keep going...
Google Translation :Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
keep going...
"Δώσεεεεεεεεεεεεεεε !"
Accipere quam facere praestat injuriam
το τζαμακι του κοντερ ειναι απο τα ευκολα της υποθεσης.
το βγαζεις το μετρας κ πας σε τζαμτζι νασου κοψει ενα νεο
ομοιως κ με το αμπερομετρο.
απο μεσα θα εχει ενα τσιμουχακι για στεγανοποίηση το οποιο μαλλον θα εχει ξεραθει κ μολλις βγαλεις το τζαμακι σου θα πρεπει να το ξυσεις με καποιο σκραπερ για να το καθαρισεις απο το στεφανι του για τι μαλλον θα το βγαλεις σε τριμματα!
προφανώς θα ειναι απιθανο να το βρεις σαν ανταλλακτικο αλλα μικρο το κακο
παιρνεις μετρα κ κοβεις μια σαμπρελα.
το κακο ειναι οτι το τσιμουχακι αυτο εχει συγκεκριμενο παχος για να μην παιζει κ τριζει κ να κραταει το τζαμακι στη θεση του,
αναλογα το παχος παιρνεις σαμπρελα ποδηλατου ή...φορτηγου
λιγο γυαλισμα το στεφανι του για να δειξει το χρωμιο κ ελπιζω να ειναι σε λειτουργικη κατασταση για τι μετα αρχιζουν τα δυσκολα ....
καλη συνεχεια κ δωσε φωτο στο λαο!
Dorsoduro 750 & Norton 16H
Αρχικά δημιουργήθηκε από tom kissas
αν δεν κουραζω τους γνωστες να κανω μια ερωτηση...σε τι χρησιμευει το αμπερομετρο στα πλαγια του φαναριου ???
ευχαριστω
Κατεβάζεις αργά τη μανιβέλα μέχρι να δείξει λίγο πάνω από το 0, την αφήνεις να επανέλθει και την κατεβάζεις, δυνατά αυτή τη φορά, για να το βάλεις μπρος.
Το ότι έτυχε να είναι στο φανάρι βοηθάει να το βλέπεις όταν είσαι επάνω στη σέλα.
@niklas
Συγχαρητήρια για την επιλογή σου και καλό κουράγιο.
κοιτα να δεις πραγματα....
θα χαρω πολυ να ακουσω και να μυρισω την διχρονιλα
Βρήκα ένα-δύο σελιδούλες, ίσως να σε ενδιαφέρουν....
http://dkw-geyer.com/DKW-Geyer/e/technik/ftp.htm
http://www.dkw-autounion.de/
http://www.autogallery.org.ru/dkw125jn.htm
http://www.dkw-motorrad-club.de/cms/index.php
Διάβασα λίγο για την ιστορία την DKW, αυτό το μοντέλο είναι split-single? Δηλαδή έχει δύο πιστονάκια ή δεν κατάλαβα καλά? http://en.wikipedia.org/wiki/Split-single
"Qu ils mangent de la brioche"
την ωρα που πηγα να γραψω,διαβασα τα παραπανω.........μα καλα την σκεψη μου διαβασε??!!!! τεσπα,καλη επιτυχεια σου ευχομαι και να συμπληρωσω,μην βιαστεις,μην απελπιστεις,μην τσιγκουνευτεις και στο τελος το αποτελεσμα θα σε δικαιωσει.Αρχικά δημιουργήθηκε από costas_versys
Σπάνια σχολιάζω ανακατασκευές αλλά σε αυτή την περίπτωση θα το κάνω
Πρόκειται για περίπτωση ΠΡΟΚΛΗΣΗ. Δεν είναι ούτε παπί ούτε κάποιο εμπορικό μοντέλο. Η απλότητα της κατασκευής και η σπανιότητα των ανταλλακτικών είναι που κάνουν τα πράγματα δύσκολα. Παρά το ότι έχει σχεδόν όλα τα πράγματάκια του, όλα πρέπει να γίνουν τέλεια αφού δεν συγχωρείται συμβιβασμός όπως η χρήση άλλων ανταλλακτικών.
Επειδή κράτησα το ότι είναι η 1η σου ανακατασκευή, δεν θα σου ευχηθώ "καλό κουράγιο" αλλά "καλή επιτυχεία" και επίσης επειδή πιστεύω ότι οι ανακατασκευές σε αυτό το φορουμ δεν είναι φωτορομάντζο ή σίριαλ ανδρικού ενδιαφέροντος, θα σε προτρέψω να δώσεις έμφαση στην τήρηση της αυθεντικότητας και η ανακατασκευή σου να είναι ποιοτική. Ο χρόνος ολοκλήρωσης της ανακατασκευής δεν είναι τίποτα μπροστά στα χρόνια που έχει το εργαλείο επάνω του και θα τ έβρισκα ιδιαίτερα ουσιαστικό εαν ξακινούσες διαβάζοντας τα πάντα σχετικά με αυτό και μετά να έκανες στοχευμένες παρεμβάσεις αποκατάστασης.
Καλή αρχή λοιπόν και θα παρακολουθώ την προσπάθειά σου με ενδιαφέρον.
Κώστας
Το λοιπον καναμε λιγη δουλειτσα σημερα θα ακολουθησουν φωτο . Ευχαριστω πολυ για τα site. Το μηχανακι ειναι το DKW rt125 του 1953 που σημαινει rt125/2 γιατι αυτο που εβγαινε μεχρι το 1952 ειχε καποια διαφορα στο κινητηρα και εβγαινε 4,6 ιππους. Το δικο μου βρικα οτι ειναι 5,6 ιππους. Το 1954 και μετα βγικε με 6,4 ιππους και αναρτησεις στο πισω αξονα. Ολα τα 125 ειναι μονοκυλινδρα με 3 ταχυτητες . Με δυο κυλινδρους εβγαινε το rt250. Αν κανω καπου λαθος συγχωρεστε με μεχρι το τελος της ανακατασκευης θα τα 3ερω σχεδων ολα
Μάστορας είναι αυτός που μπορεί να φτιάξει αυτά που χαλάνε οι άλλοι.