι σχολές (οι περισσότερες δηλαδή από ότι μου λένε αυτοί που πήγαν ή από ότι συμπεραίνω από αυτά που γράφουνε οι μαθητές τους), δεν έχουνε και καμία σχέση με το παλιό μου λύκειο στην Αθήνα όπου από τους 12 (δε θυμάμαι και καλά γαμώτο) καθηγητές μου οι 6 διδάσκανε άλλο μάθημα από αυτό που οι ίδιοι διδαχτήκανε και όλοι (ή σχεδόν όλοι) δεν δίνανε δεκάρα για το κατά πόσο κατανοητοί γίνανε ή έστω τι διδάσκανε...
Έχω την αμυδρά εντύπωση ότι όσοι ασχολούνται με τη μοτοσυκλέτα σε αυτό το επίπεδο το κάνουν συνειδητά και με όλη τη καλή διάθεση ώστε να μεταδώσουν συγκεκριμένα πράγματα που πρέπει να εντυπωθούν στο μυαλό του αναβάτη μια και καλή, και ταυτόχρονα να του λύσουν όλες τις απορίες. Πάει αυτό;

Στο κυρίως θέμα τώρα. Από το πως αναπνέει, πως σκέφτεται, το τι βλέπει, ποια θέση παίρνει το σώμα του, πως κρατάει το τιμόνι, πως ακουμπά τα πόδια στους μαρσπιέδες, πόσο ομαλά και πως παίρνει τις στροφές, πως ξεπερνάει το φόβο του για τις κλίσεις, πως εξοικειώνεται με την ταχύτητα, πως "ελέγχει" τις αντιδράσεις του σε περίπτωση ανάγκης, κλπ ένας αναβάτης, μέχρι το άλλο άκρο, πως αντιδρά η μηχανή σε απότομες κινήσεις, πως συμπεριφέρεται σε σχέση με το δρόμο ανά πάσα στιγμή, ποιά είναι τα όριά της και ποιοί είναι οι λάθος χειρισμοί πάνω της, κλπ, παίζουν όχι πάρα πολλοί παράμετροι, αλλά αρκετοί ώστε να έχεις μικρά ή μεγάλα προβλήματα είτε καταλαβαίνεις ότι τα έχεις είτε όχι.

Είναι σαφώς πιο εύκολο να τα δεί κάποιος που συνειδητά ψάχνει να βρει τέτοια λάθη (και είναι και ειδικός στο θέμα) και να σε διορθώσει παρά έσυ ο ίδιος ή κάνας φίλος. Άρα ένα καλό σχολείο στη πραγματικότητα κάνει έναν καλό οδηγό -φυσικά αν αυτός συνεχίσει να αξιοποιεί αυτά που έμαθε και αργότερα σε πίστες ή στριφτερό περιβάλλον, άν οδηγάει μόνο μέσα σε μεγαλουπόλεις είναι καταδικασμένος να ατονίσει.

Τώρα, αν έχεις διαβάσει όλα τα σχετικά στο φόρουμ και παντού, και το πρόβλημά σου είναι να βελτιώσεις το χρόνο σου στη τάδε ερημιά ή πίστα, και όχι να μπείς σε μια πίστα (χωμάτινη ή από τις άλλες τις καθαρές) για να δεις κατά πόσο ένα σχολείο θα σε βοηθήσει αυτό είναι δικιά σου δουλειά να το αποφασίσεις.

Εγώ πάντως προτείνω το σχολείο, άν είχα μια χρονομηχανή τώρα, θα κανόνιζα να την έστελνα πίσω σε μένα όταν ήμουνα 17 -ώστε να πάω μπροστά στο μέλλον σε καμιά σχολή μπάς και γλυτώσω καμιά τούμπα.

[pipis]

Να πω και εγω την αποψη μου..
Οδηγω γυρω στα 8 χρονια ασχετα το μικρο της ηλικιας μου. Τα τελευταια 3 χρονια εχω μηχανη ενω πιο παλια ειχα παπακι οπου πιστευω εχει μεγαλη διαφορα. Πιστευω για να γινεις καλος οδηγος πρεπει να ασχολησαι με ολα τα ειδη των μηχανων. Αλλα αποκομεις απο καθε στυλ. Π.χ Αν οδηγεις χωμα πολυ καιρο οταν πας σε SS μια υποστροφη η ενα γλυστριμα σε βρεγμενο δρομο το ελενχεις πιο ευκολα. Οσο για να ανεβεις τα κυβικα δεν νομιζω οτι πρεπει να φτασεις στα ορια το μηχανακι που εχεις, γιατι αυτο πρακτικα ειναι αδυνατο. Εγω που εχω gsxr 400 δεν νομιζω οτι πολλοι απο εδω μεσα το φτανουν στα ορια. κ δεν μιλαω για την ευθεια. Τωρα οσο αναφορα εμενα πιστευω οτι ειμαι συνηδητοποιημενος και ξερω τα ορια μου. γιατι οπως ειπα τα μηχανακια δεν εχουν ορια. Τωρα παλι δεν ξερω αν παω σε τιποτα μαθηματα πως θα βγω εξω.(μπορει κ να νομιζω οτι ημουν ασχετος οπως παιζει κ να 'μαι.)
Αυτα