Άξιος
Δεν πρέπει να πατινάρει ο συμπλέκτης και να έχω βάρος πίσω, αλλιώς δεν το σηκώνω με τπτ.
Ο Ινδός στο βίντεο ξέρει και το σηκώνει πάντως
http://www.youtube.com/watch?v=Hz68WAqV8f8
Τελευταία τροποποίηση από notakos600; 24/10/2013 στις 06:24.
[QUOTE=buckley;2390663]Σε παραδέχομαι είσαι άξιος "οστεοφύλακας" όπως και εγώ.Για την ώρα εγώ έχω περιοριστεί στο να τα χαζεύω (όλες οι φωτό είναι από Β. Εύβοια).
Εκεί πληροφορήθηκα ότι σε ορεινό χωριό υπάρχει ένα κομμάτι με ερπύστριες που θα αναπαλαιωθεί προσεχώς...
Προσπαθώ να καταλάβω απο τις φωτογραφίες προς τα που είναι στην Β.Ευβοια , δεν πρέπει να είναι απο μεριά Αγ.Αννα-Βασιλικά κ.λ.π , μάλλον είναι προς Λίμνη ?
Ειναι πριν την Σροφιλιά.
Το συγκεκριμένο RENAULT να δεν κάνω λάθος ίδιο με το δικό μου 3κύλινδρο είδα κι έπαθα να μάθω να το ξεκινάω χωρίς σούζα!
Παρεμπιπτόντως έχω το ZETOR του 1955, έδωσα €800 πέρυσι να το φέρω σε λειτουργία και μάζεψα 1 τόνο ελιές.
Φέτος ελιές εδώ στη Μαγνησία δεν έχει, κουλαντρίζονται και με το αγροτικό, πέρυσι είχε υπερπαραγωγή.
Το ZETOR ήταν το 1ο που εισήχθη στον Αλμυρό Μαγνησίας και βγάζει ακόμα τη δουλειά. Για τους γνωρίζοντες, παίζει να συνεχίσω να τα χώνω να το κρατάω σε λειτουργική κατάσταση η να το παρατήσω;
Υ.Γ. Για όποιον θέλει, μπορώ να παραθέσω μετά την περυσινή εμπειρία πλήρες test drive με πλατφόρμα και χωρίς.
notakos, το ερπυστριοφόρο που έβαλες πιό πάνω είναι Caterpillar;
H τελευταία αναβάθμιση πήγε σε ηλεκτρικά για να μπορέσει να μαζέψει αυτό τον 1 τόνο. Βασικά, τα χώνει ο εραστής και πεθερός και γω κλήθηκα να το οδηγήσω και παραδώσω στο ελαιοτριβείο γιατί ο ίδιος είναι 86 ετών.
Τα φρένα του απλώς δεν υπάρχουν αλλά ο επενδυτής δεν το θεωρεί 1η προτεραιότητα, εκτός από μένα που το πήγα με 2τροχη πλατφόρμα μέσα από δημόσιους δρόμους στο ελαιοτριβείο.....
Σε κάποια σημεία οι αναρτήσεις κάναν σαν μπαλόνια και κατέβαζα 3η, γιατί από φρένα δεν......
Δεν μπορώ να πω με σιγουριά, για μοντέλα ερπυστριοφόρων δεν ξέρω πολλά.
Από σύστημα διεύθυνσης και το δικό μου είναι όπου να'ναι όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα. Αν βρει ανωμαλία ή σαμάρι μου σηκώνονται όλες οι τρίχες.
Ζετόρ είχε κάποιος εδώ και πολλά χρόνια και μου έκανε εντύπωση το κομπρεσσέρ αέρα που είχε πάνω του με σωλήνα για παροχή σε ελαστικά κλπ, το θεωρούσα πολύ εξτρίμ σαν αξεσουάρ.
Οι παλιοί μαστόροι τα ξέρουν απ'έξω όλα τα τρακτέρ που κυκλοφόρησαν στον ελλαδικό χώρο και ανταλλακτικά υπάρχουν για πολλά-πολλά χρόνια ακόμα.
γενικα αυτα μηχανικο τιμονι εχουν θεματα στο στριβειν
καπου πρεπει να εχω και ενα βιντεο με το τερας<ΓΙΑΝΝΗΣ ΕΛΑΦΙΣ 140hp>του πεθερου με 24 ταχυτητες,τρικουβερτο,και ημισειριακο
οταν γεμιζει στο πρατηριο καλυτερα να μαζευτουν ολα τα μοτοσακα των μοταιων εδω μεσα....
σαμθινγκ λα'ι'κ δις....
εγώ μάγκες έκλασα σήμερα 12 ώρες φρεζάρισμα κατέβηκα και πήγαινα πέρα δώθε λέμε...
μιας και μιλάτε για καταναλώσεις,σήμερα πρέπει να έφαγα 5 μπετόνια περίπου με ένα fiatagri 130
Τι πες τωρα?
Υπαρχει τετοιο θρεντ??
Εχω 1 φορτωτη, ν ανοιξω θεμα,θα χει ενδιαφερον?