Αθηνα Θεσσαλονικη δεν εχω κανει με το ΧΤ, αλλα εχω κανει 100-150 χιλιομετρα καλοκαιρι στην εθνικη με 120-130 . Θα μπορουσα να εχω προκαλεσει ζημια?
Αθηνα Θεσσαλονικη δεν εχω κανει με το ΧΤ, αλλα εχω κανει 100-150 χιλιομετρα καλοκαιρι στην εθνικη με 120-130 . Θα μπορουσα να εχω προκαλεσει ζημια?
[QUOTE=zannisvel;2651714]Αθηνα Θεσσαλονικη δεν εχω κανει με το ΧΤ, αλλα εχω κανει 100-150 χιλιομετρα καλοκαιρι στην εθνικη με 120-130 . Θα μπορουσα να εχω προκαλεσει ζημια?[/QUOTE]
Αν δεν κάνω λάθος αναφέρεσαι για το ΧΤ......αν το ΧΤ δεν γεμίζεις της ταχύτητες,αλλά το δουλευεις ανθρώπινα θα βγάλει εκατοντάδες χιλιάδες χιλίομετρα, μην σε προβληματίζει οτι είναι αερόψυκτο και δεν έχει ψυγείο λαδιού, μάλιστα ειναι αξιόπιστο λόγω απλότητας, Γνωστοί μου Γερμανία Ελλάδα με ΧΤ το έκαναν καθε Σαβκο για χρόνια...
Χαιρετω την παρεα...
Ανοιξα το θεμα απο περιεργεια αφου ειδα το DR650 που φοραει ψυγειο λαδιου ενω το δικο μου (ΧΤ600Ε) οχι!!!
Εχω ψαξει στα μεγαλα σαϊτ του εξωτερικου και δεν εχω βρει καποιον που να εχει βαλει στο ΧΤ ψυγειο λαδιου...
Επειδη ρωτησε καποιος φιλος πιο πανω, η χρηση του ΧΤ μου ειναι αποκλειστικα σε ταξιδια ,μακρινα,με χωματοδρομους(οχι εντουραδες),υψομετρα μεγαλα,αλλα και αυτοκινητοδρομους...
Εχω οργανακι στην ταπα λαδιου...Η μεση θερμοκρασια ειναι 110-115 βαθμους....Δεδομενο ομως οτι τα κοκκινα στο οργανακι αρχιζουν στους 120 βαθμους...
Ανυσηχησα λιγο οταν κινουμενος στην Εγνατια ειδα και 121 βαθμους βεβαια εκανα σταση και σε ενα 15λεπτο ηταν στα κανονικα του...
Βεβαια οι παραγοντες ηταν πολλοι....
Απο Χαλκιδικη στο υψος της Κοζανης non stop...
Μεσημερακι...
Ανηφορικα κομματια (Μετα απο την Βεροια)
Η ταχυτητα μου στα 90 μονιμα (ετσι ταξιδευω για λογους οικονομιας,και δεν θελω να ζοριζω το ΧΤ)
ΜΕΤΑ απο αυτο ειπα "γιατι να μην εχω ενα ψυγειο λαδιου"...Ετσι αρχισα να κανω ερευνα..
ΝΑ ΠΩ οτι σεβομαι την μηχανη μου και δεν θα κανω πειραματα και πατεντες...
Απλα θελω να βρω καποιον που το εχει βαλει ψυγειο για να μου πει και την γνωμη του και αν δουλευει σωστα...
Επειδη σχεδιαζω ενα ταξιδι εδω και καιρο σε μερη "δυσκολα" ετοιμαζω και την μηχανη μου αναλογος...Εχω ολοκληρο θεμα στην σελιδα μου στο 3mountainsadventure.blogspot.gr-ΧΤ600Ε με τις ετοιμασιες του ΧΤ.
Βγαινει ενα γερμανικο ψυγειο λαδιου (180ευρω) που στην ουσια δεν ειναι ψυγειο αλλα σωληνακι αλουμηνιου με ψυκτρες και αυτο μαλλον για να μην ανεβει η πιεση λαδιου του κινητηρα!
Ευχαριστω ολους σας για το ενδιαφερον σας στην ερωτηση μου...
Το θεμα συνεχιζετε ελευθερα!
Το ΧΤ εχει ξηρό κάρτερ, στην πραγματικότητα, ακόμη και αν δεν το ξέρουμε ολα τα ΧΤ ΕΧΟΥΝ ψυγείο Λαδιού που είναι η σωλήνα του σκελετού! αν τσεκάρεις θερμοκρασιές λαδιού, κινητήρα γενικά με άλλον αντίστοιχο thumper, θα δεις ότι τα ΧΤ δουλευουν με 20 τουλαχιστον κάτω σε θερμοκρασίες, πράγμα που φυσικά ειναι καλό για το μοτέρ
zandesiro
Βγαινει ενα γερμανικο ψυγειο λαδιου (180ευρω) που στην ουσια δεν ειναι ψυγειο αλλα σωληνακι αλουμηνιου με ψυκτρες και αυτο μαλλον για να μην ανεβει η πιεση λαδιου του κινητηρα!
Θες να ξοδευτείς? πάνε σε ενα μαντρά και πάρε αυτό...
Συνημμένο 343689
600αρι αεροψυκτο με 90 σταθερα και με σωστα λαδια ΔΕΝ μπορεις να το καψεις ακομα κι σε πληρωσουν να το κανεις
ειτε με ψυγειο λαδιου ειτε χωρις
υδροψυκτο μπορει, αεροψυκτο με τιποτα
Δεν ειπα οτι θα καει....Λεω να δουλευει πιο χαμηλα στη θερμ.λαδιου...
Οπωσδήποτε θεωρητικά ένα ψυγείο, αφού δεν θα κάνει κακό (λόγω διαρροών, ευπάθειας, ή μειωμένης πίεσης λαδιού) καλό θα κάνει.
(Δεν μπορώ να σκεφτώ αερόψυκτο με πρόβλημα υποθέρμανσης)
Αλλά... Μιλάμε για ένα μοντέλο που έχει πουλήσει τρελά σε όλο τον κόσμο. Έχει δει κάποιος, κιτ να έχει κάνει πάταγο, ή να έχει γίνει "must" στα τόσα χρόνια μελέτης και βελτιώσεων?
Μπορεί να κάνω και λάθος.
Τώρα αν το βάλεις σε χρήση Ντακάρ άλλα είναι τα πράγματα που θα πρέπει να κοιτάξεις πρώτα!
Λεωνίδιο-Kαλαμάτα-Erlangen
Μόνο αν το ζορίσεις πολύ και παρατεταμένα σε πολύ ζέστη.
Ti ενοείς να το ζορίσει? να βγει Εθνική με δευτερα? Ειχα το 600αρι μοντ94 και εκανα Χαλκιδική -Θεσσαλονικη αυθημερόν καλοκαιριάτικα, και πολλά πολλά χιλιόμετρα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης πήχτρα στην κίνηση με 42 υπό σκιά.....λες να έβγαλε πρόβλημα? το μηχανάκι το είχα παρει μεταχειρισμένο με 2-3 φορές μηδενισμένο το κοντερ, το πούλησα το 2003, και ΑΚΟΜΑ κυκλοφορεί σε χωριό της Χαλκιδικής
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957